Žuvų plokščių ryšys ir priežiūra
- Kokie yra žuvų plokščių prijungimo būdai? Kokios jų savybės?
Įprasti žuvų plokščių jungčių metodai yra įprasta varžtų jungtis ir aukštas stiprumo varžto jungtis. Įprastą varžto jungtį yra paprasta valdyti ir ji turi mažą kainą. Įdiegimo metu reikia tik veržliarakčio, kad būtų galima sugriežtinti varžtus, kurie tinka kai kurioms geležinkelio šakų linijoms arba laikinoms linijoms, kurių prijungimo stiprumo ir nedidelio srauto tūrio reikalavimai yra maži. Tačiau, laikantis ilgos traukinių vibracijos, varžtai šiuo ryšio metodu yra linkę atsipalaiduoti, todėl reikia dažnai tikrinti ir įveikti. Aukštas - stiprumo varžtų jungtis taikoma didele priešakinančia jėga, kad žuvų plokštė būtų atidžiai pritaikyta bėgiui. Jis turi didelį jungties stiprumą ir patikimumą, gali atlaikyti sunkiųjų ir didelių greičio traukinių poveikį ir vibraciją, todėl jis dažnai naudojamas pagrindinėse geležinkelio linijose ir svarbiose linijose. Tačiau dideliam stiprumo varžto jungčiai reikalinga aukšta statybos technologija. Montuojant reikalingi specialūs sukimo momento veržliarakčiai, kad būtų galima valdyti išankstinę įtempimo jėgą, o varžtų kaina yra palyginti didelė.
- Kaip pasirinkti žuvų plokšteles skirtingose geležinkelio aplinkose?
Pagrindinėse geležinkelio linijose paprastai pasirenkamos vidutinės anglies plieno žuvų plokštės, atitinkančios nacionalinius standartus. Jų stiprumas ir tvirtumas gali atitikti bendrųjų traukinių operacijų apkrovos reikalavimus, ir jie turi didelę kainą - našumo santykį. Dėl sunkiųjų geležinkelių, dėl didelės traukinių ašies apkrovos, reikalingos stiprumo lydinio plieno žuvų plokštės. Šios žuvų plokštelės turi didesnį atsparumą tempimui ir nuovargio atsparumui, o tai gali efektyviai išvengti žuvų plokščių lūžio ar deformacijos, kurią sukelia dažnas sunkiųjų traukinių traukinių riedėjimas. Pakrantės geležinkeliuose ar geležinkeliuose netoli cheminių parkų, kur korozijos aplinka yra palyginti sunki, reikia pasirinkti žuvų plokšteles, kuriose yra specialus anti -korozijos apdorojimas, pavyzdžiui, apdorojamos karštomis - dykumomis, dakrometru danga ir kitais procesais, siekiant pagerinti žuvų plokščių gebėjimą ir pratęsti jų tarnavimo laiką. Be to, Alpių regionuose žuvų plokščių medžiaga taip pat turi turėti žemą žemą temperatūros tvirtumą, kad būtų išvengta trapių lūžių žemoje temperatūros aplinkoje.
- Kokios yra įprastos žuvų plokščių pažeidimų priežastys?
Poveikio jėga, susidaranti, kai traukinys praeina per geležinkelio jungtį, yra viena iš pagrindinių žuvų plokštės pažeidimų priežasčių. Dažnas poveikis sukels kontaktinę dalį tarp žuvų plokštės ir bėgio. Ilgas - terminas kaupimasis gali sukelti žuvies plokštės storio ir paviršiaus įtrūkimų plonėjimą. Be to, laisvi varžtai taip pat yra dažna problema. Kai varžtai yra laisvi, žuvies plokštė negali efektyviai perkelti apkrovos, kuri pagerins netolygią jėgą ir pagreitins pažeidimus. Medžiagos defektai ar blogi žuvų plokščių gamybos procesai, tokie kaip vidinės poros ir šlako intarpai, taip pat linkę sukelti įtrūkimų sklidimą ir lūžius veikiant traukinių apkrovoms. Aplinkos veiksniai, tokie kaip drėgmė ir rūgšties bazinė korozija, taip pat susilpnins žuvų plokščių stiprumą ir sumažins jų guolio pajėgumą.
- Kokie yra pagrindiniai žuvų plokščių priežiūros ir patikrinimo taškai?
Kasdieninės priežiūros metu pirmiausia reguliariai patikrinkite žuvų plokščių atsiradimą, kad sužinotumėte, ar yra įtrūkimų, deformacijų, nusidėvėjimo ir kt., Ypač aplink žuvų plokščių ir varžtų skylių kraštus, kur streso koncentracija greičiausiai sukels įtrūkimus. Naudokite sukimo momento veržliaraktį, kad patikrintumėte varžtų sandarumą ir priveržtumėte juos pagal nurodytą sukimo momento vertę, kad varžtai neatsiliktų. Nuvalykite šiukšles ir rūdis ant žuvų plokščių paviršiaus, kad išvengtumėte priemaišų, turinčių įtakos tinkamumui tarp žuvų plokščių ir bėgių. Patikrinimo proceso metu žuvų plokštės, kurių susidėvėjimas viršija nurodytą standartą, turi būti laiku keičiamos; Jei žuvų plokštumose randami įtrūkimų, neatsižvelgiant į įtrūkimų dydį, jie turėtų būti nedelsiant pakeisti, kad būtų užtikrinta vairavimo sauga. Tuo pačiu metu išanalizuokite pakeistas žuvų plokšteles, kad išsiaiškintumėte pažeidimo priežastis, kad imtumėte tikslines tobulinimo priemones.
- Kokios yra „New“ - tipo žuvų plokščių technologinės naujovės?
Nauja - tipo žuvų plokštelės nuolat diegia naujoves. Nano - naudojamos „Nano“ - sudėtinės medžiagos, aukštos - našumo lydinio plienas ir kt. Šios medžiagos turi didesnį stiprumą, tvirtumą ir atsparumą dėvėjimams. Palyginti su tradicinėmis medžiagomis, jos gali žymiai pratęsti žuvų plokščių tarnavimo laiką. Kalbant apie struktūrinį dizainą, kai kurios naujos žuvų plokštės optimizuoja varžtų skylių išdėstymą ir plokštelės paviršiaus formą, todėl jėga tampa vienodesnė ir sumažina streso koncentraciją. Kai kurios žuvų plokštės yra integruotos su intelektualiomis stebėjimo funkcijomis. Per pastatytus - jutikliuose jie gali realūs laiko stebėjimo parametrai, tokie kaip žuvų plokščių jėga, deformacija ir temperatūra. Kai įvyks anomalija, laikui bėgant galima išduoti aliarmą, kuris yra patogus geležinkelio priežiūros personalui greitai valdyti. Be to, „New - Type Fishplates“ taip pat turi proveržį anti -korozijos technologijoje. Naudojamos naujos technologijos, tokios kaip savęs gydomosios anti -korozijos dangos, kurios gali automatiškai taisyti, kai danga yra pažeista, dar labiau pagerindamos anti -korozijos efektyvumą.