Bėgių trinkelių senėjimo tikrinimo ir keitimo išmanymas
Kaip paprastais metodais aptikti po-bėgio pagrindo plokštės senėjimą-svetainėje?
Elastingumas gali būti įvertintas spaudimo testu: pirštais stipriai paspauskite pagrindo plokštės paviršių. Jei atšokimas lėtas ir po 3 sekundžių išlieka akivaizdi įduba, tai rodo, kad elastingumas susilpnėjo ir įvyko senėjimas. Vizuali apžiūra gali patikrinti, ar paviršiuje nėra įtrūkimų; įtrūkimai, ilgesni nei 5 mm arba užimantys daugiau nei 10 % ploto, yra vidutinio sunkumo, o per įtrūkimus – stiprus senėjimas. Išmatuokite storį su suportais; jei storis sumažėja daugiau nei 10%, palyginti su pradine verte, tai reiškia didelį susidėvėjimą ir senėjimą, todėl jį reikia pakeisti. Lengvai palieskite pagrindinę plokštę, kad klausytumėte garso: pasenusios pagrindo plokštės dėl padidėjusio kietumo skleidžia aiškų „ding-ding“, o naujos skleidžia nuobodų „dong-dong“ garsą. Kartu su paviršiaus spalvos pasikeitimu, guminės pagrindo plokštės, keičiančios nuo šviesiai geltonos iki tamsiai rudos, iš pradžių taip pat gali spręsti apie senėjimą.
Kuo skiriasi kietumo senėjimo standartai, taikomi po{0}}bėgio pagrindo plokštėms iš skirtingų medžiagų?
Standartinis guminių pagrindo plokščių kietumas yra Shore A 60–70 laipsnių, o pakeisti reikia, jei po senėjimo kietumas pasikeičia daugiau nei ±15 laipsnių (ty žemiau 45 laipsnių arba virš 85 laipsnių). Standartinis HDPE pagrindo plokščių kietumas yra Shore D 60-70 laipsnių, o senėjimas nurodomas, kai kietumas viršija 80 laipsnių arba mažesnis nei 50 laipsnių. Standartinis kompozitinių pagrindo plokščių paviršinio gumos sluoksnio kietumas yra Shore A 55-65 laipsniai, o apatinis HDPE sluoksnis yra Shore D 65-75 laipsniai. Bet koks sluoksnis, kurio kietumas yra per didelis, vertinamas kaip senėjimas. Pagrindinė kietumo pasikeitimo priežastis yra vidinės medžiagos struktūros irimas, pvz., plastifikatoriaus praradimas gumoje arba molekulinių grandinių lūžimas HDPE. Bandymo metu ant pagrindo plokštės paviršiaus turi būti tolygiai parinkti 5 bandymo taškai, o vidutinė vertė turėtų būti naudojama kaip sprendimo pagrindas, kad būtų išvengta vietinių klaidų.
Kokie yra konkretūs po-bėgio pagrindo plokščių elastingumo atsistatymo greičio bandymo veiksmai?
Pirmiausia pasirinkite 100 mm × 100 mm pagrindo plokštės pavyzdį, kad įsitikintumėte, jog nėra akivaizdžių įtrūkimų ar pažeidimų. Slėgio tikrinimo mašina užtepkite 50% vardinės apkrovos (50 KN guminėms pagrindo plokštėms, 80 KN HDPE pagrindo plokštėms) ir palaikykite 30 minučių. Iškrovę leiskite pastovėti 1 valandą ir tiksliai išmatuokite mėginio storio pasikeitimą. Tamprumo atsistatymo greitis apskaičiuojamas kaip (storis po iškrovimo - storis po pakrovimo) / (pradinis storis - storis po pakrovimo) × 100%. Guminės pagrindo plokštės, kurių elastingumo atsistatymo greitis yra didesnis nei 80 %, yra kvalifikuotos, HDPE pagrindo plokštės, didesnės nei arba lygios 75 %, ir kompozitinės pagrindo plokštės, didesnės nei arba lygios 78 %, yra tinkamos. Tie, kurie yra žemesni už standartą, turi būti pakeisti.
Kuo skiriasi po-bėgio pagrindo plokščių keitimo ciklai skirtingose aptarnavimo aplinkose?
Sausose vidaus zonose, kuriose yra silpna aplinkos korozija, guminių pagrindo plokščių keitimo ciklas yra 8-10 metų, HDPE pagrindo plokščių keitimo ciklas yra 15-20 metų, o kompozicinių pagrindo plokščių - 12-15 metų. Pakrančių drėgnose vietovėse, kuriose yra daug drėgmės ir druskos, guminių pagrindo plokščių keitimo ciklas sutrumpėja iki 4-6 metų, HDPE pagrindo plokščių keitimo ciklas yra 10-15 metų, o kompozitinių pagrindo plokščių - 8-12 metų. Dideliame aukštyje, kur stipri UV spinduliuotė, EPDM guminių pagrindo plokščių keitimo ciklas yra iki 15-20 metų dėl stipraus atsparumo oro sąlygoms, o įprastas gumines pagrindo plokštes reikia keisti kas 6-8 metus. Dėl ilgalaikio aukšto slėgio poliuretano pagrindo plokščių sunkiasvorių geležinkelių keitimo ciklas yra 5-8 metai, tai yra apie 30% trumpesnis nei įprastų linijų. Miesto geležinkelių tranzitas pasižymi dideliu keleivių srautu ir dažnomis vibracijomis, todėl pagrindinės plokštės keitimo ciklas paprastai yra 20% trumpesnis nei įprastų geležinkelių.
Kaip nuspręsti, ar po bėgio{0}}pagrindo plokštėje atsiranda įtrūkimų, ar ją reikia pakeisti?
Jei įtrūkimo ilgis viršija 6 mm arba plotis viršija 0,3 mm, jis negali būti taisomas ir turi būti pakeistas tiesiogiai; priešingu atveju tai turės įtakos smūgio sugėrimo efektui ir guolių saugai. Įtrūkimai, kurių ilgis yra mažesnis arba lygus 6 mm, o plotis mažesnis arba lygus 0,3 mm, gali būti pataisyti, o suremontuota pagrindo plokštė vis tiek gali išlaikyti apie 80 % pradinės eksploatacijos trukmės. Jei įtrūkimas yra pagrindo plokštės krašte arba įtempimo{7}}koncentruotoje srityje, rekomenduojama jį pakeisti, net jei dydis yra mažas, nes įtrūkimai šioje srityje gali greitai išsiplėsti. Didelės-apkrovos arba didelio greičio{10}}linijoms keliami aukštesni bazinės plokštės vientisumo reikalavimai, o ilgesnius nei 3 mm įtrūkimus reikia pakeisti, kad būtų išvengta pernelyg didelės bėgių vibracijos. Norint įsitikinti, kad ji atitinka naudojimo standartus, suremontuotą pagrindo plokštę reikia dar kartą{13}}patikrinti, ar nėra gniuždymo stiprumo ir elastingumo atsistatymo greičio.