Ką reiškia spaustuko suspaudimo jėga
Suspaudimo jėga arba piršto apkrova yra vertikali jėga, kuria segtukas prispaudžia bėgio koją prie padėklo ir pabėgio. Tai yra darbinis tvirtinimo sistemos parametras: jis laiko bėgį prie gabarito, užtikrina išilginį ir šoninį suvaržymą, kuris yra atsparus bėgių šliaužimui ir sulinkimui, ir išlaiko sistemos standumą pagal numatytą bėgių kelio konstrukciją. Elastinių tvirtinimo sistemų atveju apkrova pirštais paprastai yra nuo 7 iki 12 kN vienam spaustukui, nustatyta sistemos brėžinyje ir patikrinta bandymo stende; suspaudimo jėgos bandymo metodas yra apibrėžtas EN 13146 serijoje, o sukomplektuotų betoninių pabėgių sistemų veikimo reikalavimai pateikti EN 13481-1 ir EN 13481-2. Kadangi eksploatacijos metu pirštų apkrovos nematyti, techninė priežiūra valdoma atliekant sukimo momento patikrinimus sukimo momento nustatytoms sistemoms, įlinkio ar tarpo patikrinimus spaustukų sistemoms ir periodiškai matuojant pirštų apkrovą su kalibruotu matuokliu.
Silpninimo dėsnis: trys fazės
Suspaudimo jėga mažėja trimis fazėmis. Pirma fazė yra nusėdimo fazė, nuo pirmojo iki trijų mėnesių po įrengimo arba po linijos atnaujinimo: trinkelė nusistovi, pabėgėlis nusistovi, o spaustuko darbinis taškas pasislenka, todėl pirštų apkrova per šį laikotarpį krenta greičiausiai, paprastai 10–20 procentų pradinės vertės. Antroji fazė yra stabilios priežiūros fazė: trinkelės stabilizavosi, o likę nuostoliai atsiranda dėl lėto spyruoklinio plieno įtempių atsipalaidavimo, susidėvėjimo spaustuko -kontakto ir paviršiaus korozijos, todėl atsiranda švelni mažėjimo tendencija, kurią galima valdyti periodiškai tikrinant. Trečioji fazė yra degradacijos fazė: spaustukas prarado tiek darbinį įlinkį, kad pirštų apkrova nukrenta žemiau sistemos minimumo, bėgelis pradeda judėti veikiamas apkrovos, o tvirtinimas vis labiau elgiasi kaip standi sistema, pagreitindama trinkelės ir bėgio pėdos nusidėvėjimą. Kreivės forma yra vienoda kiekvienai elastinei sistemai; keičiasi laiko skalė, kuri priklauso nuo eismo, kreivės sunkumo ir aplinkos.
Kodėl kreivės ir nuolydžiai greičiau praranda suspaudimo jėgą
Slopinimas nėra vienodas išilgai linijos. Posūkiuose ratas stipria šonine jėga veikia bėgio galvutę, spaustukas veikia esant sudėtingesniam apkrovos keliui, o kontaktiniai paviršiai mato trūkumą ir susidėvėjimą, kurio tiesioje atkarpoje niekada nepatiria, todėl kreivės išorinio bėgio pirštų apkrova sumažėja žymiai greičiau nei tiesiame kelyje. Nuokalnėse išilginės traukos ir stabdymo jėgos yra didesnės, o sujungtose atkarpose smūgis ties jungtimi padidina gretimų spaustukų dinaminę apkrovą. Praktinė pasekmė yra skirtumai: po to paties eksploatavimo laiko kreivės ir nuolydžiai gali būti nuo 10 iki 20 procentų mažesnio pirštų apkrova nei jų kaimynai tiesiame kelyje, todėl planuojant patikrinimą kreivės ir nuolydžiai atrenkami dažniau, o pakartotinio sugriežtinimo kampanijos pradedamos nuo išorinių kreivių bėgių.
Pakartotinio{0}}priveržimo ciklo kūrimas
Pakartotinio{0}}priveržimo ciklas vyksta pagal susilpnėjimo kreivę. Atidarę arba atnaujinę liniją, suplanuokite pirmąjį sugriežtinimą po-trijų mėnesių, kai atsiskaitymo etapas iš esmės bus baigtas; šis vienintelis leidimas atkuria didžiąją dalį pradinės pirštų apkrovos ir yra ekonomiškiausias{3}}priežiūros veiksmas per visą sistemos eksploatavimo laiką. Po to ciklas nustatomas pagal ruožo susilpnėjimo greitį: greitųjų ir sunkiųjų-traukų linijose ir posūkiuose kas ketvirtį tikrinkite pirštų apkrovą arba sukimo momentą; įprastose tiesiose atkarpose įprasta praktika du kartus per metus; ir visada organizuoti patikrinimą prieš žiemą ir po karštojo sezono, nes ekstremalios temperatūros apkrauna tvirtinimą priešingomis kryptimis. Vietoj fiksuoto kalendoriaus, šiuolaikinis požiūris grindžiamas sąlyga-: paimkite reprezentatyvų klipų skaičių per kilometrą, nubraižykite pirštų-apkrovos tendenciją ir iš naujo-priveržkite arba pakeiskite, kai imties vidurkis artėja prie sistemos minimumo, todėl ciklas sugriežtėja greitai-silpnančiose atkarpose, o atsipalaiduoja stabiliose.
Pakartotinio priveržimo ir keitimo{0}}praktika
Pakartotinio priveržimo{0}}kokybė priklauso nuo detalių. Naudokite sukalibruotą sukimo momento veržliaraktį arba sistemos nurodytą spyruoklinį-apkrovos matuoklį ir vėl-priveržkite iki brėžinio vertės, niekada neviršydami: per-deformacija apkrauna spyruoklinį plieną ir sutrumpina jo nuovargio tarnavimo laiką. Prieš priverždami iš naujo nuvalykite spaustuko-bėgelio kontaktinį paviršių, nes susikaupusios dulkės, rūdys ir balasto dalelės keičia išmatuotą vertę ir pagreitina susidėvėjimą ateityje. Apžiūrėkite spaustuką, kaip jį tvarkote: spaustukas su matomu įtrūkimu, nuolatiniu tvirtinimu, korozijos įdubimu ar įrankio žyme darbo zonoje yra pakeistas, o ne priveržtas iš naujo, o tas pats pasakytina ir apie spaustuką, į kurį atsitrenkė tampinimo įranga. Pravažiavę patikrinkite atkarpos vienodumą: spaustukai ant to paties bėgio turi rodyti pastovią pirštų apkrovą, o spaustukas, išsiskiriantis iš kaimynų, rodo trinkelės ar pabėgio problemą, kurios sukimo momentas nepašalins. Įrašykite reikšmes kiekvienam klipui arba mėginių grupei, nes metų tendencija, o ne vienas rodmuo, lemia, ar ciklas tinkamas.
Dažnai užduodami klausimai
1 klausimas: kokia yra tipinė elastinio segtuko pirštų apkrova?
Paprastai nuo 7 iki 12 kN vienam spaustukui, priklausomai nuo sistemos ir bėgio dalies. Vertė nustatoma pagal sistemos brėžinį ir patikrinta pagal EN 13146-7 suspaudimo jėgos bandymą pagal EN 13481-1 sistemos reikalavimą.
2 klausimas: Kodėl suspaudimo jėga krenta greičiausiai pirmaisiais mėnesiais?
Kadangi trinkelė užfiksuojama nuolat, o miegamoji sėdynė nusėda, perkeldama spaustuko darbinį tašką. Šis atsiskaitymo nuostolis paprastai yra 10–20 procentų pradinės vertės ir atstatomas pirmą kartą{3}}priveržus.
3 klausimas: kaip dažnai reikia priveržti spaustukus?
Pirmiausia pravažiuokite vieną ar tris mėnesius po atidarymo, tada pagal slopinimo koeficientą: kas ketvirtį dideliu{0}}greičių, sunkių-traukimų ir lenktomis atkarpomis, du kartus per metus įprastu tiesiu takeliu, visada prieš žiemą ir po karštojo sezono.
4 klausimas: kodėl klipai ant kreivių greičiau praranda jėgą?
Kreivės prideda šonines rato jėgas, sudėtingesnę klipų apkrovą ir susiliejimą prie kontaktinių paviršių. Išorinis kreivės bėgis po to paties eksploatavimo laiko paprastai rodo 10–20 procentų mažesnę kojų apkrovą nei tiesiam bėgiui.
5 klausimas: ar deformuotą spaustuką reikia{1}}priveržti iš naujo?
Ne. Pakeičiamas spaustukas su nuolatiniu tvirtinimu, įtrūkimais ar įdubimais. Pakartotinai priveržus deformuotą spaustuką, jis apkraunamas ne tik pagal dizainą, bet ir kyla pavojus dėl nuovargio lūžimo.
6 klausimas: kas atsitiks, jei suspaudimo jėga nukris žemiau minimalios?
Bėgis praranda laikymąsi-: krenta išilginis pasipriešinimas, prasideda bėgio šliaužimas, gabaritas platėja ir trinkelė greitai nusidėvi. Tai yra gedimo fazė, o teisingas veiksmas yra pakartotinis-priveržimas arba pakeitimas prieš atsirandant geometrijos gedimams.