„Fishplate“ bėgių jungties sujungimo ir modelių suderinamumo technologija
Kokios yra pagrindinės plokštumų modelių klasifikacijos ir taikomos bėgių specifikacijos?
Plokštės klasifikuojamos pagal nacionalinį standartą / užsienio standartą / bėgio svorį, nacionalinio standarto plokštes skirstomos į 43/50/60/75 kg/m modelius, užsienio standartą į UIC60/BS80A/AREMA136RE modelius, modeliai tiksliai atitinka bėgių specifikacijas. 43kg/m plokšte tinka tai pačiai varžtų apkrovai poreikių. 50/60 kg/m plokštes yra pagrindiniai paprastų geležinkelių/greitųjų geležinkelių jungiamųjų linijų modeliai, su 6 varžtų skylėmis, didesniu sujungimo stiprumu ir sklandesniu važiavimu. 75kg/m. vairavimas dideliu{18}}greičiu. Užsienio standarto plokštės yra suprojektuotos pagal atitinkamus užsienio standartinius bėgius, kurių skylių padėtis, matmenys ir storis yra visiškai suderinti, tiesiogiai prijungti prie tarptautinių bėgių jungčių.
Kokie yra pagrindiniai medžiagų reikalavimai, keliami plokštes ir medžiagų derinimo su bėgiais principai?
Pagrindinės plokštės medžiaga turi būti tos pačios klasės kaip ir bėgiai, nacionalinio standarto plokštės yra U71Mn / U75V legiruotojo plieno, užsienio standartas yra UIC900A / Grade335 medžiaga, stiprumas yra lygus bėgiams, kad būtų išvengta netolygaus įtempimo. Įprastose geležinkelio plokštėse naudojama U71Mn medžiaga, kurios atsparumas tempimui yra didesnis nei 880 MPa arba lygus jai, suderintas su tos pačios medžiagos bėgiais, geras plastiškumas ir lengvas montavimas. Greitojo-geležinkelio / sunkiųjų{9}}sparčiųjų plokštumų plokštėse naudojama U75V medžiaga, kurios tempimo stipris yra didesnis nei 980 MPa, atsparumas dilimui ir nuovargiui, sinchroniškai su greitųjų{13}}geležinkelių bėgiais laikantis aukšto{12}}dažnio vibracijos. Pagrindinis medžiagų derinimo principas yra tas pats stiprumas ir medžiaga, stiprumo nuokrypis, mažesnis arba lygus 100 MPa, draudžiama derinti mažo-stiprumo plokštes su didelio-stiprumo bėgiais, kad būtų išvengta pirmojo jungties gedimo. Medžiagų suderinimui reikalingas kietumo nuokrypis, mažesnis arba lygus 20HB, o cheminių elementų kiekio skirtumas Mažesnis arba lygus 5%, kad būtų užtikrintas vienodas jungčių įtempis be vietinių pažeidimų.
Kokios yra pagrindinės proceso specifikacijos ir varžtų sukimo momento reikalavimai montuojant plokštę?
Prieš montuodami plokštę, pirmiausia nuvalykite bėgio jungties galinį paviršių ir varžtų skyles, pašalinkite rūdis ir šiukšles, kad įsitikintumėte, jog jungtis tinka be tarpų, o varžtų skylės išlygintos be poslinkio. Pritvirtinkite plokštę prie abiejų bėgio jungties pusių, kad įsitikintumėte, jog plokštelė yra centre ir simetriška, o plyšys visiškai priglunda prie bėgio galvutės ir bėgio pagrindo be pasvirimo ir pasislinkimo. Įsukite atraminius didelio stiprumo -varžtus, sumontuokite plokščias poveržles ir fiksavimo veržles, iš anksto priveržkite dalimis nuo vidurio iki krašto, kad išvengtumėte įtempių susikaupimo dėl vieno užrakinimo. Plokštelės varžtų sukimo momentas nustatomas pagal bėgių specifikacijas, 50/60kg/m bėgiai su sukimo momentu 600-800N·m, 75kg/m bėgiai su sukimo momentu 800-1000N·m, užsienio standartinės plokštumos nustato sukimo momentą pagal atitinkamus standartus. Sumontavę patikrinkite, ar plokštės kraštai nėra deformuoti, jungties tarpas yra mažesnis arba lygus 0,2 mm, varžtai neatsipalaidavo ir bėgių jungties tiesumo paklaida yra mažesnė arba lygi 0,3 mm.
Kokie yra pagrindiniai greitųjų{0}}geležinkelio / paprastojo geležinkelio / pramoninės kasybos plokštumų struktūriniai skirtumai?
Greitųjų -geležinkelio plokštės yra lanko sustorėjimo konstrukcija, bėgio galvutės tvirtinimo dalis yra su lanko nuožulna, kad būtų išvengta ratų smūgio į sąnarius važiuojant, prisitaikant prie didelio-greičio ir sklandaus greitųjų geležinkelių važiavimo poreikių. Įprastos geležinkelių plokštės yra tiesios plokštės įprastos konstrukcijos, kurios storis 16-18 mm, varžtų skylių padėtis suprojektuota simetriškai, patogus apdorojimas, atitinkantis įprastus pagrindinius geležinkelio ryšio poreikius ir ekonomiškas. Pramoninės ir kalnakasybos plokštės yra sunkaus-sustorinto tipo, kurių storis didesnis arba lygus 22 mm, varžtų skylės yra susidėvėjusios-sukietintos, atsparios smūgiams ir nusidėvėjimui, prisitaikančios prie didelio{11}}dažnio valcavimo pramonės ir kasybos darbo sąlygų. Greitojo{13}}geležinkelio plokštės yra suderintos su izoliaciniais varžtais ir tarpikliais, jungties izoliacija atitinka standartą, kad būtų išvengta grandinės trukdžių, įprastos geležinkelių / pramoninės kasybos plokštės suderinamos su įprastais varžtais, kuriems netaikomi izoliacijos reikalavimai. Greitųjų geležinkelių plokštumos sujungimo tarpas Mažesnis arba lygus 0,1 mm, paprastas geležinkelis Mažesnis arba lygus 0,2 mm, pramoninis ir kasybos Mažesnis arba lygus 0,3 mm, tarpo tikslumas žingsnis po žingsnio gerinamas atsižvelgiant į važiavimo greitį.
Kokie yra dažniausiai naudojamų kaladėlių gedimai ir priežiūros priemonės?
Įprasti naudojamų plokščių gedimai yra varžtų skylių susidėvėjimas, korpuso įtrūkimai, jungčių atsipalaidavimas, rūdžių deformacija ir bėgių jungties išnirimas. Visus reikia laiku gydyti, kad būtų užtikrintas važiavimo saugumas. Varžtų skylių susidėvėjimas, didesnis nei 1 mm, sukels varžto sujudėjimą ir blokavimo gedimą, todėl reikia nedelsiant pakeisti naujas plokštes, o didelės apkrovos linijos atnaujina nusidėvėjimui-atsparias skylutes, kad sumažėtų susidėvėjimo dažnis. Plokštelės įtrūkimai dažniausiai atsiranda dėl įtempių koncentracijos ar perkrovos, pašalinkite įtrūkusias plokštes ir pakeiskite naujais, patikrinkite, ar valo apkrova neviršija standarto, sutvirtinkite takelį abiejose jungties pusėse. Jungčių atlaisvinimas yra sukimo momento susilpnėjimas arba anti-atsipalaidavimo gedimas, priveržkite varžtus iki standartinio sukimo momento, sumontuokite nuo -atsipalaidavimo poveržles, kas mėnesį patikrinkite sukimo momento vertę ir laiku priveržkite. Rūdžių deformacija atsiranda dėl dangos nukritimo ir drėgmės, rūdžių ir karštojo -galvanizavimo. Pakrantėse pakeiskite nerūdijančio plieno plokštes, kad pailgintumėte tarnavimo laiką. Bėgio jungtis pasislinko dėl netinkamo plokštumos pasirinkimo, pakeiskite pritaikytas plokštes, sukalibruokite bėgio padėtį, iš naujo{11}}įdiekite ir užfiksuokite pagal specifikacijas.