Ar A55 bėgis yra tas pats, kas standartinis traukinio bėgis?
Trumpas atsakymas yra ne.NorsA55 bėgisyra plieninių bėgių tipas, jis specialiai sukurtas pramoninėms kranų sistemoms, o ne standartiniams keleivinių ar krovininių traukinių bėgiams.
Pagrindiniai skirtumai yra bėgio profilio forma, svorio pasiskirstymas ir numatomas pritaikymas.
1. Forma ir profilis (DIN 536-1 standartas)
A55 geležinkelis eina poDIN 536-1tarptautinis kranų bėgių standartas. Skirtingai nuo standartinių geležinkelio bėgių, kurių „T-forma“ arba „Vignoles“ profilis, sukurtas didelio-greičio lankstumui ir svorio paskirstymui tarp pabėgių, A55 turi daug platesnę bazę ir trumpesnį bei storesnį tinklą.
- Standartinis geležinkelis:Yra aukštas tinklas, užtikrinantis vertikalų standumą{0}}keliant dideliu greičiu.
- A55 krano bėgis:Turi platų plokščią pagrindą, leidžiantį atlaikyti didžiules, statines vertikalias viršutinių arba ožinių kranų apkrovas. Galva taip pat plokštesnė ir platesnė, kad tilptų dideli, plokšti pramoninės įrangos ratai.
2. Techninės specifikacijos
Lyginant A55 su bendru geležinkelio bėgių profiliu, pvzUIC60arba136RE, fiziniai matmenys labai skiriasi:
| Specifikacija | A55 krano bėgis | Standartinis bėgis (pvz., UIC60) |
| Galvos plotis | 55 mm | ~74 mm |
| Pagrindo plotis | 150 mm | 150 mm |
| Bendras ūgis | 65 mm | 172 mm |
| Tinklo storis | 31 mm | ~16 mm |
A55 yra „pritūpęs“. Jo aukštis yra mažesnis nei perpus mažesnis nei standartinio traukinio bėgių, tačiau jo juosta yra beveik dvigubai storesnė, kad būtų išvengta sulinkimo, veikiant didžiuliam sunkios kėlimo įrangos slėgiui.
3. Taikymas ir diegimas
Standartiniai traukinio bėgiai skirti dinaminei apkrovai (greičiui, vibracijai ir ilgoms{0}}atstumo kelionėms). Paprastai jie klojami ant balasto ir pabėgių.
Priešingai, A55 bėgis yra skirtasstatinius ar lėtai judančius{0}}sunkius krovinius. Paprastai jis montuojamas tiesiai ant betoninių pamatų arba plieninių sijų naudojant specialias tvirtinimo sistemas, pvzsuvirinami spaustukaiarbaguminiai nosies segtukai. Šios sistemos užtikrina, kad bėgiai liktų idealiai suderinti veikiant šoninėms jėgoms, įprastoms uosto ir sandėlio operacijose.
A55 krano bėgio specifikacijos
Tikslūs A55 bėgio matmenysyra pirmasis prioritetas siekiant užtikrinti suderinamumą su esamomis kranų konstrukcijomis. DIN 536 standarto A55 krano bėgio galvutės plotis 55 mm, pagrindo plotis 150 mm ir 65 mm aukštis.
| Bėgio tipas | Svoris (kg/m) | Medžiaga | Ilgis (m) |
| A55 | 31.8 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| Galvutės plotis (mm) | Apatinis plotis (mm) | Bėgio aukštis (mm) | Tinklo storis |
| 55 | 150 | 65 | 31 |
Ši specifinė geometrija užtikrina, kad A55 bėgio svoris vienam metrui (apie . 31.8 kg/m) būtų sutelktas ten, kur tai svarbu: pagrinde ir galvutėje. Šis platus-pagrindo dizainas efektyviai paskirsto apkrovą ant pagrindo plokščių / plieninių pado plokščių ir žymiai sumažina gamyklos grindų arba atraminių sijų slėgį.
Medžiagos klasėyra antras pagal svarbą veiksnys, turintis įtakos „kelių“ veikimui. Mes tiekiame A55 plieno krano bėgiusS700 (700 N/mm²) irS900Q (900 N/mm²) klasės. S900Q A55 Crane Rail Material Grade yra ypač rekomenduojamas didelio{4}}darbo ciklams, kai kranas veikia 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę.
| 900A | Mechaninė savybė | Cheminė sudėtis (%) | |||||||||
| Derlumo stiprumas | Tempimo stiprumas | Pailgėjimas | Kietumas | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | ||||
| - | - | 880-1030 | - | 10% | - | 0.60-0.80 | 0.10-0.50 | 0.80-1.30 | 0.040 | 0.040 | |
DUK
1. Kokie yra tikslūs A55 bėgio galvutės, pagrindo ir aukščio matmenys?
A55 bėgio matmenys yra: galvutės plotis 55 mm, pagrindo plotis 150 mm ir bendras aukštis 65 mm. Šie matmenys nustatyti pagal DIN 536-1 standartą, kad būtų užtikrintas suderinamumas su tarptautine kranų įranga.
2. Kokios medžiagos rūšį turėčiau pasirinkti visą parą veikiančiam konteinerių terminalui?
Naudoti aukštu{0}}dažniu primygtinai rekomenduojame S900Q A55 krano bėgių medžiagos klasės. Jis pasižymi žymiai didesniu kietumu ir atsparumu tempimui nei S700, o tai būtina norint, kad bėgio galvutė nenusidėvėtų esant nuolatiniams darbo ciklams.
3. Kiek laiko numatomas A55 plieninių bėgių tarnavimo laikas?
Tinkamai sumontavus naudojant gumines trinkeles ir standartinius tvirtinimo spaustukus, aukštos kokybės{0}}A55 plieninis krano bėgis gali tarnauti 20–30 metų. Tikėtina eksploatavimo trukmė labai priklauso nuo ratų apkrovos, priežiūros ir pradinio suvedimo kokybės.
4. Ar GNEE RAIL gali pateikti iš anksto-išgręžtus bėgius, kurie atitiktų mano senus padus?
Taip, mes siūlome pritaikytas CNC gręžimo paslaugas. Jums tereikia nurodyti skylės skersmenį ir atstumą nuo centro-į{2}}centrą. Tai leidžia greitai sumontuoti naujus DIN 536 a55 krano bėgius be jokio apdirbimo vietoje.
5. Kiek sveria vienas 12 metrų A55 bėgis?
A55 bėgio svoris vienam metrui yra 31,8 kg/m. Todėl standartinė 12 metrų atkarpa sveria 381,6 kg.
6. Ar aliumoterminis suvirinimas yra geresnis nei naudojant A55 bėgio plokštes?
absoliučiai. A55 krano bėgių sistemoms aliumoterminis suvirinimas sukuria vientisą „kelią“, kuris pašalina smūgį jungtyse. Tai apsaugo jūsų krano komponentus nuo vibracijos pažeidimų ir yra daug pranašesnis už mechanines plokštes, užtikrinančias ilgalaikį-patvarumą.
Prašyti naujausios kainos
GNEE RAILASteikia technines žinias, užtikrinančias, kad gausite tikslias A55 plieno krano bėgių specifikacijas, reikalingas jūsų kroviniui ir aplinkai. Siūlome integruotus sprendimus – nuo paties bėgio iki būtinų A55 bėgių priedų, užtikrinančių saugų ir efektyvų įrengimą.Susisiekite su mumisaptarti konkrečius infrastruktūros poreikius ir gauti išsamią techninę kainą. Mūsų komanda yra pasirengusi teikti didelio našumo{1}}A55 Crane Rail sprendimus ir inžinerinę pagalbą, kurios nusipelnė jūsų projektas.