1. Kuo skiriasi greitųjų- geležinkelių bėgiai?
Pagrindiniai skirtumai:
Griežtesnės geometrinės leistinos nuokrypos(± 1 mm prieš ± 3 mm)
Minkštesnės bėgių pagalvėlės(50–80 kN/mm)
Ištisinė suvirinta konstrukcija
Patobulintos drenažo sistemos
350 km/h greitėjimo linijoms reikia kasdieninės geometrijos automobilių patikros.
2. Kokia yra bėgių trinkelių funkcija?
Bėgių trinkelės:
Sugerti 15-30% dinaminių apkrovų
Elektrifikuotose trasose elektra izoliuoti
Kompensuokite pabėgio paviršiaus nelygumus
Optimalus standumas yra 50-200 kN/mm, priklausomai nuo eismo tipo.
3. Kas sukelia bėgių šliaužimą ir kaip jis kontroliuojamas?
Šliaužimo rezultatai iš:
Terminis dviratis
Ratų traukos jėgos
Įvertinimo efektai
Kontrolės metodai:
Inkarai kas 12 pabėgių
Trintis{0}}didinantis balastas
Anti{0}}šliaužimo tvirtinimo detalės
Įprastas valkšnumo greitis yra 2–5 mm per mėnesį liestinės vėžės metu.
4. Kaip tuneliuose tikrinami bėgiai?
Tunelio tikrinimo iššūkiai reikalauja:
Kompaktiški ultragarsiniai vikšrai
Lazerinis profiliavimas ėjimo greičiu
Patobulintos apšvietimo sistemos
Drėgmė pagreitina koroziją, todėl reikia tikrinti kas du{0}}mėnesį, o ne kas ketvirtį atvirame ore.
5. Kokios yra naujausios bėgių šlifavimo technologijos?
Naujovės apima:
Robotinės šlifavimo galvutės(0,1 mm tikslumas)
Profilių nuskaitymas-realiuoju laiku
EMAT (Electromagnetic Acoustic Transducer) sujungtas šlifavimas
Šiuolaikiniai traukiniai gali pašalinti 0,2 mm sluoksnius aptikdami požeminius trūkumus.