Kelio smaigalio inkaro parinkimas ir statybos kokybės kontrolė
Kokie yra bėgių smailių tvirtinimo priemonių pasirinkimo principai skirtingomis temperatūros sąlygomis?
Esant normaliai temperatūrai (5-35 laipsniai), galima naudoti įprastas dervos tvirtinimo priemones. Jie pasižymi vidutiniu kietėjimo greičiu ir stabiliu sukibimo stiprumu, atitinkančiu daugumos įprastų linijų poreikius. Žemos-temperatūros aplinkoje (-10-5 laipsniai) reikia pasirinkti žemai-temperatūrai atsparias tvirtinimo priemones. Šios tvirtinimo medžiagos dėl optimizuotų formulių gali sukietėti esant žemai -10 laipsnių temperatūrai ir išlaikyti aukštą sukibimo stiprumą net esant žemai temperatūrai po sukietėjimo, išvengiant tvirtinimo gedimo dėl užšalimo ir atšildymo ciklų. Aukštos temperatūros aplinkoje (35-60 laipsnių) reikia pasirinkti aukštai temperatūrai atsparias tvirtinimo priemones. Jie pasižymi dideliu šiluminiu stabilumu ir nesuminkštės arba nesumažės sukibimo stiprumas dėl aukštos temperatūros. Itin šaltuose regionuose (žemiau -10 laipsnių) reikia pasirinkti specialias žemos temperatūros tvirtinimo priemones su papildomais antifrizo komponentais, kad būtų užtikrintas normalus kietėjimas esant itin žemai temperatūrai. Po sukietėjimo jie turi gerą kietumą ir didelį atsparumą trapiam lūžimui. Renkantis tvirtinimo priemonę, kietėjimo laikas taip pat turi būti suderintas su konstrukcijos ritmu, kad būtų išvengta per greito ar per lėto kietėjimo, o tai turės įtakos konstrukcijos kokybei.
Kokie yra pagrindiniai dervos tvirtinimo medžiagų veikimo reikalavimai?
Dervos inkaro sukibimo stiprumas yra pagrindinis rodiklis. Po 24 valandų kietėjimo kambario temperatūroje sukibimo stipris su armatūriniu plienu turi būti didesnis nei arba lygus 25 MPa, o sukibimo su betonu stipris didesnis nei arba lygus 15 MPa, užtikrinant, kad bėgių spygliai būtų stabilūs ir neatsipalaiduotų. Stipris gniuždymui turi būti didesnis nei 60 MPa arba lygus jai, kad atlaikytų vertikalų slėgį traukinio eksploatavimo metu ir neleistų inkarui nutrūkti veikiant slėgiui. Kietėjimo laikas turi būti kontroliuojamas: pradinis stingimo laikas Didesnis arba lygus 30 minučių, kad būtų užtikrintas pakankamas statybos laikas, ir galutinis kietėjimo laikas Mažesnis arba lygus 24 valandoms, kad būtų išvengta įtakos linijos atidarymui ir naudojimui. Reikalingi griežti atsparumo senėjimui reikalavimai; po UV senėjimo bandymų ir užšalimo{10}}atšildymo ciklo bandymų, sukibimo stiprumo susilpnėjimo koeficientas turėtų būti mažesnis arba lygus 10 %, kad būtų užtikrintas stabilus ilgalaikis{12}}tarnavimas. Be to, inkaro toksiškumas turi atitikti aplinkosaugos standartus, turėti mažai lakiųjų medžiagų ir nekelti grėsmės statybininkų sveikatai ar aplinkai.
Kokie yra pagrindiniai bėgių smailių tvirtinimo technologiniai žingsniai?
Gręžimas yra pagrindinis žingsnis. Reikiamo skersmens grąžtą reikia pasirinkti atsižvelgiant į bėgių spyglių specifikacijas. Gręžimo gylis turi atitikti projektinius reikalavimus, paprastai 5-10 mm ilgesnis nei vikšro smaigalio inkaravimo ilgis. Po gręžimo iš skylės reikia nuvalyti dulkes ir šiukšles, kad nepakenktų tvirtinimo priemonės ir skylės sienelės sukibimui. Tvirtinimo priemonė turi būti kruopščiai sumaišyta. Derva, kietiklis ir užpildas turi būti sumaišyti tinkamomis proporcijomis, maišymo trukmę reguliuojant 30{16}}60 sekundžių, kad mišinys būtų vienodas, be gumulų. Pilimas turi būti baigtas per pradinį sukietėjimo laiką po sumaišymo. Įstatant bėgių spyglius, jie turi būti vertikalūs, o įterpimo gylis turi atitikti projektinius reikalavimus. Jie neturi būti pakrypę arba ne iki galo įkišti. Įdėjus vikšrų smaigalius galima švelniai pasukti, kad sustiprintų sukibimą su tvirtinimo priemone. Kietėjimo ir priežiūros fazės metu reikia vengti trikdžių. Kambario temperatūroje jie gali atlaikyti apkrovas po 24 valandų kietėjimo. Žemoje temperatūroje kietėjimo laikas turi būti pratęstas, kad būtų užtikrintas visiškas tvirtinimo medžiagos sukietėjimas. Pastačius turi būti patikrintas bėgių spyglių stabilumas. Jei rankiniu būdu sukant jie neatsilaisvina, galima tęsti darbą.
Kokie yra specialūs bėgių smailių tvirtinimo priemonių našumo reikalavimai sunkiose{0}}apkrovos linijose?
Vikšro smaigaliai ant sunkių{0}}apkrovos linijų turi atlaikyti didesnį vertikalų slėgį ir šoninį smūgį, todėl inkaravimo priemonės sukibimo stiprumas turi būti didesnis. Kambario temperatūroje sukibimo stipris su armatūriniu plienu turi būti didesnis arba lygus 30 MPa, o gniuždymo stipris – didesnis arba lygus 70 MPa, gerokai viršijantis įprastų linijų reikalavimus. Inkaravimo agentas turi turėti puikų atsparumą nuovargiui, atlaikyti kintamą įtempimą, kurį sukelia dažni traukinių pravažiavimai, ir po milijonų nuovargio bandymų reikšmingai nesumažėti sukibimo stiprumas. Atsparumas deformacijai yra labai svarbus; sukietėjusio inkaravimo agento tamprumo modulis turi atitikti bėgių kelio smaigalio ir betoninio pagrindo tamprumo modulį, kad būtų išvengta įtempių koncentracijos dėl netinkamos deformacijos, kuri gali sukelti inkaravimo gedimą. Atsparumas dilimui turi būti padidintas, kad būtų išvengta trinties ir smūgių nuo šiukšlių aplink bėgių kelio smaigalį, kad būtų išvengta paviršiaus pažeidimų, galinčių turėti įtakos sukibimo efektui. Be to, tvirtinimo medžiaga turi būti gerai nepralaidi, kad būtų išvengta drėgmės prasiskverbimo, o tai gali sukelti vidinę koroziją ir turėti įtakos ilgalaikei tvirtinimo kokybei.
Kaip nustatyti, ar bėgių kelio smailių inkaravimo konstrukcijos kokybė yra kvalifikuota?
Vizuali apžiūra yra esminė. Tvirtinimo priemonės paviršius turi būti lygus, be įtrūkimų ar burbuliukų, be akivaizdžių spragų tvirtai surištas su bėgių kelio smaigaliu ir betoniniu pamatu. Lengvai bakstelėkite kelio smaigalį mažu plaktuku. Aiškus, aiškus garsas be jokio pašalinio triukšmo rodo saugų tvirtinimą. Nuobodus garsas arba laisvumo jausmas gali reikšti, kad tvirtinimo medžiaga nevisiškai sukietėjo arba sukibimas silpnas. Norėdami patikrinti sukibimo stiprumą, atlikite ištraukimo{5}}bandymą, o mėginių ėmimo dažnis yra ne mažesnis kaip 3%. Ištraukimo-jėga turi siekti bent 110 % projektinės vertės ir neturėtų būti didelio poslinkio, kuris būtų laikomas 合格 (kvalifikuotu). Patikrinkite kelio smaigalio vertikalumą gulsčiuku; nuokrypis turi būti mažesnis arba lygus 1 laipsniui, kad būtų užtikrintas tolygus jėgos pasiskirstymas. Stebėkite atvirą kelio smaigalio ilgį; jis turi atitikti projektavimo reikalavimus, o nuokrypis yra mažesnis arba lygus ±2 mm. Per didelis arba nepakankamas atviras ilgis turės įtakos suveržimo efektui.