Bėgio guolio plokštės neslystančios danties konstrukcija ir jos poveikis bėgio šoniniam sulaikymui
Kokie yra nacionalinio standartinio slėgio plokščių trapecinio danties rašto projektiniai parametrai?
Nacionalinio standartinio slėgio plokštelių trapecinio dantų rašto gylis yra 1,0 mm, tarpas tarp dantų - 5 mm, o dantų kampas - 60 laipsnių. Šis parametras yra optimali vertė, patikrinta trinties bandymais ir gali maksimaliai padidinti trintį. Trapecinio danties rašto danties viršutinis plotis yra 2 mm, o apatinis danties plotis – 3 mm, siaura-viršus ir plati-apačio struktūra, kurią nėra lengva nusidėvėti ir deformuotis, o jos tarnavimo laikas yra ilgas. Slėgio plokštėse, laikančiose 60 kg/m bėgius, dantų raštas turi apimti visą prispaudžiamą paviršių, kad būtų užtikrinta, jog sąlyčio plotas su bėgio apatiniu paviršiumi būtų didesnis nei 90 % arba lygus 90 % ir sustiprintų šoninį suvaržymo efektą. Sunkiuose{13}}traukeliuose dantų rašto gylis turėtų būti atitinkamai padidintas iki 1,2 mm, o tarpas tarp dantų turėtų būti sumažintas iki 4 mm, siekiant pagerinti trintį ir prisitaikyti prie didelių ašių apkrovų traukinių apkrovos reikalavimų. Statybos metu būtina patikrinti, ar nepažeistas danties raštas. Jei yra susidėvėjimo ar deformacijos, slėgio plokštę reikia pakeisti laiku.
Kokius neslystančius{0}}privalumus turi deimantiniai dantų raštai, palyginti su trapecijos formos dantimis?
Deimantinio danties raštas yra deimanto -formos, o kontaktas su bėgio apatiniu paviršiumi yra taškinis kontaktas, dėl kurio gali atsirasti didesnis kontaktinis įtempis, o trinties jėga padidėja daugiau nei 20 %, palyginti su trapecijos formos danties raštu, o slydimo slopinimas yra didesnis. Jo dantų rašto gylis ir atstumas gali būti lanksčiai reguliuojami, gylio diapazonas yra 0,8-1,5 mm, o atstumas - 4-6 mm, prisitaikant prie skirtingų bėgių medžiagų ir linijos darbo sąlygų. Deimantinio danties raštas pasižymi puikiomis dvikryptėmis neslystančiomis savybėmis, kurios gali ne tik atsispirti bėgio poslinkiui į kairę, bet ir užkirsti kelią šoniniam poslinkiui į dešinę, todėl jis ypač tinkamas naudoti mažo spindulio kreivės atkarpose. Šio danties rašto dizaino prispaudimo plokštelė dėvisi tolygiai, be pernelyg didelio vietinio susidėvėjimo, o jos tarnavimo laikas yra 15 % ilgesnis nei trapecijos formos danties rašto prispaudžiamosios plokštės. Tuo pačiu metu deimantinį danties raštą lengva nuvalyti, o ant takelio esančios dulkės ir šiukšlės nelengva įstrigti dantų rašto tarpeliuose, o tai palengvina priežiūrą.
Kokie specialūs reikalavimai keliami spaudimo plokštelių dantų modeliui mažose{0}}spindulio kreivės atkarpose?
Išcentrinė jėga, susidaranti, kai traukiniai važiuoja per kreives mažose{0}}spindulio kreivės atkarpose, yra didelė. Slėgio plokštelės danties rašto gylis turėtų būti padidintas iki 1,5 mm, o tarpas tarp dantų turėtų būti sumažintas iki 3 mm, kad būtų maksimaliai padidinta trintis ir atsispirtų šoninei bėgio traukai. Dantų kampas turi būti sureguliuotas iki 75 laipsnių, kad padidėtų dantų rašto ir bėgio sujungimo laipsnis ir būtų išvengta bėgio šoninio poslinkio. Slėgio plokštės spaudžiamasis paviršius turi būti karbiuruotas, o paviršiaus kietumas turi būti padidintas iki HRC55, kad būtų padidintas dantų rašto atsparumas dilimui ir prisitaikytų prie dažnos trinties kreivės atkarpose. Dantų raštas turi apimti visą slėgio plokštės plotį, o sąlyčio su bėgiu plotas turi būti didesnis nei 95%, kad būtų išvengta slėgio plokštės deformacijos dėl netolygaus vietinio įtempio. Be to, išorinėje kreivės pusėje esančios slėgio plokštės dantų rašto tankis turėtų būti didesnis nei vidinėje pusėje, o tarpas tarp dantų turi būti 3 mm išorinėje pusėje ir 4 mm vidinėje pusėje, kad būtų ypač atsparus išorinei išcentrinei jėgai.
Kokią įtaką dantų rašto nusidėvėjimas turi prispaudžiamųjų plokštelių šoniniam sulaikymui?
Dėl danties rašto susidėvėjimo padidės prispaudimo plokštės ir bėgio sąlyčio plotas, nuo taško arba linijos kontakto pereis prie kontakto su paviršiumi, todėl labai sumažės trinties jėga ir daugiau nei 50 % sumažės šoninis suvaržymas. Kai danties rašto gylis nusidėvėjęs iki mažesnio nei 0,3 mm, slėgio plokštė negali veiksmingai užkirsti kelią bėgio šoniniam poslinkiui, o bėgio šoninis poslinkis gali įvykti, kai traukinys važiuoja per kreives, todėl gabaritas viršija standartą. Nusidėvus danties raštui, susiliejimo laipsnis tarp slėgio plokštės ir bėgio sumažėja, o esant įtempimui, gali slysti. Veikiant ilgai-, slėgio plokštė atsilaisvins arba net nukris. Dėl susidėvėjusio dantų rašto lengvai kaupiasi dulkės ir šiukšlės, dar labiau sumažinama trintis ir susidaro užburtas ratas. Be to, dantų rašto nusidėvėjimas lems netolygų slėgio plokštės įtempių pasiskirstymą, pagreitins slėgio plokštės nuovargio pažeidimą ir sutrumpins tarnavimo laiką.
Kaip nustatyti, ar spaudimo plokštelių dantų raštų neslydimas{0}}atitinka standartą?
Naudokite trinties koeficiento testerį, kad išmatuotų trinties koeficientą tarp slėgio plokštės danties rašto ir bėgio dugno paviršiaus. Trinties koeficientas, didesnis arba lygus 0,6, atitinka standartą, ir kuo didesnė vertė, tuo geresnė slydimo -veiksmingumas. Atlikite šoninės traukos bandymą, pritaikykite šoninę apkrovą, imituojančią traukinio posūkį į slėgio plokštę, stebėkite bėgio šoninį poslinkį ir šoninį poslinkį, kuris yra mažesnis nei 0,5 mm arba lygus, yra tinkamas šoniniam sulaikymui. Išmatuokite danties rašto gylį vizualiai apžiūrėdami, naudokite gylio matuoklį, kad išmatuokite skirtingose danties rašto padėtyse, o vidutinis gylis yra didesnis nei 80 % projektinės vertės arba lygus jai. Jei jis yra mažesnis už šią vertę, slėgio plokštę reikia pakeisti. Atlikite nusidėvėjimo bandymą, imituokite trinties darbinę traukinio veikimo būklę, išmatuokite dantų modelio nusidėvėjimą po 100 000 trinties ciklų, o nusidėvėjimas yra mažesnis nei 0,2 mm arba lygus jam. Be to, vietoje-galima stebėti bėgio šoninio poslinkio duomenis kreivės atkarpoje ir intuityviai įvertinti tikrąjį dantų rašto neslystantį -veiksmingumą.