Tarptautinių geležinkelių standartų apibrėžimas ir pagrindas
Plieniniai bėgiai tiekiami nedaugeliui plačiai naudojamų standartų šeimų, o standartas pasirenkamas atsižvelgiant į geležinkelių tinklą, inžinerinį konsultantą ir kiekvieno projekto finansavimo šaltinį. Tarptautinės geležinkelių sąjungos išleisti UIC standartai dominuoja Europos tinkluose ir daugumoje projektų Pietryčių Azijoje bei juostos ir kelio koridoriuose; AREA ir vėlesni AREMA standartai aptarnauja Šiaurės Amerikos tinklus JAV ir Kanadoje; BS standartai vis dar aptinkami Sandraugos tinkluose ir buvusiose jų įtakos srityse; ir JIS standartai yra pirmasis pasirinkimas Japonijos ir Rytų Azijos bendradarbiavimo projektams. Be to, Kinijos nacionaliniai standartai, daugiausia GB/T ir TB/T geležinkelių serijos, apima vietinį tinklą ir Kinijos -sukurtus eksporto projektus. Todėl geležinkelių tiekėjas, aptarnaujantis eksporto rinkas, vienu metu turi turėti kelių standartinių šeimų valcavimo, terminio apdorojimo ir tikrinimo galimybes.
Pagrindiniai parametrai: UIC54, palyginti su Kinijos 60 kg/m bėgiu
UIC54 profilis ir kiniškas 60 kg/m bėgis dažnai minimi kartu, nes abu naudojami įprastose linijose, tačiau jų atkarpos skiriasi. UIC54 teorinė masė yra apie 54,43 kg/m, bėgio aukštis apie 159 mm ir galvutės plotis apie 67 mm. Kiniško 60 kg/m bėgio teorinė masė yra 60 kg/m, bėgio aukštis – 176 mm, o galvutės plotis – 73 mm. Stiprumo reikalavimai taip pat skiriasi: UIC54 standartinės klasės minimalus tempiamasis stipris yra 880 MPa, o kiniškam 60 kg/m bėgiui įprastinei rūšiai reikia mažiausiai 980 MPa. UIC standartai taiko griežtesnę bėgių likutinio įtempio kontrolę, o Kinijos nacionaliniame standarte pateikiami išsamesni nemetalinių inkliuzų įvertinimai. Šie skirtumai atsiranda dėl dviejų sistemų ašių apkrovų, greičių ir tikrinimo filosofijos, ir jie yra svarbiausi, kai linija, nutiesta pagal vieną standartą, turi būti sujungta su bėgiu, nutiestu prie kito.
| Parametras | UIC54 | Kiniškas 60 kg/m bėgis |
|---|---|---|
| Teorinė masė | ≈54,43 kg/m | 60 kg/m |
| Bėgio aukštis | ≈159 mm | 176 mm |
| Galvos plotis | ≈67 mm | 73 mm |
| Minimalus tempiamasis stipris | Didesnis arba lygus 880 MPa | Didesnis arba lygus 980 MPa |
| Pagrindinis valdymo fokusas | Liekamasis stresas | Ne{0}}metaliniai intarpai |
Eksporto sertifikavimas ir jo poveikis gamybai
Geležinkelio eksportas reiškia tikslinės rinkos sertifikavimo ir kokybės{0}}sistemos reikalavimų atitikimą. Į Europą parduodami bėgiai turi būti pažymėti CE ženklu pagal atitinkamas gaminių direktyvas; geležinkelis Šiaurės Amerikos rinkai turi būti kvalifikuotas pagal AAR taisykles; ir daugeliui projektų papildomai reikalingas trečiosios šalies{2}} patikrinimas, kurį atlieka agentūros, pvz., SGS. Šie reikalavimai tiesiogiai perkeliami į gamybos kontrolę: cheminė sudėtis ir terminis apdorojimas pritaikomi pagal tikslinį standartą, kenksmingų -elementų ribos griežtinamos ten, kur to reikalauja standartas, ir turi būti saugomas visiškai atsekamas gamybos įrašas apie kiekvieną šilumą ir kiekvieną bėgią. Sertifikavimas padidina kokybės{6}}kontrolės išlaidas, bet taip pat apsaugo tiekėją nuo pretenzijų ir suteikia pirkėjui patikrinamą pagrindą priimti.
Medžiagų ir procesų pritaikymas atogrąžų regionams
Atogrąžų rinkoms skirtas bėgis susiduria su aukšta temperatūra, didele drėgme ir gausiais krituliais, todėl specifikacijoje dominuoja atsparumas korozijai ir atsparumas šiluminėms deformacijoms. Atmosferos korozijai sulėtinti naudojamas atmosferos korozijai sulėtinti naudojamas atmosferos poveikiui atsparus plienas, kurio sudėtyje yra chromo ir vario, o bėgio galvutė sutvirtinta internetiniu terminiu apdorojimu, kad būtų išlaikytas aukštas kietumas dirbant karštai. Bėgio paviršiaus antikorozinė danga yra įprasta ilgą laiką laikant drėgnose prievaduose. Grūdelių-dydžio reguliavimas sureguliuotas taip, kad plienas nesuminkštėtų esant aukštesnei nei 40 laipsnių Celsijaus eksploatavimo temperatūrai, o bėgis išlaikytų tvirtumą ir matmenų stabilumą esant dideliems tropiniam klimatui būdingiems dienos temperatūros svyravimams.
Skirtingų standartų bėgių sujungimas
Kai bėgelis, nutiestas pagal vieną standartą, atitinka bėgį, nutiestą pagal kitą, iškyla trys suderinamumo problemos: nesutampa plokštės skylių raštai ir atraminiai paviršiai, skiriasi tvirtinimo sistemos ir gabaritas. Standartiniai sprendimai yra pereinamosios plokštės, kurių dviejuose galuose yra du skirtingi bėgių{1}}skerspjūviai; varžtai su laiptuotomis arba kitaip pritaikytomis kotais, priderintais prie kiekvienos plokštelės skylės išdėstymo; ir keičiami izoliuoti gabaritų blokai, kurie pritaiko tvirtinimą prie bėgio pėdos pločio ir reikiamo gabarito. Kadangi pereinamosios atkarpos yra įtempių koncentracijos, jos turi būti trumpos, išlygintos tolerancijos ribose ir tikrinamos pagal tą patį tvarkaraštį kaip ir bėgių jungtys. Vykdant pirkimą, praktinė taisyklė yra užsakyti pereinamąsias plokštes ir varžtus kartu su bėgiu pagal tą pačią valcavimo programą, kad skylių padėtis būtų išgręžta taip, kad atitiktų, o ne pritaikytų vietoje.
Dažnai užduodami klausimai
Kuris geležinkelių standartas naudojamas Pietryčių Azijos projektuose?
UIC standartai yra įprastas pasirinkimas tarptautiniams geležinkelių projektams Europoje, Pietryčių Azijoje ir daugumoje Belt and Road šalių, nors kai kurie tinklai vis dar nurodo BS arba JIS profilius senoms atkarpoms.
Kuo skiriasi UIC54 nuo kiniško 60 kg/m bėgio?
Jie skiriasi pjūviu ir stiprumu: UIC54 sveria apie 54,43 kg/m, o aukštis 159 mm, o kiniškas 60 kg/m bėgis sveria 60 kg/m, 176 mm aukščio ir didesnio minimalaus 980 MPa atsparumo tempimui.
Kokio sertifikato reikia norint eksportuoti geležinkelius į JAV?
Geležinkelis Šiaurės Amerikos rinkai turi būti kvalifikuotas pagal AAR taisykles, kurios apima tikslinio tinklo profilį, plieno rūšis ir tikrinimo reikalavimus.
Kaip geležinkelis pritaikytas tropiniam klimatui?
Naudojamas atsparus atmosferos poveikiui plienas su chromu ir variu, tinklelio grūdinimas, antikorozinė paviršiaus danga ir pritaikytas grūdėtumo-dydžio reguliavimas, kad bėgiai būtų atsparūs korozijai ir išliktų tvirti aukštesnėje nei 40 laipsnių Celsijaus temperatūroje.
Kaip sujungti UIC bėgį su Kinijos standartiniu geležinkeliu vienoje linijoje?
Naudokite pereinamąsias plokštes, tinkančias skerspjūviams{0}}, varžtus, atitinkančius skylės išdėstymą, ir keičiamus izoliuotus matuoklio blokus, kad galėtumėte valdyti pėdos pločio ir gabaritų skirtumą.
Kodėl skirtingi standartai kontroliuoja skirtingas bėgių savybes?
Valdančioji savybė atitinka veikimo filosofiją: UIC tinklai pabrėžia liekamąjį{0}}įtempių valdymą, kad būtų užtikrintas ilgas tarnavimo laikas, o Kinijos nacionalinis standartas išsamiai nurodo nemetalinių medžiagų įtraukimo įvertinimus, kad būtų užtikrintas nuovargis.