Bėgio padas, yra bėgelio guminė plokštė tarp bėgių surišimo plokštės ir bėgio kojelės, pagaminta iš elastingo poliuretano, kuris yra tarp plieninių bėgių ir pabėgių, kad sumažintų trintį ir smūgį. Bėgių trinkelės tvirtinamos tvirtinimo sistemoje sraigtais smaigaliais arba bėgių varžtais į pabėgių raiščius. Jis skirtas padidinti antstato elastingumą, sumažinti smūgius ir vibraciją bėgių sistemoje. Bėgio trinkelė yra pagaminta iš gumos arba plastiko, kad slopintų smūgius ir vibraciją, veikiančią traukinį ir bėgių kelią. Paprastai pradedant nuo mažo standumo nustatymo, kad spyruoklinis segtukas turėtų didesnę santykinę deformaciją, o tai gali garantuoti, kad bėgio trinkelė išliks glaudžiai susijusi su bėgiu, todėl bėgio trinkelė atliktų geresnį vaidmenį.
Kaip gaminamos bėgių guminės plokštės?
Bėgių gumos plokštės gaminamos maišant specifinius gumos mišinius su priedais, formuojant jas karštu -presavimu arba liejimo įpurškimu, kietinant (vulkanizuojant) veikiant karščiui ir slėgiui, kad būtų užtikrintas stiprumas, o vėliau apipjaustant ir tikrinant kokybę, siekiant užtikrinti, kad jos atitiktų tikslius geležinkelių standumo, ilgaamžiškumo ir matmenų poreikius, užtikrinant smūgių absorbciją ir apkrovos pasiskirstymą.
- Gumos mišinio paruošimas
- Maišoma vidiniu maišytuvu arba dviejų{0}}valcavimo mašinų. Kalbant apie vidinį maišytuvą, žaliavos apdorojamos vienu arba dviem etapais, kurių metu iš anksto paruoštas pagrindinis mišinys baigiamas pridedant kietiklio į dvigubą valcavimo malūną.
- Formavimas ir kietėjimas
- Suspaudimas arba įpurškimas
- Galutinių produktų apipjaustymas
- Paruoštas naudojimui
Dygliuotas ir griovelis turintis bėgio padėklas
Sparčiai besivystant geležinkelių tranzito pramonei, dygliuotos ir išraižytos bėgių trinkelės gali prisitaikyti prie didėjančios sunkiųjų{0}}traukinių traukos ir ašių apkrovų. Didelį atsparumą užtikrina lenkimo ir šlyties deformacijos, elastingumo atsistatymo greitis yra greitas. Be to, veikiant vertikaliai dinaminei jėgai, deformacijos seisminė amplitudė yra didelė, o dinaminis standumas yra mažas.
Dygliuotas bėgio padas
Dygliuotas dizainas kartu su natūralia arba sintetine elastomero medžiaga užtikrina didelį elastingumą ir atsparumą dilimui. Jie taip pat gali užtikrinti puikų smūgio slopinimą, triukšmo slopinimą, ilgesnį bėgių kelio ir balasto tarnavimo laiką. Kadangi jie gali prisitaikyti prie didesnio greičio ir pagerinti keleivių komfortą, dygliuotos bėgių trinkelės tampa labai dažnu pasirinkimu visame pasaulyje.
Bėgio padėklas su grioveliais
Viršutiniame guminės trinkelės paviršiuje yra grioveliai, kurie gali užtikrinti, kad bėgelio apačia visada glaudžiai liestųsi su guminiu trinkeliu, taip sumažinant guminės trinkelės susidėvėjimą. Guminės trinkelės vidurys yra padengtas plieno lakštu, kad sustiprintų guminės trinkelės šoninį standumą. Plieno lakšto storis yra labai plonas, todėl jį lengva suvynioti transportuojant.
GNEE RAIL sukūrė didelio -našumo elastinių bėgių trinkelių asortimentą, atitinkantį standumo reikalavimus ir įvairias pritaikymo sritis-nuo tramvajų iki standartinio pločio geležinkelių iki sunkiasvorių traukinių linijų, ypač skirtų E-tipo bėgių tvirtinimo sistemoms ir SKL tipo bėgių tvirtinimo sistemoms su medžiaga iš HDPE/EVA/Rubber, su šiomis atitinkamomis savybėmis.
| Žaliava | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standartinis | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Taikymas | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modelio numeris | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Darbinė temperatūra | -50-70 laipsnių |
| Sertifikatas | MSDS, ROHS, REACH |
| Pastabos | Jie turi būti laikomi švarioje, vėdinamoje vietoje. Nebūkite tiesioginiuose saulės spinduliuose ir laikykite atokiai nuo šilumos šaltinio bei cheminio reagento. Nelieskite aliejaus, organinių tirpiklių ir kitų cheminių medžiagų. Uždrausta ekspozicija. |