1. Kaip apskaičiuojate liekamąjį bėgio įtempį?
Skylės{0}}įtempimo matuoklio metodas matuoja:
σ_likutinis=E·(ε_0 + ε_45 + ε_90)/3
Kur: E=Tamprumo modulis ε=Išmatuotos deformacijos esant 0°,45°,90°
Priimtinos ribos yra<150MPa tensile or <200MPa compressive.
2. Kokie reikalavimai keliami tilto privažiavimo bėgiams?
Specialios nuostatos apima:
Laipsniško standumo perėjimo zonos
Kompensacinės jungtys su ±50 mm judėjimo galia
Nuo{0}}nuskaitymo saugančios tvirtinimo detalės
Požiūris atsiskaitymas turi būti<5mm differential over 10m.
3. Kaip bėgiai apsaugomi nuo ratų nudegimo sunkiasvorių vežimų metu?
Prevencijos strategijos:
Tepimas kas 200m stabdymo zonose
Apsaugos nuo ratų slydimo sistemos
Termito siūlės grūdinimas sustojimo vietose
Infraraudonųjų spindulių kameros operacijų metu stebi karštuosius taškus.
4. Koks yra optimalus bėgių nuolydis mišriam eismui?
Bendroms keleivių / krovinių linijoms:
1:40 negaliuoptimizuoja keleivių komfortą
1:20 negaliugeriau tinka sunkiasvoriams kroviniams
Kompromisas ties1:30yra įprastas, o prekiniams traukiniams važiuojant aukštomis -pakrypimo kreivėmis taikomi greičio apribojimai.
5. Kaip išlyginami bėgiai po sutankinimo?
Po-antspaudavimo lygiavimo naudojami:
Lazerinės{0}}pamušalo sistemos
Inerciniai matavimo vienetai
Balasto įpurškimo stabilizavimas
Galutinis nuokrypis yra 2 mm nuokrypis per 10 m stygos ilgį.