Išorinių standartinių bėgių jungčių skylių apdirbimo tikslumas ir suderinamumas su plokštėmis
1 klausimas: kodėl užsienio standartinių bėgių jungčių skylės padėties nuokrypis turi įtakos montavimui?
A1: Skirtingi užsienio standartiniai bėgiai turi skirtingus skylių tarpus ir skersmens standartus. Kai skylės padėtis nukrypsta, plokštės varžtai negali būti įkišti sklandžiai arba po priverstinio montavimo atsiranda ekscentrinė jėga. Dėl skylės padėties nuokrypio atsiranda laisvų jungčių tvirtinimas, smūgis ir triukšmas važiuojant traukiniu bei greitesnis plokštumos susidėvėjimas. Tuo tarpu ekscentrinė jėga suteikia varžtams papildomą lenkimo momentą, todėl nuovargio lūžiai yra labiau tikėtini ir kelia grėsmę bendram jungties saugumui.
2 klausimas: kokias problemas sukelia nepakankamas jungties skylių statmenumas?
A2: Dėl pasvirusių varžtų skylių varžtas įrengiamas iškreiptai, netolygus kontaktas tarp veržlių ir poveržlių ir netikslus sukimo momento perdavimas. Iškreipti varžtai yra labiau linkę atsilaisvinti veikiant traukinio vibracijai, o dėl netolygios sriegio jėgos sriegis nuslysta arba nutrūksta. Ne-statmenos skylių sienos taip pat sukelia vietinę įtempių koncentraciją. Esant kombinuotoms temperatūros ir smūgio apkrovoms, skylių kraštuose lengvai atsiranda įtrūkimų ir jie tęsiasi link bėgių galų, sudarydami rimtus jungties defektus.
3 klausimas: kaip užsienio standartinių bėgių skylių sienelių šiurkštumas veikia varžtų tarnavimo laiką?
A3: pernelyg grubios skylių sienos subraižo varžtų paviršius, pažeidžia antikorozines dangas, o varžtai tampa jautresni korozijai ir dilimui. Nelygūs paviršiai taip pat padidina trintį tarp varžtų ir skylių sienelių, todėl montavimo sukimo momentas yra didelis, bet faktinė išankstinė apkrova nepakankama. Ilgalaikis-perdirbimas formuoja nuovargio šaltinius ant skylių sienelių ir varžtų paviršių, skatina įtrūkimų atsiradimą ir sutrumpina varžtų bei plokštumų tarnavimo laiką.
4 klausimas: kodėl sunkiems{1}}užsienio standartiniams bėgiams reikia didesnio jungties skylių tikslumo?
A4: Sunkios{0}}vilkimo linijos turi didelę ašių apkrovą ir stiprius smūgius, o jungtyse yra daug didesnis įtempis nei įprastų lynų. Nedideli skylių nuokrypiai padidėja, todėl žymiai padidėja įtempių koncentracija, todėl skylės kraštų įtrūkimai lengviau atsiranda ir plinta. Didelio-tikslumo varžtų skylės užtikrina vienodą tvirtinimą tarp plokščių ir bėgių, sklandų krovinio perkėlimą ir sumažina vietinę perkrovą. Todėl sunkiems-užsienio standartiniams bėgiams paprastai naudojamas CNC gręžimas, kad būtų griežtai kontroliuojama skylės padėtis, skersmuo ir apdaila.
5 klausimas: kaip patikrinti užsienio standartinių bėgių jungčių skylių apdorojimo kokybę vietoje?
A5: Norėdami patikrinti, ar skylės skersmuo, atstumas ir gylis atitinka atitinkamus užsienio standartus, naudokite specialius matuoklius. Patikrinkite varžto skylės statmenumą bandomuoju kvadratu, kad išvengtumėte akivaizdaus nuolydžio. Patikrinkite, ar skylių sienos yra lygios,-be įtrūkimų ir įtrūkimų, kad nepažeistumėte varžtų. Išbandykite-pritvirtinkite plokštes ir varžtus, kad patikrintumėte sklandų įkišimą, tvirtą tvirtinimą ir priverstinio montavimo nebuvimą. Pataisykite arba išmeskite nekvalifikuotas skyles, kad užtikrintumėte jungties įrengimo kokybę.