Bėgių varžtų korozijos mechanizmų ir ilgalaikio -antikorozinių dangų{1}} veikimo palyginimas

Mar 27, 2026 Palik žinutę

Bėgių varžtų korozijos mechanizmų ir ilgalaikio -antikorozinių dangų{1}} veikimo palyginimas

 

1 klausimas: koks yra pagrindinis bėgių varžtų elektrocheminės korozijos procesas?

A1: Lietus ir rasa sudaro vandens plėvelę ant varžtų, ištirpindamos CO₂ ir druską, kad sukurtų elektrolitų aplinką. Varžtų matrica veikia kaip anodas, oksiduodamasis išskiria geležies jonus; katodas redukuoja deguonį, sudarydamas hidroksidą, galiausiai gamindamas rūdis. Klaidžiojanti srovė dar labiau pagreitina anodinį tirpimą, padidindama korozijos greitį. Sriegio tarpai sulaiko vandenį ir suformuoja užkimštas korozijos ląsteles, sukeldamos duobių ir įtempių koroziją, kuri labai sumažina varžtų stiprumą.

 

rail bolt in railway

 

2 klausimas: kodėl posūkiuose ir posūkiuose varžtų korozija yra sunkesnė?

A2: stipri vibracija posūkiuose ir posūkiuose lengvai pažeidžia dangas dėl mikro{0}}judėjimo ir nusidėvėjimo, praranda apsaugą. Šiose vietose taip pat susikaupia daugiau dulkių ir geležies miltelių, kurie sugeria drėgmę ir sudaro laidžias terpes bei pagreitina elektrocheminę koroziją. Prastas drenažas išlaiko vandenį ilgai-, todėl dar labiau skatinama korozija. Sudėtinga apkrova taip pat sukelia mikro{5}}įtrūkimus, todėl korozinė medžiaga lengviau prasiskverbia ir sukelia korozijos nuovargį.

 

spike in stock

 

3 klausimas: kokie yra karštai cinkuotų varžtų privalumai ir trūkumai bėgių aplinkoje?

A3: karštai{0}}karštai cinkuotos dangos yra storos, gerai-sulipusios, užtikrina gerą pradinį atsparumą korozijai už palyginti mažą kainą, tinka įprastoms linijoms. Tačiau cinko sluoksniai lengvai dėvisi dėl vibracijos ir trinties, o tai riboja tarnavimo laiką. Didelės druskos purslų ir paklydusių srovių vietose cinkas greitai išsenka ir po kelerių metų atsiranda raudonų rūdžių. Karštas{5} cinkavimas taip pat kelia vandenilinio trapumo pavojų, todėl reikia griežtai kontroliuoti didelio stiprumo varžtus.

 

spike in railway

 

4 klausimas: kodėl Dacromet danga labiau tinka{1}}stipriems vikšriniams varžtams?

A4: Dacromet danga yra plona, ​​tanki ir be vandenilio trapios dangos, idealiai tinka didelio{0}}stiprumo vikšro varžtams. Jo atsparumas druskos purslams gerokai viršija karštąjį-galvanizavimą, todėl pakrančių ir -ledą tirpinančiose druskos srityse jis tarnauja ilgiau. Stabilus trinties koeficientas pagerina sukimo momento valdymą ir apsaugo nuo atsipalaidavimo. Jis taip pat atsparus aukštai temperatūrai ir senėjimui, lengvai nesilupa nuo ilgalaikės vibracijos ir nuolat apsaugo varžtus nuo korozijos ir nuovargio įtrūkimų.

 

5 klausimas: kaip pratęsti varžtų dangos tarnavimo laiką naudojant ir prižiūrint?

A5: Venkite trankyti arba subraižyti dangų montavimo metu, kad išlaikytumėte paviršiaus vientisumą. Reguliariai valykite dulkes, šiukšles ir vandenį nuo varžtų, kad sumažintumėte korozinės terpės susilaikymą. Pataisykite šiek tiek pažeistas vietas antikoroziniais dažais, kad sustabdytumėte rūdžių plėtimąsi. Atsargiai pasukite, kad išvengtumėte dangos praradimo dėl per didelės trinties. Sutrumpinkite tikrinimo intervalus stipriai korozijos sukeliančiose zonose, nedelsdami pakeiskite per{5}}rūdijusius varžtus ir užtikrinkite jungčių tvirtinimo saugumą.