Slėgio plokštės formos ir padėties tolerancijos valdymas ir pritaikymas bei suderinamumas su didelio-profilio bėgio apačia
Kodėl didelių -profilių bėgių suspaudimas kelia daug aukštesnius slėgio plokščių geometrinių nuokrypių reikalavimus nei įprastų bėgių?
Paprasti bėgiai (pvz., 60 kg/m) turi mažą pagrindo plotį (Mažiau arba lygūs 150 mm); slėgio plokščių geometrinių leistinų nuokrypių nuokrypius galima kompensuoti elastine deformacija, o kontaktinio paviršiaus tarpų įtaka suspaudimo jėgai yra nedidelė. Didelio-sekcijų bėgių pagrindo plotis viršija 180 mm, o tai žymiai padidina slėgio plokštės jėgą{7}}laikantį ilgį. Jei lygumo nuokrypis viršija 0,2 mm, kontaktas tarp slėgio plokštės ir bėgio pagrindo pasikeičia iš „paviršiaus kontakto“ į „daugiataškį kontaktą“, o suspaudimo jėga sutelkta į kelis kontaktinius taškus{11}}kontakto įtempis gali pasiekti 3–5 kartus didesnį už projektinę vertę. Šis koncentruotas įtempis sukelia plastinę bėgio pagrindo deformaciją arba slėgio plokštės nuovargio lūžį dėl vietinės perkrovos, todėl keliami griežtesni geometrinės tolerancijos reikalavimai.
Kuo skiriasi slėgio plokščių plokštumo ir lygiagretumo leistinų nuokrypių įtaka sujungimo pritaikymui su bėgio pagrindu?
Plokštumo tolerancija kontroliuoja pačios slėgio plokštės lygumą; viršijus, plokštės paviršius deformuojasi arba įlenkia, sudarydamas pleišto formos tarpą su bėgio pagrindu. Suspaudimo jėga pasiskirsto netolygiai išilgai plokštės ilgio, abiejuose galuose koncentruojamas įtempis, o viduryje - atsipalaidavimas. Lygiagretumo tolerancija kontroliuoja viršutinio ir apatinio slėgio plokštės paviršių lygiagretumą; viršijus, po priveržimo plokštė pakrypsta, todėl vienpusis -kontaktas su bėgio pagrindu. Suspaudimo jėga yra sutelkta vienoje plokštės pusėje, todėl bėgio pagrindo -pusė apkraunama ir atsiranda šoninė deformacija. Kartu jie nustato tvirtinimo pritaikomumą,{7}}kuris viršija bet kurį indeksą, sutrikdo tvirtinimo vienodumą.
Kokias unikalias didelių{0}}sekcijų bėgių ligas sukelia slėgio plokštės, kurių geometriniai nuokrypiai eksploatacijos metu yra dideli?
Pirma, tai sukeliabėgių bazės deformacija-Bėgio pagrindas patiria nuolatinę lenkimo deformaciją veikiant sutelktai suspaudimo jėgai, todėl bėgio ir apatinės{1}}bėgelio trinkelės kontaktas tampa netolygus. Antra, bėgio pagrindo deformacija sukeliabėgio tinklelio sukimas, naikinantis bėgio-skerspjūvio simetriją, dėl ko rato-kontaktinis plotas pasislenka ir padidina bėgių susidėvėjimą. Svarbiausia, kad koncentruotas stresas sukelianuovargio įtrūkimaibėgio pagrinde{0}}įtrūkimai prasideda kontaktiniuose taškuose ir plinta link bėgio tinklo, galiausiai sukeldami didelės-sekcinės bėgio lūžį, o priežiūros išlaidos yra daug didesnės nei įprastų bėgių.
Kuo skiriasi kiniškų ir tarptautinių didelių{0}}skerspjūvių bėgių slėgio plokščių geometrinių leistinų nuokrypių tikslumo laipsnio taisyklės?
Kinijos standartai nurodo plokštumo toleranciją0,15 mm / 100 mmir paralelizmo tolerancija0,2 mm / visas ilgisdidelių -sekcijų bėgių slėgio plokštėms, taikant 8 laipsnio GB/T 1184 tikslumą. Tarptautiniai standartai, tokie kaip EN 13674-4, kelia aukštesnius reikalavimus: plokštumo tolerancija0,1 mm / 100 mmir paralelizmo tolerancija0,15 mm / visas ilgis, taikant 7 laipsnio tikslumą pagal ISO 1101. Be to, tarptautiniai standartai prideda astatmenumo tolerancijareikalavimas (0,1 mm per visą ilgį), kad būtų galima valdyti statmenumą tarp plokštės šoninių kraštų ir viršutinių / apatinių paviršių, užtikrinant tikslumą sujungimo su bėgio pagrindo kraštu ir prisitaikant prie griežtų Europos didelių -sekcijų bėgių aptarnavimo reikalavimų.
Kaip greitai nustatyti, ar slėgio plokščių geometrinės leistinos nuokrypos atitinka tvirtinimo pritaikomumo reikalavimus, naudojant „matavimo matuoklio bandymo metodą“-svetainėje?
Sumontuokite prispaudimo plokštę ant didelės-sekcijos bėgio pagrindo, kaip numatyta, ir priveržkite ją iki numatyto sukimo momento dinamometriniu veržliarakčiu. Naudokite aJutiklis 0,05 mm tikslumukas 50 mm išmatuoti tarpą išilgai montavimo paviršiaus tarp slėgio plokštės ir bėgio pagrindo. Atliekant plokštumo bandymą, jei matuoklio įterpimo gylis bet kurioje padėtyje viršija 10 mm arba tarpas yra didesnis nei 0,1 mm, plokštumas neatitinka standartų. Lygiagretumo bandymams, jei tarpų skirtumas tarp dviejų slėgio plokštės kraštų viršija 0,15 mm, lygiagretumas neatitinka standartų. Neatitinkančios-slėginės plokštės turi būti nedelsiant pakeistos; Griežtai draudžiama šlifuoti bėgio pagrindą siekiant kompensuoti, kad nebūtų pažeistas bėgio konstrukcinis stiprumas.