A bėgio žuvies lėkštėyra tiksliai{0}}apdirbtas plieninis strypas, atitinkantis bėgio juostos kontūrą ir varžtų-angų raštą, kad būtų galima saugiai sujungti du bėgius į vieną konstrukcinį vienetą, išsaugant bėgių kelio standumo tęstinumą, kai nenaudojamas ištisinis suvirintas bėgis.GNEE RAILASteikia žuvų plokšteles, atitinkančias tarptautinius standartus, įskaitant GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 ir AREMA/ASCE, su pasirenkamais paviršiaus apdorojimo būdais, pvz., juoda, cinkuota{3}}arba karštai cinkuota, kad būtų atspari korozijai.
Bėgių jungties tipai
Bėgių jungtys yra esminiai komponentai, jungiantys bėgių galus, užtikrinant bėgių kelio tęstinumą, stiprumą ir saugumą. Pagrindiniai tipai apima įprastus (palaikomus / pakabinamus), izoliuotus ir kompromisinius sujungimus, dažnai tvirtinamus 4 arba 6 skylių plokštelėmis. Jie skirstomi pagal padėtį (kvadratinis, išdėstytas), eksploatacines savybes (izoliuotas, suvirintas) arba paskirtį (tiltas, bėgiojamas).
| Jungties tipas | Rakto specifikacija / aprašymas |
|---|---|
| Standartinė bėgių jungtis (žuvų plokštė) | - Profilis:Atitinka bėgio atkarpą (pvz., UIC 60, 136RE). - Ilgis:Paprastai 600 mm arba 800 mm kiekvienoje pusėje. - Skylės:4 arba 6 varžtų skylės viename strypelyje. |
| Izoliuota bėgio jungtis (IRJ) | - Medžiaga:Plieninė šerdis su kompozitiniais izoliaciniais galais{0}}stulpeliais / plokštėmis arba pilnas epoksidinis kompozitas. - Elektros varža: >10⁸ Ω. |
| Kompromiso geležinkelio jungtis | - Dizainas:Sujungia du skirtingus bėgių profilius (pvz., UIC 54 su UIC 60). - Profilis:Kiekviena pusė yra apdirbta taip, kad atitiktų atitinkamą bėgio dalį. |
| Joggled bėgio jungtis | - Ypatybė:Turi nuspaustą (slenkamą) sekciją, kad būtų galima ištisinį bėgio galvutės paviršių, kad ratai praeitų sklandžiau. |
| Tilto bėgių jungtis | - Dizainas:Dažnai sutvirtinama (storesnis tinklas / ilgesnis ilgis) didelio{0}}įtempimo vietose, pvz., tilto prieigose. |
| Klijuota izoliuota jungtis | - Konstrukcija:Plieniniai strypai, sujungti su kompozitine izoliacija, naudojant didelio stiprumo{0}} klijus, kad būtų padidintas patvarumas. |
| Suvirintos bėgio jungtis (CWR) | - Tipas:Blykstės-suvirinimas arba termitas. - Specifikacija:Suvirinimo siūlės mechaninės savybės turi būti lygios arba didesnės už pagrindinio bėgio savybes. |
| Išplėtimo jungtis (skirta BRE) | - Ypatybė:Leidžia kontroliuojamą šiluminį plėtimąsi ilguose bėgiuose ant tiltų arba ekstremaliose temperatūros zonose. |
Kas yra klijuota izoliuota jungtis? Kodėl geležinkeliuose naudojamos klijuotos izoliuotos jungtys?
Klijuota izoliuota jungtis (GIJ) yra specializuota, didelio{0}}stiprumo geležinkelio bėgių jungtis, kurioje bėgio galams sujungti naudojami lipnios, izoliuotos plokštės ir didelio{1}}tempimo varžtai ir užtikrinama tvirta elektros izoliacija. Šios jungtys užtikrina konstrukcijos vientisumą, apsaugo nuo bėgių šliaužimo ir atskiri bėgių grandines signalizacijai, todėl jos yra būtinos greitųjų, sunkiųjų- bėgių ir ištisinių suvirintų bėgių atveju.
Kodėl geležinkeliuose naudojamos klijuotos izoliuotos jungtys?
Klijuotos izoliuotos jungtys (kartais vadinamos „izoliuotomis bėginėmis jungtimis“, „GIRJ“ arba „blokinėmis jungtimis“) pasirenkamos dėl kelių svarbių priežasčių:
- Bėgių grandinės ir signalizacija:Jie elektra izoliuoja bėgių kelio dalis, kad būtų galima tiksliai, automatiškai signalizuoti, aptikti traukinį ir identifikuoti nutrūkusius bėgius.
- Mechaninis stiprumas ir stabilumas:Jie užtikrina puikų konstrukcinį tvirtumą, palyginti su tradicinėmis jungtimis, sumažina techninę priežiūrą ir leidžia naudoti intensyvaus{0}}vežimo ir didelio{1}}tankio eismo linijose.
- Atsparumas bėgių šliaužimui:Kadangi plokštės yra klijuojamos tiesiai prie bėgio, jos geriau atlaiko išilgines jėgas (bėgio šliaužimą), esančias ištisiniuose suvirintuose bėgiuose (CWR).
- Ilgas tarnavimo laikas:Jie pasižymi didesniu patvarumu, mažesniu nusidėvėjimu ir nuoseklia, ilgalaike izoliacija,{0}}palyginti su senesnėmis, -neklijuotomis alternatyvomis.
Kaip dažnai reikia tikrinti klijuotų izoliuotų jungčių izoliaciją?
Insulation on glued insulated rail joints (G3/G4) should be inspected regularly to prevent track circuit failures, with specific checks for resistance (targeting >25MΩ sausomis sąlygomis). Patikrinimai paprastai derinami su varžtų priveržimu, ypač pavasario pradžioje ir vasaros pabaigoje.
Pagrindiniai klijuotų jungčių tikrinimo intervalai ir procedūros apima:
- Pirminė apžiūra:Išbandykite izoliacijos varžą prieš įkišdami į takelį.
- Paskelbkite{0}}įdiegimą:Maždaug 30 minučių po montavimo dar kartą{0}}patikrinkite varžtų sandarumą dinamometriniu veržliarakčiu.
- Įprastinė priežiūra:Atlikdami įprastą bėgių kelio techninę priežiūrą, patikrinkite, sutelkdami dėmesį į klijų, izoliacinių komponentų (galinių stulpų, šoninių kanalų) vientisumą ir varžtų sandarumą.
- Sezoniniai patikrinimai:Atlikite kruopščius patikrinimus sezoninių pokyčių metu (pavasarį / vasarą), kad stebėtumėte, ar nėra šiluminės žalos ar judėjimo.
Įkurta 2008 m.GNEE RAILASyra pirmaujantis pasaulinis geležinkelio komponentų gamintojas ir tiekėjas, kurio specializacija yra aukštos{0}}kokybėsbėgio žuvų lėkštės(sujungimo strypai / sujungimo strypai), turintys didelį gamybos pajėgumą ir pasaulines aptarnavimo galimybes.
Karštos žuvies lėkštė iš GNEE RAIL:
| Standartinis | Tipas | Ilgis / skersmuo | Svoris / Medžiaga | |
| AREMA 2007 m | 115RE | 4 skylės - 24" | 17,04 kg | 45# cheminė medžiaga |
| 115RE | 6 skylės - 36" | 25,56 kg | sudėtis (%): | |
| 132-136RE | 4 skylės - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 skylės - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 skylės-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 skylės - 600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mažesnis arba lygus 0,25 | |
| UIC60 | 4 skylės-630/Φ25 | 18,1 kg | P: mažesnis arba lygus 0,035 | |
| UIC54 | 4 skylutes | 14,34 kg | S: mažesnis arba lygus 0,035 | |
| UIC54 | 6 skylės-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 skylutes | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 skylutes | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 skylutes | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # cheminė medžiaga | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sudėtis (%): | |
| BS100A | 4 skylutes | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 skylutes | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 skylutes | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 skylutes | 14,3 kg | Cr: mažesnis arba lygus 0,25 |
| 50 kg | 6 skylutes | 19,5 kg | P: mažesnis arba lygus 0,035 | |
| S49 | 4 skylutes | 9,71 kg | S: mažesnis arba lygus 0,035 | |
Mūsų geležinkelių žuvų plokščių asortimentas yra išsamus ir atitinka tarptautinius standartus, įskaitant UIC, AREMA, BS, DIN ir GB, apimančias lengvojo bėgio (8 kg-30 kg), sunkiojo bėgio (38 kg-75 kg) ir krano bėgių (QU70-QU120) sistemas. Siūlome įvairius tipus, pvz., izoliuotas jungties strypus, išsipūtusias plokštes ir kompromisines bėgių jungtis su tiksliomis specifikacijomis (4-skylė / 6 skylės, 24 coliai / 36 coliai), užtikrinantys puikų mechaninį veikimą. Mes laikomės griežtos kokybės kontrolės, palaikomos ISO 9001:2015 ir SGS audito centro bei trečiojo vidaus audito centro. Mūsų „vieno langelio“ paslauga apima pritaikymą, gamybą, pakavimą ir aptarnavimą po pardavimo, pritaikytą pagal klientų projektų poreikius.