Ar 60e1 bėgis lygiai toks pat kaip UIC60 bėgis?

Ar 60e1 bėgis lygiai toks pat kaip UIC60 bėgis?

Taip, 60E1 bėgis praktiškai sutampa su UIC60 bėgiu, nes jie dažnai naudojami pakaitomis, norint nurodyti tą patį profilį pagal Europos standartą EN 13674{8}}1. Abu yra 60,21 kg/m bėgiai, kurių aukštis 172 mm ir pagrindo plotis 150 mm, skirti greitiesiems ir didelės apkrovos geležinkeliams.

Identiški matmenys: abiejų aukštis yra 172 mm, pagrindo plotis 150 mm, juostos storis 16,5 mm, o galvutės plotis - nuo 72,3 mm iki 74,3 mm.

• Standartizavimas: UIC 60 buvo originalus pavadinimas, kurį sukūrė Tarptautinė geležinkelių sąjunga, o 60E1 yra oficialus pavadinimas pagal Europos standartą EN 13674-1, kuris atnaujino profilį siekiant didesnio stabilumo.

• Svoris: Abu priskiriami 60 kg/m bėgiams (konkrečiai, jie sveria 60,21 kg/m).

• Naudojimas: jie naudojami pakaitomis šiuolaikinėje Europos{0}}standartinėje geležinkelių statyboje.

Kokios medžiagos dažniausiai naudojamos 60e1 bėgiams?

Paprastai naudojamos 60E1 (UIC 60) bėgio medžiagos, kaip nurodyta EN 13674-1 standarte, yra anglinio mangano plieno rūšys, sukurtos siekiant didelio patvarumo ir atsparumo dilimui. Labiausiai paplitusios rūšys yra R260 (standartinis perlitinis plienas), skirtas bendram naudojimui, ir R350HT (termiškai{8}}apdorotas), skirtas sunkiems-traukiniams ar greitaeigiams bėgiams, taip pat naudojami R200 ir R260Mn.

• R260 (standartinė klasė): aukštos-kokybės nelegiruotas anglinis plienas, dėl kietumo (260–300 HBW) ir stiprumo balanso yra standartinis pagrindinių linijų pasirinkimas.

• R350HT (galva-sukietinta): ši termiškai{2}}apdorota klasė naudojama didelės-įtempimo srityse (aštrios kreivės, didelės ašies apkrovos), užtikrinantis didesnį tempimo stiprumą (didesnis arba lygus 1175 MPa) ir Brinelio kietumą (350–390 HBW).

• R260Mn/R260MnCr: lydiniai, naudojami siekiant padidinti atsparumą dilimui.

Šios medžiagos parinktos taip, kad atlaikytų 60E1 60,21 kg/m masę ir užtikrintų optimalų nusidėvėjimą, nuovargį ir suvirinamumą.

Kaip pasirinkti tinkamą medžiagą Rail 60e1?

Norint pasirinkti tinkamą 60E1 (UIC60) bėgio medžiagą, plieno rūšį ir terminį apdorojimą reikia suderinti su jūsų eksploatacinėmis apkrovomis, greičiu ir aplinka, laikantis EN 13674-1 standartų. Rinkitės standartinę R260 klasę bendrosioms,{8}}didelio greičio keleivių linijoms. Naudokite grūdintą R350HT arba R350LHT sunkiasvorei{11}}traukai, susidėvėjimui ir siauroms posūkiams.

Pagrindiniai medžiagų pasirinkimo veiksniai

• Didelis{0}}greitis / bendras keleivis:Standartinis anglinis -mangano plienas (R260 arba R260Mn) užtikrina reikiamą atsparumo dilimui, lankstumo ir stiprumo pusiausvyrą.

• Sunkieji{0}}vežimai / kasybos / uosto geležinkeliai:Didelio -stiprumo perlitinis plienas, pvz., R350HT arba R350LHT (grūdintas galva-), yra būtinas norint atlaikyti dideles ašies apkrovas (iki 300 km/h arba itin didelį krovinį) ir sumažinti nuovargį.

• Kietumo reikalavimai:Rinkitės grūdintus-bėgelius (350-390 HBW), kad padidintumėte atsparumą dėvėjimuisi sunkvežimiuose, arba standartinius grūdintus bėgelius (260–300 HBW) standartiniam naudojimui pagrindinėje linijoje.

• Atitikties standartai:Visada įsitikinkite, kad medžiaga atitinka EN 13674-1 standartus, kurie apima mechanines savybes, cheminę sudėtį ir toleranciją.

GNEE RAILASteikia UIC60 ir 60E1 bėgius su patikrintais 60e1 bėgių matmenimis, profiliu ir svoriu kg vienam metrui, visiškai atitinkančius EN 13674-1 ir UIC 60 standartus. Bėgiai yra valcuoti, tikrinami ir gali būti pristatomi su pasirenkamais pjovimo, gręžimo ir atitinkamais tvirtinimo komponentais. Tai užtikrina tikslų montavimą ir ilgalaikį bėgių veikimą.Susisiekite su GNEE RAILkad gautumėte standartinės patikros, bėgių parinkimo ir užbaigtų tiekimo sprendimų jūsų projektui palaikymą.