Pagrindiniai klipų modeliai ir jiems tinkantys bėgiai
Elastiniai bėgių spaustukai parenkami pagal bėgio sekciją ir tvirtinimo sistemą, o kiekvienas modelis yra susietas su bėgio specifikacija; universalaus klipo nėra. Kinijos standartiniams vikšrams pagrindiniai modeliai yra I, II ir III tipo elastiniai segtukai. I tipo segtukai tinka 30-50 kg/m standartiniams bėgiams, II tipas priderinamas prie 60 kg/m sunkiųjų bėgių, o III tipas yra didelio-greičio klasė, skirta 60 ir 75 kg/m -greičių bėgiams. Europos -standartiniams bėgiams naudojami atitinkamų europinių dydžio klasių elastiniai spaustukai, mažesnioji klasė suporuojama su UIC 50 bėgiais, o didesnė klasė su UIC 60 bėgiais, kad užsienio{14}}standartinės linijos gautų tą patį apibrėžtą suspaudimo elgesį. Pramoniniams ir kalnakasybos takeliams, kuriuose sunkiasvorė technika atsitrenkia į bėgius, yra skirti didesnio standumo apkabos, o pabėgių tipas turi būti derinamas tuo pačiu metu: standartiniai spaustukai betoniniams pabėgiams ir praplatinti spaustukai plieniniams pabėgiams, kad sėdimoji vieta būtų sandari.
Medžiagos ir mechaniniai reikalavimai
Elastinių spaustukų pagrindinė medžiaga yra 60Si2MnA spyruoklinis plienas, didelio -stiprumo medžiaga, skirta vikšro elastiniams komponentams, kurių našumas gerokai viršija įprastą anglinį plieną. Įprastos nurodytos minimalios vertės yra maždaug 1270 MPa tempiamasis stipris ir maždaug 1170 MPa takumo riba, o tamprumo atsistatymo greitis yra 95 procentai ar daugiau, todėl spaustukas gali deformuotis pakartotinai be gedimų. Suformavus spaustuką grūdinamas ir grūdinamas iki 44-52 HRC kietumo: pakankamai kietas, kad išlaikytų bėgelį ir atsparus dilimui, pakankamai minkštas, kad išliktų elastingas, nes per{10}}kietumas sukelia trapumą, o per{12}}minkštumas deformuojasi ir praranda pirštų apkrovą. Klipai atleidžiami tik tada, kai išlaiko nurodytą nuovargio testą, milijonais ciklų, be elastinio skilimo ar įtrūkimų, o greitaeigiai spaustukai papildomai testuojami žemoje temperatūroje. Paviršius yra cinkuotas arba pasyvuotas, kad rūdys nepakenktų elastingumui ar tarnavimo laikui.
Suspaudimo valdymas ir montavimas
Įdiegtas spaustuko suspaudimas, įlinkis tarp laisvosios ir sumontuotos būsenos yra ta vertė, kuri sukuria suspaudimo jėgą. Šerdies suspaudimo diapazonas yra 2-3 mm: žemiau 2 mm fiksavimo jėgos nepakanka ir bėgis gali atsilaisvinti; virš 3 mm spaustukas per-deformuojasi, greičiau pavargsta ir sutrumpina tarnavimo laiką. Montuojant klipas specialiu įrankiu įspaudžiamas į petį, lėtai iki standartinio suspaudimo; kalimas draudžiamas, nes smūgis pažeidžia spyruoklę. Sumontavus patikrinama, ar spaustukas nėra pasviręs ir prilipęs, ir jis turi be tarpo priglusti prie bėgio kojelės. Suspaudimo nuokrypis kontroliuojamas griežtai: apie ±0,2 mm greitųjų geležinkelių linijose ir ±0,5 mm įprastose linijose, nes vienodas suspaudimas per tvirtinimo detales suteikia vienodą pirštų apkrovą išilgai bėgių kelio.
Didelis{0}}greitis, palyginti su įprastais geležinkelio klipais
Didelio greičio{0}}klasė yra sustiprinta versija su didesniu elastingumo standumu, suspaudimo taikiniu beveik 2,5 mm ir geresniu buferiu, pagaminta iš aukščiausios kokybės 60Si2MnA. Didelės spartos spaustukai yra padengti izoliacine danga arba suporuoti su izoliaciniais komponentais, kad tvirtinimas negalėtų sutrumpinti bėgių grandinės; paprastiems geležinkelio spaustukams nėra privalomo izoliacijos reikalavimo. Nuovargio reikalavimas skiriasi: didelės spartos klipai turi atlaikyti apie 3 milijonus ciklų, įprasti klipai - apie 2 milijonus, nes didelės spartos klasė patiria didesnį-dažnio rato poveikį. Didelės spartos klasėje matmenų valdymas taip pat yra griežtesnis, o nuokrypis yra ±0,1 mm nuo ±0,3 mm įprastų spaustukų, o greitas tvirtinimas montuojamas kartu su izoliacinėmis trinkelėmis, o įprasti tvirtinimai montuojami be papildomų izoliacinių priedų.
Dažni gedimai ir priežiūra
Dažni naudojimo trūkumai yra elastingumo skilimas, deformacija ir įtrūkimai, iškritimas, rūdijimas ir per didelis suspaudimas, ir kiekvienas turi apibrėžtą apdorojimą. Elastinis irimas atsiranda dėl ilgalaikio nuovargio; paveikti spaustukai pakeičiami, o sunkios-linijos atnaujinamos į didelio-tvirtumo spaustukus, siekiant sumažinti tikimybę. Deformacija ir įtrūkimai atsiranda dėl nekokybiškos medžiagos arba smarkaus įrengimo; spaustukas pakeičiamas, konstrukcija standartizuota ir kalamas draudžiamas, o spaustukai prieš montavimą apžiūrimi ar nepažeisti. Iškritimas atsiranda dėl nepakankamo suspaudimo arba susidėvėjusio peties plyšio; suspaudimas perkalibruojamas iki 2-3 mm, o įdėta sėdynė sutvirtinama taip, kad spaustukas būtų tvirtai prispaustas. Rūdžių užstrigimas po antikorozijos gedimo; spaustukas nuvalytas ir iš naujo{11}}cinkuotas, stipriai surūdiję spaustukai pakeičiami, o spaustukų paviršiai nuvalomi kasmėnesinės patikros metu. Pernelyg didelis suspaudimas koreguojamas sureguliuojant slėgio plokštę ir iš naujo valdant suspaudimą, kad spaustukas nebūtų perkrautas per visą jo naudojimo laiką.
Kuris segtukų modelis tinka 60 kg/m{1}}greičio bėgiui?
III tipo{0}}greičio klasė yra suderinta su 60 ir 75 kg/m{3}}greičio bėgiais. Jis turi didesnį tvirtinimo standumą, griežtesnį matmenų toleranciją ir izoliacijos apdorojimą, jis montuojamas kartu su izoliacinėmis trinkelėmis.
Kodėl sumontuotas suspaudimas kontroliuojamas iki 2-3 mm?
Suspaudimas sukuria suspaudimo jėgą. Žemiau 2 mm spaustukas patikimai neužfiksuoja bėgio; virš 3 mm spaustukas per-deformuojasi, o tai pagreitina nuovargį ir sutrumpina tarnavimo laiką. 2-3 mm langas subalansuoja fiksavimo jėgą ir elastingumą.
Koks yra elastinių spaustukų nuovargio reikalavimas?
Įprasti geležinkelio spaustukai nuovargio{0}}tikrinami maždaug 2 mln. ciklų be įtrūkimų ar elastingumo, o greitųjų -apkabų – maždaug 3 mln. ciklų. Aukštesnė klasė atspindi didesnį-dažnio rato poveikį didelės-greičių linijose.
Kodėl didelės spartos spaustukams{0}}reikia izoliacijos?
Greitųjų{0}}linijoms traukiniui aptikti naudojamos bėgių grandinės, o laidus tvirtinimas gali sutrumpinti{1}} grandinę. Izoliacinė danga ir izoliacinės trinkelės neleidžia plieniniam spaustukui patekti į signalo kelią.
Kuris klipas veikia su UIC standartiniais bėgiais?
Europos-standartiniuose bėgiuose naudojami atitinkamų dydžio klasių elastiniai spaustukai: mažesnė klasė su UIC 50 bėgiais ir didesnė klasė su UIC 60 bėgiais. Modelis turi būti patvirtintas pagal sistemos tvirtinimo brėžinį.
Kaip ištaisomas per didelis suspaudimas?
Reguliuodami slėgio plokštės padėtį ir iš naujo{0}}reguliuodami suspaudimą iki 2-3 mm diapazono. Palikus spaustuką per daug suspaustą, jis visam laikui perkraunamas ir sutrumpėja nuovargio tarnavimo laikas.