Bėgių varžtai yra srieginės tvirtinimo detalės, laikančios bėgių sistemą kartu. Jų pagrindinis vaidmuo yra pritvirtinti plokštes prie bėgio juostos varžtinėse jungtyse, perduodant lenkimą ir šlytį per jungtį, tačiau ta pati tvirtinimo elementų šeima naudojama spaustukams, spaustukams, pagrindo plokštėms, posūkiams ir bėgių inkarams. Šiame straipsnyje paaiškinama, kas yra bėgių varžtai, pagrindiniai tipai, kaip jie gaminami ir kaip pasirinkti tinkamą varžtą sujungimui ar tvirtinimui.
1. Ką veikia bėgių varžtai
Varžtinio bėgio sujungimo vietoje sujungimo plokštės (sujungimo strypai) yra abiejose bėgio juostos pusėse ir yra suspaustos varžtais, praeinančiais per plokštę ir bėgio tinklelio angas. Varžto išankstinė apkrova sukuria trintį tarp plokštės ir bėgio, kuri iš tikrųjų neša apkrovą; varžtas taip pat pritvirtina plokštę prie bėgio. Panašūs varžtai atokiau nuo jungčių tvirtina spaustukus, spaustukus, surišimo plokštes, posūkio bėgius ir apsaugos nuo šliaužimo įtaisus. Kadangi atlaisvintas jungties varžtas keičia jungties standumą ir pagreitina bėgių{4}}galų susidėvėjimą, varžto specifikacija ir sukimo momento valdymas yra labai svarbūs priežiūrai{5}.
2. Pagrindiniai bėgių varžtų tipai
Mygtuko galvutės ovalus kaklo varžtas: tarptautinis standartinis varžtas. Ovalus kaklelis įsitaiso ovalioje plokštelės angoje ir neleidžia varžtui pasisukti, kol priveržiama veržlė.
Deimantinio kaklelio varžtas: kvadratinis arba deimantinis kaklelis užsifiksuoja į plokštes, naudojamas ten, kur reikalingas didesnis tvirtinimo standumas.
Žuvies varžtas: bendras sujungimo varžtų, tiekiamų su veržlėmis ir spyruoklinėmis poveržlėmis, terminas, suderintas su plokštelės angos raštu.
Apkabos varžtas ir apkabos varžtas: pritvirtinkite bėgių spaustukus ir apkabų mazgus prie pabėgio arba pagrindo plokštės; sriegis ir ilgis atitinka spaustuko konstrukciją.
T-varžtas: įleistas į pagrindo plokštės arba bėgio spaustuko kanalą; priveržiama kvadratine arba šešiabriaune veržle.
Inkaro varžtas ir įdėtas varžtas: pritvirtinkite pagrindo plokštes, posūkio komponentus ir įterptus bėgius; Įterpti tipai su specialiomis gijomis naudojami rusiškame{0}}standartiniame takelyje.
Nacionalinių standartų tipai: NF F 50-008 apima prancūziškus bėgių varžtus, o GOST pagrįsti varžtai atitinka Rusijos praktiką; kiekvienas turi apibrėžtą galvutės, kaklo ir sriegio geometriją.
3. Vikšro varžtų mazgo konstrukcija
Vikšro varžtų mazgas turi keturis elementus. Varžto kotelis viename gale turi išorinį sriegį, o kitame – galvutę; galvutės forma, mygtukas arba kvadratas, apibrėžia, kaip varžtas laikomas priveržimo metu. Veržlė, paprastai šešiakampė, sujungia sriegį ir taiko suspaudimo jėgą. Poveržlės sėdi po veržle (dažnai po galva), kad apkrova paskirstytų plokštę ir apsaugotų ją nuo pylimo. Anti-atsipalaidavimo elementai, pvz., spyruoklinės poveržlės, fiksavimo poveržlės arba fiksavimo veržlės, neleidžia veržlei atsitraukti nuo traukinio vibracijos; jungties varžtams standartinis pasirinkimas yra spyruoklinės poveržlės, nes jos taip pat kompensuoja mažas jungties nuosėdas.
4. Medžiagos, rūšys ir dangos
Varžtų plienas parenkamas pagal savybių klasę pagal ISO 898-1: 8.8 ir 10.9 klasės yra būdingos vikšriniams varžtams, o 10.9 – pirmenybė sunkiems -traukimo ir greitaeigiams tvirtinimams, kai išankstinė apkrova yra didelė. Nerūdijančio plieno varžtai pagal ISO 3506 naudojami pakrantėje ir korozinėje aplinkoje. Dažniausiai naudojama cinko danga: karštasis cinkavimas pagal EN ISO 1461, kad būtų užtikrinta stora apsauga, galvanizavimas pagal ISO 4042, kad būtų mažesni nuokrypiai, arba cinko dribsnių danga pagal ISO 10683, kur turi būti pašalintas vandenilio trapumas. Siūlai dažnai paliekami nepadengti arba lengvai sutepti, todėl trinties koeficientas, taigi ir pasiekiama išankstinė apkrova, yra nuspėjamas.
5. Pasirinkimas ir sukimo momento praktika
Varžtą apibrėžia trys parametrai: skersmuo, ilgis ir savybių klasė. Skersmuo atitinka plokštelės arba tvirtinimo elementų skylių modelį, paprastai 22-27 mm, kai bėgių jungtys yra 50-60 kg/m. Ilgis turi apimti plokštę, bėgio tinklelį ir veržlę su bent dviem pilnais sriegiais. Savybės klasė nustato priveržimo momentą, kuris paprastai apibrėžiamas tvirtinimo sistemos dokumentacijoje; vietoje, atliekant techninės priežiūros ciklą, naudojami veržliarakčiai, o atsipalaidavę varžtai vėl priveržiami. Niekada nemaišykite savybių klasių vienoje jungtyje ir niekada pakartotinai nenaudokite varžto, kuris buvo per daug priveržtas arba kurio sriegis yra pažeistas, nes išankstinės apkrovos valdymas yra tai, kas išlaiko jungtį įtemptą eismo metu.
DUK
1 klausimas: kodėl bėgių jungčių varžtai turi ovalų kaklą?
Ovalus kaklelis įtaisytas į ovalią plokštelės angą ir neleidžia varžtui suktis, kol priveržiama veržlė. Tai leidžia montuoti vienam-asmeniui ir garantuoja, kad varžto galvutė bus tinkamai nukreipta į plokštes.
2 klausimas: kuo skiriasi bėgio varžtas ir žuvies varžtas?
Kasdien vartojami terminai sutampa. Žuvies varžtas yra konkretus terminas, skirtas varžtui, kuris suspaudžia plokštes ties bėgio jungtimi; bėgio varžtai yra platesnė šeima, kuri taip pat apima gnybtus, spaustukus, T-varžtus ir inkarinius varžtus.
3 klausimas: kokią varžto klasę turėčiau nurodyti sunkioms{1}}traukimo jungtims?
Ypatybės klasė 10,9 pagal ISO 898-1 yra standartinis pasirinkimas sunkiems-traukimo ir greitaeigiams jungčių varžtams, nes didesnis takumo stiprumas užtikrina didesnę išankstinę apkrovą, o tai išlaiko tvirtą trinties jungtį esant didelėms ratų apkrovoms.
4 klausimas: kodėl eismo metu atsipalaiduoja vikšro varžtai?
Ciklinės ratų apkrovos sukelia nedidelius nuosėdas jungtyje, vibracija veikia sriegį, o temperatūros pokyčiai keičia bėgio ilgį. Spyruoklinės poveržlės ir užrakto elementai kompensuoja nuosėdas, o reguliarūs priežiūros ciklo sukimo momento patikrinimai sugauna likusius.
5 klausimas: ar galiu naudoti įprastus konstrukcinius varžtus bėgių jungtims?
Tik jei geometrija sutampa. Jungčių varžtams reikalingas ovalus arba deimantinis kaklelis, kuris užsifiksuoja į plokštę, taip pat nustatytas sukibimo ilgis ir apdorojimas nuo korozijos, tinkamas naudoti lauko trasoje. Standartinis šešiabriaunis varžtas be kaklelio sukasi ir negali sukurti numatytos išankstinės apkrovos.
6 klausimas: kaip sužinoti vikšro varžto priveržimo momentą?
Sukimo momentas apibrėžiamas tvirtinimo sistemos dokumentuose, skirtuose varžto klasei, skersmeniui ir dangai. Jei nėra dokumentų, naudokite savybių klasės ir suteptų sriegių sukimo momento lenteles ir patikrinkite dinamometriniu veržliarakčiu montavimo metu.