Besiūlis bėgis ir ilgas bėgis
Continuous Welded Rail (CWR), taip pat žinomas kaip besiūlis bėgis arba ilgas bėgis, yra bėgių sujungimo būdas, kai kelių tūkstančių metrų ilgio plieniniai bėgiai suvirinami be jokių sujungimų. Ši technika turi keletą privalumų, įskaitant didesnį bėgių stiprumą, mažesnius priežiūros reikalavimus ir sklandesnį traukinio darbą.
Vienas iš pagrindinių iššūkių, susijusių su CWR, yra temperatūros svyravimų, įskaitant šalto susitraukimo ir šiluminio plėtimosi, poveikis, kuris gali sukelti bėgių įtempį ir deformaciją. Norėdami išspręsti šią problemą, naudojami keli būdai:
Išankstinis įtempimas: Prieš montavimą bėgiai ištempiami, kad imituotų šiluminį plėtimąsi. Šis išankstinis įtempimas padeda neutralizuoti šalto susitraukimo poveikį ir užtikrina, kad bėgiai neviršytų priimtinų nuokrypių temperatūros svyravimų metu.
Temperatūros fiksavimas: Geležinkelio bėgių temperatūra skaičiuojama pagal vietinę maksimalią ir mažiausią temperatūrą. Užfiksavus bėgių temperatūrą tam tikrame diapazone, galima sumažinti bėgių plėtimosi slėgį dėl temperatūros pokyčių.
Fiksuotas montavimas: Bėgiai yra patikimai pritvirtinti prie gelžbetoninių pabėgių, o tai riboja jų laisvę plėstis ir susitraukti. Šis fiksuoto montavimo būdas padeda išlaikyti bėgių kelio stabilumą ir sumažinti bėgių sulinkimo ar deformacijos riziką dėl temperatūros pokyčių.
