A rail žuvies lėkštėyra mechaninis tęstinumo komponentas, sulygiuojantis ir tvirtinantis bėgių galus, kad sujungtas bėgių kelias eksploatacijos metu išlaikytų pastovų standumą ir ratų ir bėgių sąlyčio sąlygas. Tai atlieka tiesioginį vaidmenį užtikrinant trasos saugumą ir važiavimo kokybę.GNEE RAILAStiekia žuvų lėkštes, suderintas su GB 8–60 kg/m bėgiais, UIC50–UIC60, DIN536 A-serijos kranų bėgiais, QU krano bėgiais, JIS standartais, AS1085 sekcijomis, BS11 bėgiais ir AREMA/ASCE profiliais, skirta dideliems projektams gaminti.
Koks yra bėgių sujungimo strypų naudojimo geležinkeliuose tikslas?
Bėgių sujungimo strypai (arba sujungimo strypai) yra tvirtos{0}}plieninės plokštės, pritvirtintos prie bėgių galų, kad jas sujungtų, užtikrinant konstrukcijos tęstinumą, tinkamą išlygiavimą ir saugų traukinių praėjimą. Jie yra būtini paskirstant ratų apkrovas, kad būtų išvengta žalos, šiluminei plėtrai / susitraukimui ir bėgių kelio stabilumui palaikyti.
- Struktūrinis vientisumas:Saugiai sujungia du bėgio galus, kad sudarytų ištisinį, saugų bėgių kelią.
- Krovinio pasiskirstymas:Paskirsto traukinių svorį per jungtis, kad būtų kuo mažiau pažeisti bėgių galai.
- Išplėtimo / sutarčių valdymas:Leidžia bėgiams plėstis karštyje ir trauktis šaltyje, nesulenkiant ar lūžtant.
- Lygiavimo priežiūra:Užtikrina, kad trasa išliktų tiesi ir lygi, sumažina poveikį ir užtikrina sklandų važiavimą.
- Sauga ir signalizacija:Specializuotos rūšys, pvz., izoliuotos bėgių jungtys, naudojamos signalizacijos sistemose elektros srovėms izoliuoti.
Ar pažangios dangos gali padėti išvengti žuvų lėkštelių korozijos?
Pažangios dangos yra labai veiksmingos užkertant kelią korozijai žuvų plokštėse (bėgių jungčių strypuose), nes sukuria tvirtą, nepralaidų barjerą nuo drėgmės, druskos ir cheminių medžiagų. Taikant tokius metodus kaip grafeno -pagrindo epoksidiniai kompozitai, terminiai purškiamos dangos ir polimerinės dangos pailgina metalinių komponentų tarnavimo laiką, užkertant kelią aplinkos poveikiui.
- Apsauga nuo barjerų:Dangos neleidžia aplinkos veiksniams (drėgmei, deguoniui) patekti į metalą.
- Aktyvus korozijos slopinimas:Pažangios dangos gali suteikti savaime{0}}gyjančių savybių ir redokso-pasyvavimo, kad sustabdytų koroziją, jei danga pažeista.
- Pagerintas patvarumas:Tokios technologijos kaip grafeno{0}} dangos padidina stiprumą, atsparumą dilimui ir sukibimą su metaliniu pagrindu.
- Ilgaamžiškumas:Šie sprendimai gali žymiai pailginti infrastruktūros tarnavimo laiką iki 20-30 metų, sumažinant priežiūros išlaidas ir prastovos laiką.
Kokie yra trys bėgių jungčių tipai?
Trys pagrindiniai bėgių jungčių tipai, pagrįsti pabėgių padėtimipalaikomi sąnariai(pabėgėlis tiesiai po sąnariu),pakabinamos jungtys(dviejų pabėgių jungtis), irtilto jungtys(jungtis paremta tilto plokšte). Šios jungtys naudojamos geležinkelio bėgiams sujungti ir užtikrinti saugumą.
- Palaikoma jungtis:Bėgių galai remiasi tiesiai į vieną, tam skirtą pabėgį, sumažindami nusidėvėjimą.
- Pakabinamas jungtis:Bėgių galai yra išdėstyti tarp dviejų pabėgių (pečių pabėgių), todėl jungtis gali atsilaisvinti nuo traukinio smūgio.
- Tilto jungtis:Panašiai kaip pakabinamas sujungimas, tačiau bėgių galams iš abiejų pusių sujungti naudojama metalinė tilto plokštė.
Įkurta 2008 m.GNEE RAILASyra pirmaujantis pasaulinis geležinkelio komponentų gamintojas ir tiekėjas, kurio specializacija yra aukštos{0}}kokybėsbėgių žuvų lėkštės(sujungimo strypai / sujungimo strypai), turintys didelį gamybos pajėgumą ir pasaulines aptarnavimo galimybes.
| Standartinis | Tipas | Ilgis / skersmuo | Svoris / Medžiaga | |
| AREMA 2007 m | 115RE | 4 skylės - 24" | 17,04 kg | 45# cheminė medžiaga |
| 115RE | 6 skylės - 36" | 25,56 kg | sudėtis (%): | |
| 132-136RE | 4 skylės - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 skylės - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 skylės-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 skylės - 600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mažesnis arba lygus 0,25 | |
| UIC60 | 4 skylės-630/Φ25 | 18,1 kg | P: mažesnis arba lygus 0,035 | |
| UIC54 | 4 skylutes | 14,34 kg | S: mažesnis arba lygus 0,035 | |
| UIC54 | 6 skylės-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 skylutes | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 skylutes | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 skylutes | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # cheminė medžiaga | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sudėtis (%): | |
| BS100A | 4 skylutes | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 skylutes | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 skylutes | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 skylutes | 14,3 kg | Cr: mažesnis arba lygus 0,25 |
| 50 kg | 6 skylutes | 19,5 kg | P: mažesnis arba lygus 0,035 | |
| S49 | 4 skylutes | 9,71 kg | S: mažesnis arba lygus 0,035 | |
Mūsų geležinkelių žuvų plokščių asortimentas yra išsamus ir atitinka tarptautinius standartus, įskaitant UIC, AREMA, BS, DIN ir GB, apimančias lengvojo bėgio (8 kg-30 kg), sunkiojo bėgio (38 kg-75 kg) ir krano bėgių (QU70-QU120) sistemas. Siūlome įvairius tipus, pvz., izoliuotas jungties strypus, išsipūtusias plokštes ir kompromisines bėgių jungtis su tiksliomis specifikacijomis (4-skylė / 6 skylės, 24 coliai / 36 coliai), užtikrinantys puikų mechaninį veikimą. Mes laikomės griežtos kokybės kontrolės, palaikomos ISO 9001:2015 ir SGS audito centro bei trečiojo vidaus audito centro. Mūsų „vieno langelio“ paslauga apima pritaikymą, gamybą, pakavimą ir aptarnavimą po pardavimo, pritaikytą pagal klientų projektų poreikius.