Koreliacijos mechanizmas tarp spyruoklių gnybtų išankstinės apkrovos susilpnėjimo įstatymo ir temperatūros ciklinės apkrovos
Kiek sumažės elastinio segtuko išankstinė apkrova, kai temperatūra pasikeičia 30 laipsnių ir kodėl ji rodo periodinius pokyčius?
Temperatūrai pasikeitus 30 laipsnių, elastingo spaustuko išankstinė apkrova sumažės 8 %-12 %, o tai rodo periodinius temperatūros svyravimus. Esant aukštai temperatūrai, dėl elastingos spaustuko medžiagos terminio plėtimosi padidėja elastinė deformacija, sumažėja vidinis įtempis, sumažėja išankstinė apkrova; esant žemai temperatūrai, medžiaga susitraukia šaltai, sumažėja elastinė deformacija ir atsistato vidinis įtempis, dėl kurio atsiranda išankstinės apkrovos atšokimas. Tačiau kiekviename cikle atsiranda nedidelis šliaužimas, dėl kurio atsipalaiduoja stresas, o išankstinė apkrova negali visiškai grįžti į pradinę vertę. Esant ilgalaikiams temperatūros ciklams, elastingo spaustuko išankstinė apkrova toliau mažės ir galiausiai nukris žemiau projektinės vertės, todėl bėgiai atsipalaiduoja.
Kodėl aukštos{0}}temperatūros zonose linijos pasirenka 60Si2CrA elastinius spaustukus, o ne 60Si2MnA elastinius spaustukus?
Aplinkos temperatūra aukštos{0}}temperatūros srityse gali siekti virš 50 laipsnių. 60Si2MnA tamprių spaustukų aukštas -temperatūrinis tamprumo modulis greitai mažėja, valkšnumo greitis yra didelis, o išankstinės apkrovos skilimo greitis siekia 15 % per metus. 60Si2CrA elastiniai spaustukai prideda chromo elementų, pasižymi geresniu aukštos -temperatūros stabilumu, mažesniu elastingumo moduliu ir mažesne apkrova4 % irimo greitis tik 6% per metus. Be to, 60Si2CrA elastinių spaustukų atsparumas tempimui aukštoje temperatūroje yra 120 MPa didesnis nei 60Si2MnA elastinių spaustukų, kurie gali atsispirti plastinei deformacijai aukštoje temperatūroje. Todėl aukštos{20}}temperatūros linijos turi pasirinkti 60Si2CrA elastingus spaustukus, kurių veikimas aukštoje temperatūroje yra geresnis.
Ryšys tarp elastinių spaustukų išankstinės apkrovos mažėjimo ir bėgio temperatūros kitimo greičio: kodėl kuo greitesnis greitis, tuo smarkesnis skilimas?
Kuo greitesnis bėgio temperatūros kitimo greitis, tuo labiau atsilieka elastingos spaustuko medžiagos šiluminė plėtimosi ir susitraukimo reakcija ir tuo didesnė vidinio įtempio mutacijos amplitudė. Greito kaitinimo metu elastinis segtukas negali laiku išsiplėsti, sukuriant tempimo įtempį viduje ir pagreitinant valkšnumą; greito aušinimo metu elastinis segtukas negali laiku susitraukti, todėl viduje susidaro gniuždymo įtampa ir elastinis nuovargis. Kai bėgio temperatūros kitimo greitis viršija 5 laipsnius per valandą, elastingos spaustuko išankstinės apkrovos mažėjimo greitis padidės 30%. Įprastų -greičio linijų bėgių temperatūros pokytis yra švelnus, paprastai Mažiau nei 3 laipsniai per valandą arba lygus jai, o elastingų spaustukų nykimas yra lėtas; dėl dažno traukinių stabdymo ir greitėjimo greitųjų -greičių linijose greitai keičiasi bėgių temperatūra, todėl elastingi spaustukai nyksta dar labiau.
Kokį poveikį elastinių spaustukų suspaudimo jėgos sumažėjimas žemoje{0}}temperatūros aplinkoje turės bėgių geometriniams matmenims?
Esant žemai temperatūrai, elastingos spaustuko medžiagos tamprumo modulis didėja, o suspaudimo jėga sumažėja, todėl neįmanoma efektyviai užfiksuoti bėgio. Bėgis sukels išilginį poslinkį dėl temperatūros susitraukimo, dėl kurio padidės bėgių tarpai ir padidės vėžės nuokrypis. Kai gabarito nuokrypis viršija 2 mm, traukinys, važiuodamas per lenktą ruožą, susidurs su šoniniu smūgiu ir padidins ratų -bėgių susidėvėjimą. Tuo pačiu metu dėl nepakankamos elastingos spaustuko suspaudimo jėgos sukels netolygų po-bėgelio trinkelės įtempimą, padidės vietinė suspaudimo deformacija ir sumažės bėgių kelio lygumas. Ilgalaikėje-žemos-temperatūros aplinkoje bėgių kelio geometrinių matmenų nuokrypis nuolat kaupsis, padidins linijos priežiūros išlaidas ir netgi paveiks vairavimo saugumą.
Kaip suvaldyti periodinį tamprios spaustuko išankstinės apkrovos mažėjimą naudojant temperatūros kompensavimą vietoje?
Temperatūros kompensavimo metodu vietoje galima reguliuoti elastingos spaustuko montavimo išankstinę apkrovą pagal bėgio temperatūrą. Kai bėgio temperatūra yra aukštesnė nei 35 laipsniai, padidinkite išankstinę apkrovą 5 %-8 %, kad kompensuotumėte aukštos-temperatūros kritimą; kai bėgio temperatūra žemesnė nei 0 laipsnių, sumažinkite išankstinę apkrovą 3 %-5 %, kad išvengtumėte trapios lūžimo žemoje temperatūroje. Tuo pačiu galima pasirinkti bimetalinius tamprius segtukus, kurių tamprumo modulio svyravimo diapazonas keičiantis temperatūrai yra 50% mažesnis nei įprastų elastinių spaustukų, o išankstinės apkrovos skilimas yra švelnesnis. Be to, reguliariai nustatykite elastinių spaustukų išankstinę apkrovą ir laiku priveržkite arba pakeiskite, kai skilimas viršija 10%, kad užtikrintumėte ilgalaikį bėgių stabilumą.