UIC60 bėgisyra tvirtas{0}}plieninis profilis, kurio metras sveria 60,21 kg, sukurtas specialiai didelės-greities ir didelės{3}apkrovos geležinkelio aplinkai. AtGNEE RAILAS, mūsų gamybos įmonėje naudojami didelio-tikslūs valcavimo staklynai ir pažangi terminio apdorojimo
60e1 bėgio matmenys

| Dydis | Matmenys | Svoris (kg/m) | Medžiaga | Ilgis (m) | |||
| Galvutė (mm) | Aukštis (mm) | Bazė | Žiniatinklis | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Kokios yra mechaninės uic60 bėgio savybės?
UIC 60 (arba 60E1) bėgiai yra didelio-stiprumo Europos standarto (EN 13674-1) geležinkelio bėgiai, sveriantys 60,21 kg/m, optimizuoti dideliu-greičių (iki 350 km/h) ir sunkiųjų krovinių vežimui.
- Tempimo stipris ir takumo stipris
Svarbiausia mechaninė UIC60 bėgio savybė yra jo atsparumas tempimui, kuris lemia, kokį įtempį bėgis gali atlaikyti prieš lūždamas.R260 klasė, pagaminta iš GNEE RAIL, minimalus tempiamasis stipris yra 880 MPa. Specializuotiems projektams, kuriems reikalingas didesnis našumas, mūsųR350HT(Termiškai apdoroti) bėgiai gali pasiekti 1175 MPa arba didesnį tempimo stiprumą.

| R260 | Mechaninė savybė | Cheminė sudėtis | |||||||||||
| Derlumo stiprumas | Tempimo stiprumas | Pailgėjimas | Kietumas | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | ||||
| Didesnis arba lygus 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | Mechaninė savybė | Cheminė sudėtis | |||||||||||
| Derlumo stiprumas | Tempimo stiprumas | Pailgėjimas | Kietumas | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | ||||
| Didesnis arba lygus 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
Takumo stipris yra vienodai svarbus, nes jis apibrėžia tašką, kuriame plienas visam laikui deformuosis. GNEE RAIL bėgių 60e1 valdikliai užtikrina aukštą našumo-su
- Pailgėjimo ir plastiškumo standartai
Stiprumas turi būti suderintas su lankstumu, kad bėgiai netaptų trapūs ir nesutrūkinėtų nuo staigių smūgių.

Gamybos procese užtikriname, kad UIC60 bėgiai išlaikytų bent 10 % pailgėjimą. Ši savybė leidžia bėgiui šiek tiek „lankstyti“ esant dinaminiam pravažiuojančio traukinio svoriui ir sugerti energiją nesulaužant. Tai ypač svarbu regionuose, kuriuose yra dideli temperatūros svyravimai, kur plienas turi plėstis ir trauktis nesukeldamas vidinių įtempių įtrūkimų. Mūsų laboratorija patikrina šiuos lygius atlikdama griežtus kiekvienos gamybos partijos lenkimo ir įtempimo bandymus.
Brinelio kietumas ir atsparumas dilimui
Bėgio galvutės kietumas lemia, kiek laiko truks bėgių kelias, kol jį reikės šlifuoti ar pakeisti. Standartinio UIC60 (R260) kietumas paprastai svyruoja nuo 260 iki 300 HBW. Tačiau bėgiams su staigiais posūkiais arba didelio-dažnio eismui siūlome sutvirtintus bėgius (R350HT), kurių kietumo diapazonas yra nuo 350 iki 390 HBW.

Padidinus perlito tankį pliene, naudojant kontroliuojamą aušinimą mūsų gamykloje, GNEE RAIL žymiai pagerina bėgio atsparumą šoniniam nusidėvėjimui ir „riedėjimo kontakto nuovargiui“. Tai lemia ilgesnį tarnavimo laiką ir trumpesnius priežiūros intervalus operatoriui.
GNEE RAILASsiūlo daugiau nei tik „UIC60 Rail“: teikiame visapusišką -paslaugų sprendimą, pritaikytą jūsų projektui. Nuo techninių konsultacijų ir individualios gamybos iki logistikos ir pagalbos po-pardavimo – esame su jumis kiekviename etape. Mūsų komanda stengiasi suderinti mūsų produktus su jūsų laiko juosta, biudžetu ir veiklos poreikiais, kad galėtumėte be papildomo vargo susitelkti ties puikios geležinkelių infrastruktūros kūrimu.
Susisiekite su mumisUIC60 Rail Profile sprendimams

