Importuotų bėgių techniniai skirtumai ir pritaikymas
Kokie yra pagrindiniai užsienio standartinių bėgių ir nacionalinių standartinių bėgių{0}}skerspjūvio matmenų skirtumai?
Pagrindiniai užsienio standartinio bėgio ir nacionalinio standartinio bėgio skerspjūvio{0}}matmenų skirtumai yra bėgio galvutės plotis, juostos storis ir bėgio pagrindo plotis. UIC 60 bėgio bėgio galvutės plotis yra 73 mm, šiek tiek platesnis nei 72 mm nacionalinio standarto 60 kg/m bėgio; AREMA 115RE bėgio juostos storis yra 13,97 mm, plonesnis nei 16 mm nacionalinio standarto 60 kg/m bėgio; JIS 60 kg/m bėgio bėgio pagrindo plotis yra 150 mm, siauresnis nei 152 mm nacionalinio standarto 60 kg/m bėgio. Dėl šių skirtumų bus nepakankamai pritaikytos buitinėms po-bėgio pagrindo plokštėms, slėgio plokštėms ir kitiems komponentams, kuriuos reikia pritaikyti modifikuojant. Taip pat skiriasi skerspjūvio inercijos momentas, o užsienio standartinio bėgio atsparumą lenkimui reikia perskaičiuoti, kad jis atitiktų vidaus linijų apkrovos reikalavimus.
Kodėl užsienio standartinius bėgius po importavimo reikia modifikuoti?
Pagrindinis užsienio standartinių bėgių adaptacinio modifikavimo po importavimo tikslas yra užtikrinti suderinamumą su vietiniais bėgių kelio komponentais. Dėl skerspjūvio matmenų skirtumų užsienio standartiniai bėgiai negali tiesiogiai derėti su vietinėmis po-bėgeliu esančiomis pagrindo plokštėmis ir tvirtinimo sistemomis. Modifikacija gali būti pritaikyta koreguojant pagrindo plokštės storį ir pakeičiant specialias slėgio plokštes; kai kurie užsienio standartiniai bėgiai turi skirtingą gabarito pritaikomumą, todėl apdorojant būtina reguliuoti bėgio galvutės šoninį kampą, kad būtų užtikrintas atitikimas vietiniam 1435 mm standartiniam vėžei; modifikacija taip pat apima suvirinimo sąsajų pritaikymą, kad būtų užtikrintas sklandus suvirinimas tarp užsienio standartinių bėgių ir nacionalinių standartinių bėgių ir būtų užtikrintas jungties stiprumas; kai kurių užsienio standartinių bėgių eksploatacinius parametrus reikia patikrinti atliekant bandymus, o modifikuojant galima atlikti tikslinį optimizavimą, kad atitiktų vidaus linijų eksploatacinius reikalavimus.
Kokios yra pagrindinės užsienio standartinių bėgių adaptyviosios modifikacijos techninės jungtys?
Pagrindinės užsienio standartinių bėgių adaptyviosios modifikacijos techninės jungtys apima skersinį{0}}šlifavimą, sąsajos apdorojimą ir našumo testavimą. Šlifuojant skersinį pjūvį reikia lokaliai šlifuoti bėgio galvutę ir bėgio pagrindą pagal buitinių pagrindo plokščių ir tvirtinimo detalių dydį, kad būtų užtikrintas ne didesnis kaip 0,5 mm tarpas. apdorojant sąsają reikia pakoreguoti bėgio galo paviršiaus lygumą ir griovelio kampą pagal nacionalinius standartinius suvirinimo standartus, kad būtų lengviau suvirinti nacionaliniais standartiniais bėgiais; eksploatacinių savybių bandymai apima kietumo, tempimo ir nuovargio bandymus, siekiant patikrinti, ar modifikuoto bėgio mechaninės savybės atitinka standartus; taip pat būtina reguliuoti gabaritų suderinamumą ir užtikrinti tvirtinimo tikslumą su bėgio spaustukais ir matuoklio pertvaromis, šlifuojant bėgio galvutės šoną; po modifikavimo turi būti atliktas bandomasis klojimo bandymas, siekiant nustatyti bėgių kelio lygumą ir komponentų suderinamumą.
Į kokius klausimus reikia atkreipti dėmesį pritaikant UIC standartinius bėgius vidaus linijoms?
Pritaikant UIC standartinius bėgius vidaus linijoms, reikia atkreipti dėmesį į tvirtinimo detalių pritaikymą, suvirinimo procesą ir signalų suderinamumą. UIC bėgių suspaudimo jėgos reikalavimas neatitinka buitinių bėgių apkabų modelių, todėl reikia pasirinkti specialias reguliuojamas pagrindo plokštes arba pritaikytas bėgių apkabas; suvirinimo metu turėtų būti naudojamos suvirinimo medžiagos, atitinkančios UIC bėgio medžiagą, o suvirinimo srovė ir aušinimo greitis turi būti sureguliuoti, kad būtų išvengta nepakankamo suvirinimo stiprumo; yra laidumo skirtumų tarp UIC bėgių ir nacionalinio standarto bėgių, todėl būtina išbandyti bėgių grandinės perdavimo efektą ir prireikus sumontuoti izoliacinius adapterius; prieš pritaikant, reikia patikrinti UIC bėgių ilgio nuokrypį, kad būtų užtikrintas suderinamumas su buitiniais ilgų bėgių suvirinimo procesais; taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į UIC bėgių atsparumą korozijai ir atlikti papildomą antikorozinį apdorojimą, atsižvelgiant į buitinę aplinką.
Kokie yra užsienio standartinių bėgių kokybės priėmimo standartai po adaptyvios modifikacijos?
Užsienio standartinių bėgių kokybės priimtinumo standartai po adaptyvaus pakeitimo daugiausia susiję su nacionaliniu standartu GB/T 2585-2017 ir atitinkamomis pramonės specifikacijomis. Skerspjūvio matmenų nuokrypis turi būti kontroliuojamas ±0,3 mm tikslumu, kad būtų užtikrintas tinkamas bėgių kelio komponentų suderinamumas; suvirinimo jungties tempiamasis stipris turi būti ne mažesnis kaip 90 % bėgio korpuso, o suvirinimo siūlė turi būti aptikta ultragarsu be defektų, tokių kaip įtrūkimai; gabarito pritaikymas turi atitikti 1435 mm standartinio gabarito reikalavimą, o kontaktinis slėgis tarp bėgio galvutės pusės ir bėgio spaustuko turi būti vienodas; mechaniniai našumo rodikliai, tokie kaip takumo riba ir kietumas, turi atitikti nacionalinius tos pačios klasės vidaus bėgių standartus; bėgių kelio lygumo nuokrypis po bandomojo nutiesimo turi atitikti linijos projektavimo reikalavimus ir eksploatacijos bandymų metu neturėtų būti neįprastos vibracijos ar komponentų atsipalaidavimo.