„Fishplate“ medžiagų klasifikavimas ir suderinamumo standartai
Kokios yra įprastų plokščių medžiagos ir taikomi scenarijai?
Įprastos kaladėlės dažniausiai gaminamos iš Q235 ir Q345 plieno, kurių konstrukcija yra visiškai -metalinė ir be izoliacinio sluoksnio. Šio tipo plokštės yra pigios, paprastos apdorojimo technologijos ir lengvai montuojamos, todėl tinka ne-elektrifikuotiems geležinkeliams arba ruožams be bėgių grandinių. Pavyzdžiui, įprastos krovinių atšakos, pramoninės ir kasybos specialiosios linijos ir kitos linijos, kurioms netaikomi izoliacijos reikalavimai ir kurios turi atitikti tik bėgių sujungimo stiprumo reikalavimus. Medžiaga Q235 tinka lengvo eismo linijoms su mažomis apkrovomis, o Q345 medžiaga gali būti naudojama įprastoms greičio linijoms su vidutine apkrova. Naudojimo metu būtina užtikrinti, kad plokštelė tiksliai atitiktų bėgio specifikacijas, kad būtų išvengta laisvos jungties.
Kokios yra izoliuotų plokščių konstrukcinės charakteristikos ir pagrindinės funkcijos?
Izoliuotos žuvų plokštės prideda izoliacinių medžiagų tarp metalinių korpusų, o dažniausiai naudojama izoliacinė medžiaga yra aukštai{0}}temperatūrai ir senėjimui atspari stiklo pluošto plokštė. Pagrindinė jo funkcija – blokuoti bėgių kelio srovės perdavimą, neleisti, kad srovės nuotėkis trukdytų bėgių kelio signalų sistemai, ir užtikrinti įprastą traukinių eksploatavimo kontrolę. Šio tipo plokštės daugiausia naudojamos elektrifikuotų geležinkelių bėgių grandinės atkarpose ir yra pagrindinis komponentas, užtikrinantis stabilų signalo perdavimą. Izoliacinė medžiaga turi atitikti ilgalaikio naudojimo lauke reikalavimus ir būti atspari aplinkos veiksnių, pvz., vėjo, lietaus ir temperatūros skirtumų, erozijai. Montuojant reikia atkreipti dėmesį į izoliacinio sluoksnio apsaugą, kad būtų išvengta izoliacijos gedimo dėl susidūrimo ar išspaudimo, o tai turės įtakos linijos signalui.
Kaip pagal bėgelio modelį nustatyti varžtų skaičių ir specifikacijas plokštėms?
Plokštelių varžtų konfigūracija turi atitikti bėgio svorį ir apkrovos reikalavimus. 43 kg/m bėgelį atitinkančio plokšte yra 4 varžtai kiekviename gale, o specifikacija dažniausiai yra M22. Šio tipo bėgiai yra lengvi ir turi mažą apkrovą, todėl 4 varžtai gali patenkinti apkrovos perdavimo poreikį. 50 kg/m ir 60 kg/m bėgiams skirtos fiksavimo plokštės turi 6 varžtus kiekviename gale, su M24 specifikacija. Didėjant bėgio svoriui ir didėjant apkrovai, padidinus varžtų skaičių ir specifikaciją, galima išsklaidyti įtempius ir išvengti įtempių koncentracijos jungtyje. 75 kg/m sunkiojo bėgio{12}}sveriančiame bėgio gale yra 8 varžtai, kurių specifikacija yra M27. Sunkios vilkimo linijos ašies apkrova yra didesnė nei 30 t, o norint pagerinti jungties stiprumą ir išvengti varžtų lūžimo ar deformacijos, reikia daugiau didelių{17}}dydžių varžtų. Nustatymas pagrįstas projektine apkrova, skerspjūvio matmenimis ir mechaninėmis bėgio savybėmis, siekiant užtikrinti, kad jungties stiprumas atitiktų bėgio korpusą.
Į kokį našumą reikėtų atkreipti dėmesį renkantis žuvų plokštes sunkioms{0}}valymo ūdoms?
Sunkioms{0}}valymo lynų lynoms keliami itin aukšti tvirtumo, atsparumo dilimui ir atsparumo nuovargiui reikalavimai. Pirma, jis turi turėti pakankamą atsparumą tempimui ir šlyties stiprumą, kad atlaikytų didžiulę smūgio jėgą, kurią sukuria sunkūs{2}}traukiniai; antra, jis turi turėti puikų atsparumą dilimui, kad sumažintų jungties susidėvėjimą traukiniui pravažiuojant; tuo pačiu metu jis turi būti gerai atsparus nuovargiui, kad būtų išvengta įtrūkimų, atsirandančių dėl ilgalaikių pasikartojančių apkrovų. Daugumoje sunkiųjų{5}}gabenimo linijų naudojamos medžiagos, kurių stiprumas yra Q345 ir aukštesnis, o kai kuriose specialiose dalyse naudojamos legiruotojo plieno medžiagos, siekiant dar labiau pagerinti našumą. Taip pat reikia griežtai kontroliuoti plokštumos apdorojimo tikslumą, kad būtų užtikrintas glaudus prigludimas prie bėgio ir sumažinta vibracijos daroma žala.
Kokie dažniausiai pasitaikantys trinkelių gedimai po montavimo ir jų prevencinės priemonės?
Įprasti gedimų pažeidimai po montavimo yra varžtų atsipalaidavimas, izoliacijos sluoksnio pažeidimas, per didelis jungčių susidėvėjimas ir įtrūkimų susidarymas. Kad varžtai neatsipalaiduotų, priveržkite pagal nurodytą sukimo momentą, reguliariai atlikite pakartotinio priveržimo{1} patikras ir varžtų sriegius patepkite specialiu apsauginiu tepalu. Kad nepažeistumėte izoliacijos sluoksnio, montavimo ir transportavimo metu elkitės atsargiai, kad išvengtumėte smūgių kietais daiktais; Sumontavę jungtį, laiku nuvalykite šiukšles, kad nesuspaustų izoliacijos sluoksnis. Kad sumažintumėte sąnarių susidėvėjimą, įsitikinkite, kad plokštelė gerai priglunda prie bėgio, kad išvengtumėte per didelių tarpų, dėl kurių padidėtų vibracija; reguliariai tikrinkite jungties būklę ir laiku šlifuokite nelygias dalis. Kad nesusidarytų įtrūkimų, rinkitės plokštes iš kvalifikuotų medžiagų, venkite perkrovos ir reguliariai aptikdami trūkumus aptikkite paslėptus defektus.