Nacionalinių standartinių bėgių bazinio nuolydžio kampo pritaikymas ir linijos lygumo kontrolė
- Kokios problemos kyla, kai 60 kg/m įprasto bėgio nuolydis keičiasi nuo 1:40 iki 1:30 ir kaip atkurti pabėgio griovelio reguliavimą?
Pakeitimas sukelia 1,5 mm kontaktų poslinkį, 0,6 → 1,1 mm per metus susidėvėjimą, 320 → 380 MPa įtempį. Reguliavimas: ① Išmatuokite griovelio kampą; ② frezavimas iki 1:40 (mažesnis arba lygus 0,5 mm gyliui); ③ Patikrinkite šviesos juostą (mažesnis arba lygus 0,8 mm poslinkis). Reguliavimas: 0,6 mm per metus, 320 MPa įtempis, montavimas 120 km/val.
- Kaip įvertinti ±0,5 laipsnio pakylos nuokrypio poveikį 60 kg/m -greičio geležinkeliui ir koks sprendimas?
Sprendimas: ① 2 mm šviesos juostos poslinkis (mažesnis arba lygus 1 mm); ② 0,8 mm nusidėvėjimo skirtumas (mažesnis arba lygus 0,3 mm); ③ 0,25 g vibracija (mažesnė arba lygi 0,15 g). Sprendimas: ① Pakeiskite pabėgius (±0,1 laipsnio tikslumu); ② Laipsniškas reguliavimas (Mažesnis arba lygus 0,2 laipsnio /10m). Post{11}}sprendimas: 0,15 g vibracijos, 0,3 mm nusidėvėjimo skirtumas.
- Ar 50/60/75 kg/m bėgių palenkimo kampai yra vienodi ir kas atsitiks su neatitikimu?
Skirtumai: ① 50kg/m: 1:40 (20t ašies apkrova); ② 60kg/m: 1:20 (350km/h); ③ 75kg/m: 1:30 (27t apkrova). Neatitikimas: 75 kg/m su 1:20=400MPa įtempimu, 12 % įtrūkimų dažnis, 60 % didesnė kaina.
- Kokie yra skirtingų linijų bėgių nuolydžio tikrinimo ciklai ir įrankių skirtumai?
Ciklai: ① Įprasti: 12 mėnesių; ② Didelis{1}}greitis: 6 mėnesiai; ③ Sunkus-gabenimas: 8 mėnesiai. Įrankiai: ① Įprasti: kampinė liniuotė (±0,2 laipsnio); ② Didelė{7}}greita: lazerinis matuoklis (±0,05 laipsnio); ③ Sunkusis{9}}traukimas: skaitmeninis matuoklis (±0,1 laipsnio).
- Kokie yra priėmimo rodikliai po palenkimo reguliavimo ir gedimo rizika?
Indikatoriai: ① Mažesnis arba lygus 1 mm šviesos juostos poslinkis; ② Mažesnis arba lygus 0,3 mm nusidėvėjimo skirtumas; ③ Mažesnis arba lygus 2mm/10m lygio skirtumas; ④ Mažesnė arba lygi 0,15 g vibracijai; ⑤ ±0,1 laipsnio nuokrypio nuokrypis. Rizika: 50% didesnis susidėvėjimas, 5%→15% tvirtinimo elementų atsipalaidavimas.