Bėgiai yra pagrindiniai geležinkelio bėgių komponentai. Jų funkcija yra nukreipti lokomotyvų ir transporto priemonių ratus į priekį, turėti didžiulį ratų slėgį ir perduoti jį miegančiams. Bėgiai turi būti nuolatinis, lygus ir mažiausiai atsparias ratukų riedėjimo paviršių. Elektrifikuotuose geležinkeliuose ar automatiniuose blokuose bėgiai taip pat gali būti naudojami kaip bėgių grandinės. Bėgiai yra suvynioti iš anglies žudyto plieno, tirpinto atviros širdies krosnyse ir deguonies keitikliuose, ir jų tikslas yra atlaikyti lokomotyvų ir transporto priemonių veikimo slėgį ir smūgio apkrovą.
Geležinkelio žymėjimas
GB geležinkelio standartas numato, kad ant bėgio juosmens reikia dviejų rūšių žymių, būtent riedėjimo žymes ir karštų štampavimo žymių. Taip pat numatyta ir kitų žymių, tokių kaip dažymas ant bėgių galų ir priklijuojamos etiketės.
Išsikišęs ženklas:Išgaubto ženklo tvarka, susukta ant vienos geležinkelio pusės juosmens, yra: Gamintojo Markas - Railo tipas (pvz., 60 reiškia 60 kg\/m); Geležinkelio laipsnis (pvz., U75VG, U7LMNG); Gamybos metai (paskutiniai du valcavimo metų skaitmenys), mėnuo (pvz., 04 reiškia 2004 m. Sandėjimo metus, o III - kovo mėnesį).
Įgaubtas ženklas:Karšto įgaubto įgaubto ženklo tvarka ant kitos bėgio pusės juosmens yra: plieno augalo kodas - gamybos metai - krosnies numeris - Nuolatinis liejimo srauto numeris - Nuolatinis liejimo ruošinio numeris - bėgių sekos numeris - pamainos numeris. Kiekvieno plieno augalo karštai skleidžiami žymės nėra visiškai vienodos.
Matmenys ir specifikacijos
Skerspjūvio formos bėgio forma įgauna I formos atkarpą su geriausiu pasipriešinimu lenkimo atsparumui, kurį sudaro trys dalys: bėgio galvutė, geležinkelio juosmens ir geležinkelio dugnas. Bėgio skerspjūvis yra I formos atkarpa.
Geležinkelio klasifikacija
Paprastai jis klasifikuojamas pagal geležinkelio masę viename tiesiniame matuoklyje (kg\/m) po apvalinimo ir gali būti padalytas į tris tipus: krano geležinkelį (krano bėgį), sunkųjį bėgį ir lengvąjį bėgį:
① Krano geležinkelisyra padalintas į keturias rūšis: qu120\/qu100\/qu80\/qu70, o medžiaga paprastai yra mangano plienas. Didžiausias atskiras svoris yra QU120, kuris gali pasiekti 118 kg\/m.
②Sunkusis geležinkelis:Pagal naudojamo plieno tipą jis yra padalintas į: paprastą mangano turintį bėgį, vario turintį anglies plieno bėgį, aukštos silikoninę vario turintį plieninį bėgį, vario bėgį, mangano bėgį, silicio bėgį ir kt. Pridėta 38 ~ 50 kg\/m, buvo pridėta du nauji sunkiųjų bėgių tipai, 60 kg\/m ir 75 kg\/m.
③ Lengvas geležinkelis:Daugiausia yra skirtingų geležinkelių tipų, tokių kaip 9, 12, 15, 22 ir 30 kg\/m. Lengvas geležinkelis taip pat padalintas į dvi rūšis: nacionalinį standartą (GB) ir departamento standartą (YB metalurgijos ministerijos standartas). Aukščiau yra keli GB modeliai, o YB modeliai yra šie: 8, 18, 24 kg\/m ir kt.
Teorinis svoris
| Klasifikacija | Aukštis (mm) | Galva (mm) | Apačia (mm) | Storas (mm) | Svoris (kg\/m) | |
| Lengvasis geležinkelis | 8 kg\/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg\/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg\/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg\/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg\/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg\/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg\/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg\/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Sunkusis geležinkelis | 38 kg\/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg\/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg\/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg\/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg\/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| „Crance Rail“ | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Naudoti
Sunkusis geležinkelis:Bėgiai, kurių nominalus svoris yra didesnis nei 30 kg metrui. Traukinio bėgiai ir krano bėgiai yra sunkūs bėgiai. Traukinių bėgiai naudojami geležinkeliams gulėti. Jie turi atlaikyti slėgį, smūgio apkrovą ir trintį traukinio operacijos metu ir reikalauti pakankamai stiprumo ir tam tikro tvirtumo. Kokybės reikalavimai yra griežti. Be to, kad būtų užtikrinta jo cheminė sudėtis, jis taip pat reikalauja, kad būtų galima išbandyti mechanines savybes, mesti plaktuko bandymus ir rūgščių išplovimo žemo magnizavimo struktūras.
Lengvas geležinkelis:Daugiausia naudojama laikinoms transportavimo linijoms ir lengvoms lokomotyvinėms linijoms klojant miško zonose, kasybos zonose, gamyklose ir statybvietėse.
Krano bėgiai:Jis turi mažesnį aukštį, didesnį galvos plotį ir juosmens storis, jis naudojamas krano ir troleibusų takeliams gulėti.
