Dinaminės geležinkelio trinkelių pasirinkimo kriterijai
- Kokį poveikį vibracijai vibracijai daro dinaminis bėgių trinkelių dinaminis standumas?
The dynamic stiffness of under-rail pads refers to their ability to resist deformation under dynamic loads. When the dynamic stiffness is moderate, the pad can effectively absorb and buffer the vibration energy generated by train operation, reduce the transmission of vibration to sleepers and ballast beds, and reduce the vibration amplitude of the track structure. If the dynamic stiffness is high, the pad deformation is Mažas gebėjimas absorbuoti vibraciją yra silpnas, o traukinio vibracija daugiausia bus perduodama į takelio pagrindą, todėl padidėja pabėgių, balasto lovų ir kitų komponentų susidėvėjimas, o didėjantis traukinio operacijos triukšmas . žemas dinaminis standumas sukels per didelę deformaciją, atsirandančią dėl apkrovos, o tai sukels, kad sukeltų prieskonį, taip pat gali sukelti prieskonį, o taip pat gali sukelti nuovargį, o taip pat gali sukelti nuovargį, o taip pat gali sukelti nuovargį, o taip pat gali sukelti nuovargį, o taip pat gali sukelti nuovargį, o taip pat gali sukelti nuovargį, o taip pat gali atsirasti nuogūdis, o taip pat gali sukelti nuogameną, o taip pat gali sukelti nuogameną, o taip pat gali atsirasti nuogūdis, taip pat gali sukelti nuovargį, o taip pat gali atsirasti nuogūdis, o trasos geometrinės dimensijos pokyčiai gali sukelti nuovargį, o taip pat gali atsirasti nuogūdis, o taip pat gali atsirasti nuo fondo. PAD . Todėl būtina pasirinkti po bėgių trinkeles, turinčias tinkamą dinaminį standumą, atsižvelgiant į geležinkelio tipą (pvz., Greitajame geležinkelyje, sunkiųjų Haulo geležinkeliuose) ir veikimo sąlygomis .
- Kuo skiriasi dinamiškos savybės tarp skirtingų medžiagų (pvz., Guminių pagalvėlių, poliuretano trinkelių) plunksnų trinkelių?
Gumos trinkelės turi gerą elastingumą ir slopinimo savybes, turinčias žemą ir stabilų dinaminį standumą, kuris gali efektyviai absorbuoti aukšto dažnio virpesius ir yra plačiai naudojami įprastuose geležinkeliuose ir miesto geležinkelio tranzite .. Jų dinaminėms savybėms labai paveikia temperatūra ir didesnė dinaminė standumas ir sumažėja. Juos lengva sušvelninti aukštoje temperatūroje, nes sumažėjęs dinaminis standumas, o tai gali sukelti per didelę deformaciją .. Dinaminis poliuretano trinkelių standumas yra šiek tiek didesnis nei guminių trinkelių Našumas . Be to, poliuretano trinkelės turi stiprią guolio talpą, gali išlaikyti gerą dinaminį našumą esant sunkios apkrovos sąlygoms ir palyginti ilgą tarnavimo laiką .
- Kaip nepakankamų bėgių trinkelių slopinimas daro įtaką važiavimo traukiniui komfortą?
Nepakankamų rausvų trinkelių slopinimas reiškia jų sugebėjimą vartoti vibracijos energiją . Geras slopinimo efektyvumas gali greitai susilpninti vibracijos energiją, kurią sukuria traukinio operacija, sumažins vibracijos perdavimą tarp trasos ir traukinio ., kai traukinys praeina, vibracijos metu vibracija gali būti vibruojama {{3}, jei trinkelė yra gera, o vibracija gali būti vibracija. Sumažinus traukinio automobilio vibracijos amplitudę ir pagerinant keleivių važiavimo patogumą ., priešingai, trinkelės su prastu amortizacijos našumu lėtai vibracijos silpninimas, o vibracija bus perduodama į traukinį, o tai padidins automobilio vibraciją, o keleiviai akivaizdžiai pajus gąsdinimą ir nemalonumą. „Ride Comfort“ gerinimas .
- Į kokius pagrindinius veiksnius reikia atsižvelgti renkantis mažo bėgių trinkeles?
Geležinkelio veikimo sąlygos yra pagrindiniai atrankos veiksniai, įskaitant traukinio greitį, ašies apkrovą, veikimo dažnį ir tt . greitaeigių traukinių veiksniai turi didesnius reikalavimus dinaminiam trinkelės standumui ir slopinimui, todėl reikia pasirinkti trinkeles, kurios gali efektyviai absorbuoti aukšto dažnio vibracijas; Sunkiųjų haulo traukiniams reikalaujama Pasirinktas . takelio struktūros tipas (pvz., Balastas takelis, balastinis takelis) taip pat turi įtakos atrankai . balastiniam takeliui, kuriam taip pat yra didesni reikalavimai dėl plokščiumo ir matmenų tikslumo, o PAD ., be to, aptarnavimo tarnavimo laikas, trinkelės ir suderinamumo išlaidos, susijusios su kitais takelio komponentais, taip pat.
- Kaip patikrinti dinamines nepakankamų bėgių trinkelių charakteristikas?
Dinaminis standumo bandymas paprastai priima vibracijos sužadinimo testą . Vibracijos sužadintuvas naudojamas dinaminėms apkrovoms pritaikyti skirtingais dažniais ir amplitudėmis. calculate the damping ratio by analyzing the attenuation curve. Fatigue test can also be carried out to simulate the long-term dynamic load of the train, carry out millions of cycles of loading on the pad, observe the changes of dynamic stiffness, damping and other parameters with the number of cycles, and evaluate the long-term dynamic performance stability. During the test, it is necessary kontroliuoti aplinkos sąlygas, tokias kaip temperatūra ir drėgmė, siekiant užtikrinti bandymo rezultatų tikslumą ir patikimumą .