Geležinkelio matuoklio strypaiyra plačiai naudojamiGeležinkelio jungiklio dalis. Geležinkelio matuoklio strypas naudojamas dviem plieniniams bėgeliams sujungti kartu su vienu strypu, kuris naudojamas siekiant pagerinti bėgio šoninį stabilumą ir pagerinti trasos galimybes išlaikyti bėgio kelio atstumą.
Rinkimų dalyviai pasižymi charakteristikomis, įskaitant struktūrinį sudėtingumą, sutrumpintą aptarnavimo tarnavimo laiką, sumažėjusį veiklos saugą ir intensyvius priežiūros reikalavimus, sudarančius vieną iš trijų kritinių pažeidžiamų taškų trasos infrastruktūroje. Dažni priežiūros ir pakeitimo veikla smarkiai sutrikdo įprastas sunkiųjų Haul geležinkelio operacijas.
GNEE geležinkelio atsargos Izoliuotų matuoklių strypai ir neizoliuoti matuokliai pagal kelias specifikacijas, įskaitant 20 × 870, 22 × 880, 22 × 1050, 24 × 1050, 24 × 1250, 28 × 1810 ir 28 × 1850. Šie bėgių stabilizavimo įtaisai yra suderinami su 56–5 "gabaritų takeliais, bėgikais, sveriančiais 60–140 svarų, AREMA 1-¼" standartų ir 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m ir 75 kg/m bėgių sekcijas. Individualizuoti produktai yra prieinami pagal kliento reikalavimus.
Specializuota „Gnee Rail“ techninė komanda sukūrė rafinuotą transporto priemonės atmetimo dinaminės analizės modelį, pagrįstą griežta lanksčia jungties metodika. Modelio patikimumo patvirtinimas buvo atliktas atsižvelgiant į lauko matavimo rezultatus. Tada šis dinaminės analizės modelis buvo naudojamas tiriant derybų metodų įtakos modelius ir veikimo greitį, susijusį su transporto priemonės jungiklio sąveikos dinaminėmis savybėmis. Be to, buvo įvertintas trijų tipų sustiprinimo priemonių, įgyvendinamų šioje srityje, efektyvumas, leidžiantis daryti šias išvadas:
Diegimas20 matuoklių kaklaraiščio juostų rinkiniųDiverging maršruteSumažina maksimalią ratuko tašką šoninės ir vertikalios jėgos atitinkamai 43,0% ir 5,1%. Visos metrikos palaipsniui mažėja naudojant papildomus bėgių petnešas. Išsamus įvertinimas rekomenduoja įdiegti 10–14 matuoklių laikymo įtaisų rinkinių išilgai rinkėjų, kuriuose skiriasi.
