Žinios apie bėgių gofravimo poveikį bėgių spaustukų eksploatavimo trukmei nuo nuovargio
Kodėl bėgių gofravimas turi įtakos bėgių spaustukų nuovargio trukmei?
Bėgių bangavimas sukelia periodinius smūgius, kai traukiniai pravažiuoja, sukeldami „to paties{0}}dažnio“ priverstinę vibraciją tarp bėgių apkabų ir bėgių. Ši nenutrūkstama vibracija sukuria kintamą įtampą bėgių spaustukų viduje, dėl kurios gali atsirasti nuovargio įtrūkimų po ilgalaikio- kaupimosi. Gofravimas taip pat gali sužadinti harmonines bėgių spaustukų vibracijas, dar labiau sustiprindamas įtempių koncentraciją. Vibracijos intensyvumas didėja didėjant bangavimo amplitudei, todėl bėgio spaustuko medžiagai nuovargis gali atsirasti greičiau. Galiausiai dažni vibracijos smūgiai žymiai sutrumpins suprojektuotą bėgių spaustukų tarnavimo laiką, o tai sukels nenormalų lūžį.
Kuo skiriasi bėgių bangavimo su skirtingais bangos ilgiais poveikis bėgių spaustukams?
Trumpo-bangos bangos ilgio bangos (pvz., 25 mm ir 40 mm) yra linkusios sužadinti 2-ąją bėgių apkabų harmoninę vibraciją, kuri yra pagrindinė bėgių apkabų nuovargio lūžimo priežastis. Ilgojo-bangos bangos ilgio bangos ilgio bangos, kai 120 mm bangos ilgio bangos gylis yra didelis, sukels 6-ąją harmoninę vibraciją, todėl staigiai sumažės bėgių spaustukų nuovargio trukmė. Dėl silpno vibracijos intensyvumo ilgo-bangos ilgio 240 mm bangavimas turi santykinai ribotą poveikį bėgių spaustukų eksploatavimo trukmei nuo nuovargio. Esant tokiam pačiam bangos gyliui, trumpo -bangos ilgio bangavimas turi didesnį bėgių gnybtų vibracijos sužadinimą ir greitesnį pažeidimo greitį. Bangos bangos ilgio ir natūralaus bėgio spaustuko dažnio atitikimo laipsnis lemia vibracijos stiprinimo laipsnį ir nuovargio pažeidimo greitį.
Kokie yra pagrindiniai bėgių spaustukų veikimo reikalavimai, norint susidoroti su bėgių gofravimu?
Bėgių apkabos turi turėti didesnį atsparumą nuovargiui, kad atlaikytų kintamą periodinės vibracijos sukeliamą įtampą. Geras elastingumo atkūrimo gebėjimas yra būtinas norint sumažinti liekamąją deformaciją po vibracijos. Medžiaga turi turėti puikų kietumą, kad būtų išvengta trapios lūžimo veikiant smūgio vibracijai. Struktūrinis projektas turėtų optimizuoti natūralų dažnį, kad būtų sumažinta rezonanso rizika su bėgių bangavimo dažniu. Paviršiaus apdorojimas turėtų padidinti atsparumą dilimui, kad būtų sumažinta papildoma žala dėl vibracijos trinties.
Kaip renkantis gaminius sumažinti bangavimo poveikį bėgių spaustukams?
Linijose, kuriose daug gofruotųjų, vietoj įprastų spyruoklinio plieno medžiagų reikėtų teikti pirmenybę legiruotojo plieno bėgių spaustukams, kurių ilgaamžiškumas yra ilgesnis. Pasirinkite bėgių spaustukų modelius su optimizuotomis struktūromis, pvz., koreguoja skerspjūvio formą, kad išsklaidytų įtempių koncentraciją. Atsižvelgdami į bėgių bangų ilgių pasiskirstymą linijoje, pasirinkite bėgių spaustukus, kurių natūralūs dažniai nesutampa, kad išvengtumėte rezonanso. Suderinkite aukšto-elastingumo po-bėgio pagrindo plokštes, kad sugertų dalį vibracijos energijos ir sumažintumėte bėgių spaustukų įtempimo intensyvumą. Vietoms, kuriose yra stiprus gofravimas, pvz., mažų -spinduliu kreivių, galima pasirinkti pastorintus arba sustiprintus bėgių spaustukus.
Kokius kitus būdus galima naudoti, be gaminių pasirinkimo, siekiant apsaugoti bėgių spaustukus nuo bangavimo poveikio?
Reguliariai tikrinkite bėgių gofravimo padėtį ir nedelsdami nušlifuokite pernelyg didelį bangavimą, kad sumažintumėte vibracijos sužadinimą iš šaltinio. Sustiprinkite bėgių kelio tampinimo operacijas, kad pagerintumėte balasto stabilumą ir sumažintumėte vibracijos perdavimo efektyvumą. Reguliariai tikrinkite bėgių apkabų būklę ir nedelsdami pakeiskite tuos, kuriuose yra ankstyvų nuovargio įtrūkimų, kad išvengtumėte gedimų išplitimo. Sutepkite kontaktinę vietą tarp bėgių spaustukų ir bėgių, kad sumažintumėte trinties vibracijos padarytą žalą. Optimizuokite bendrą tvirtinimo detalių sistemos standumo atitiktį, kad susidarytumėte buferinę sistemą ir susilpnintumėte bangavimo sukeliamą vibracijos intensyvumą.