UIC60 bėgis, taip pat žinomas kaip 60E1, yra didelio-našumo profilis, sukurtas sunkiųjų-traukų ir greitųjų{4}} geležinkelių sistemoms. AtGNEE RAILAS, mūsų gamybos įmonėje šiems profiliams gaminti naudojama naujausia--valcavimo technologija, užtikrinanti, kad kiekviena partija atitiktų tikslius geometrinius ir metalurginius standartus, reikalingus šiuolaikiniam transportavimui.
Kaip įvertinti uic60 geležinkelio specifikacijas ir uic60 geležinkelio kainą?
- Kritiniai matmenys ir geometrinės tolerancijos
Pirmasis UIC60 bėgio įvertinimo žingsnis yra jo geometrinio profilio patikrinimas pagal EN 13674-1 standartą. Standartinio UIC60 bėgio aukštis yra 172 mm, pagrindo plotis – 150 mm, o galvutės plotis – 74,3 mm. Tačiau vertinant reikėtų sutelkti dėmesį į „tolerancijas“. Tiksli gamyba yra tai, kas atskiria aukštos kokybės bėgius nuo prastesnės.
60e1 bėgio matmenys:
| Dydis | Matmenys | Svoris (kg/m) | Medžiaga | Ilgis (m) | |||
| Galvutė (mm) | Aukštis (mm) | Bazė | Žiniatinklis | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
GNEE RAIL lazerinėmis matavimo sistemomis stebime vertikalų ir šoninį tiesumą. Net nedidelis bėgio galvutės profilio nuokrypis gali padidinti vibraciją ir priešlaikinį riedmenų nusidėvėjimą. Visada paprašykite išsamios profilio ataskaitos, kad įsitikintumėte, jog bėgiai tiksliai atitinka teorinį projektą.
- Medžiagos įvertinimas: R260 ir R350HT
Medžiagos kokybė yra pagrindinis veiksnys ir kaina.
Standartiniams pagrindiniams bėgiams,R260(perlitinis plienas) yra labiausiai paplitusi specifikacija. Jis siūlo gerą stiprumo ir lankstumo balansą.
| R260 | Mechaninė savybė | Cheminė sudėtis | |||||||||||
| Derlumo stiprumas | Tempimo stiprumas | Pailgėjimas | Kietumas | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | ||||
| Didesnis arba lygus 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
Sekcijos, kurioms būdingas didelis susidėvėjimas, pvz., ankštos kreivės arba sunkios krovinių linijos,R350HT(Head Hardened) yra geriausias pasirinkimas. Siekiant padidinti paviršiaus kietumą, šios klasės gaminiai mūsų įrenginyje yra termiškai apdorojami-.
| R350HT | Mechaninė savybė | Cheminė sudėtis | |||||||||||
| Derlumo stiprumas | Tempimo stiprumas | Pailgėjimas | Kietumas | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | ||||
| Didesnis arba lygus 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
Vertindami specifikacijas, patikrinkite Brinelio kietumo (HBW) lygius. R260 turėtų būti tarp 260-300 HBW, o R350HT turėtų siekti 350-390 HBW.
- Vidinis kokybės ir ultragarsinis tyrimas
Bėgis gali atrodyti nepriekaištingai iš išorės, tačiau turi vidinių trūkumų, dėl kurių gali įvykti katastrofiškas gedimas. Vertinant specifikacijas turi būti apžvelgiami bandymų protokolai.
Kiekviename mūsų įrenginyje pagamintame bėgio metre atliekame neardomuosius ultragarsinius bandymus. Taip aptinkami vidiniai intarpai, burbuliukai ar įtrūkimai, kurie gali išsiplėsti spaudžiant pravažiuojančiam traukiniui. Be to, labai svarbu atlikti „liekamojo streso“ testavimą. Didelis liekamasis įtempis dėl aušinimo proceso gali sukelti bėgio deformaciją po montavimo.
GNEE RAILASUIC60 bėgių balanso stiprumas, ilgaamžiškumas ir ekonomiškumas, kad būtų palaikomos didelės-greičių linijos, sunkių{2}} transporto koridorių ir pagrindinių linijų tinklai. Mes ne tik prekiaujame bėgiais,{4}}mes suteikiame patikimą pagrindą jūsų projektui, pagrįstą patikrinta kokybe ir pasauline projekto patirtimi. Nepriklausomai nuo masto ar vietos, mūsų UIC60 bėgis veikia tada, kai tai yra svarbiausia.Susisiekite su mumisaptarti savo projekto tikslus ir kartu rasti sprendimą.