Sukimo momento slopinimo mechanizmas ir bėgių varžtų{0}}ilgalaikė anti-atpalaidavimo technologija
Q1: Koks yra pagrindinis bėgių varžtų sukimo momento slopinimo mechanizmas?
A1: Traukinio vibracija sukelia mikro-slydimą ant varžto kontaktinio paviršiaus, o pakartotinis slydimas sumažins trintį tarp sriegių, todėl susilpnėja sukimo momentas; tuo pačiu metu dėl bėgio išsiplėtimo ir susitraukimo bei temperatūros pokyčių sukuriama išilginė jėga privers varžtus atlaikyti kintamą tempimo ir gniuždymo įtampą, pagreitins išankstinės apkrovos praradimą ir padidins sukimo momento susilpnėjimą.
Q2: Kuo skiriasi spyruoklinių poveržlių ir nailoninių fiksavimo veržlių anti-atsipalaidavimo principas?
A2: Spyruoklinės poveržlės sukuria trintį dėl elastinės deformacijos ir neleidžia varžtams atsilaisvinti dėl trinties pasipriešinimo, tinka įprastoms linijoms; nailoninės fiksavimo veržlės suteikia fiksavimo jėgą dėl nailoninių žiedų ir varžtų ekstruzijos deformacijos ir pasižymi patvaresniu anti-atsipalaidavimo efektu, tinka vingioms ir posūkio atkarpoms, kuriose yra stipri vibracija.
Q3: Kaip varžtų tepimo būsena veikia sukimo momento susilpnėjimą?
A3: Sausoje būsenoje varžtų sriegio trinties koeficientas yra didelis, sukimo momentas gali būti klaidingai didelis, o tikroji išankstinė apkrova yra nepakankama; užtepus specialų sriegių tepalą, trinties koeficientas yra stabilus, atitinkamas sukimo momento ir išankstinės apkrovos santykis yra tikslesnis, o tai gali veiksmingai atidėti sukimo momento susilpnėjimą ir pagerinti tvirtinimo stabilumą.
Q4: Kodėl sudėtingose -traukimo linijose reikalinga sudėtinė apsaugos nuo -atsipalaidavimo schema?
A4: Rato{0}}smūgis ir išilginė jėga yra didelės sunkiose-traukimo linijose, o viena nuo -atsilaisvinimo konstrukcija lengvai sugenda; sudėtinė anti-atsipalaidavimo schema sujungia mechaninį anti-atsipalaidavimą ir sriegio anti-atsipalaidavimą, pvz., savaime-užsifiksuojanti veržlė + fiksuojanti klijai + anti-atsipalaidavimo poveržlė, kuri gali sudaryti daugybę suvaržymų, visiškai slopinti varžtų atsipalaidavimą ir užtikrinti jungties tvirtinimo efektyvumą.
Q5: Kaip stebėti ir atkurti varžtų sukimo momentą eksploatacijos ir priežiūros metu?
A5: reguliariai naudokite dinamometrinius raktus, kad pastebėtumėte -varžtų sukimo momentą ir priveržtumėte naujai nutiestas linijas atitinkamai po 1 mėnesio, 3 mėnesių ir 6 mėnesių; varžtams, kurių sukimo momentas per didelis, pirmiausia nuvalykite sriegius, o tada vėl priveržkite iki standartinio sukimo momento, o stipriai atsipalaidavusius arba korozijos pažeistus varžtus pakeiskite tiesiogiai, kad išvengtumėte tvirtinimo gedimo.