Kaip veikia bėgių tepimo sistemos
Bėgių tepimas sumažina trintį tarp rato flanšo ir bėgio gabarito paviršiaus, sumažindamas bėgio ir ratų susidėvėjimą ir sumažindamas traukinių pasipriešinimą posūkiuose. Pakelės tepalai ir -borto sistemos tiekia tepalą arba alyvą į matuoklio paviršių, o tepalas išilgai bėgio pernešamas ratais. Poveikis priklauso nuo švarios, ištisinės plėvelės ant matuoklio paviršiaus ir nuo to, ar tepalas pasiekia reikiamą bėgio aukštį: per aukštas ir jis užteršia važiavimo paviršių ir sumažina stabdymą, per žemas ir neapsaugotas flanšo kontaktas.
Kaip tvirtinimas sąveikauja su tepalu
Tvirtinimo komponentai aplink bėgio pėdą ir matuoklio paviršius įtakoja, kur patenka tepalas. Spaustuvas arba spaustukas, petys ir matuoklio pertvara užima vietą tiesiai po bėgio galvute, kuri yra būtent ta zona, kurioje tepalas teka žemyn nuo matuoklio paviršiaus. Jei komponentas per toli išsikiša į matuoklio paviršių, jis nubraukia tepalą nuo bėgio, blokuoja pakelės tepalo purkštukų srovę arba surenka riebalus ant savo paviršių, kur tepalas pritraukia dulkes ir šlifavimo šiukšles ir virsta abrazyvine pasta. Dėl šios priežasties tvirtinimo elementas nepatenka į tepimo zoną: spaustuko profilis yra atitrauktas nuo matuoklio paviršiaus, kraštai suapvalinti, kad tepalas nutekėtų, o ne kauptųsi, o pakelės tepalo purkštuko tarpas yra patikrintas pagal sumontuotą tvirtinimą.
Kodėl bėgių išlygiavimas lemia tepalų paskirstymą
Bėgio išlygiavimas kontroliuoja, kaip tolygiai paskirstomas tepalas. Atsilaisvinus tvirtinimui ir bėgiui pasislinkus į šoną arba išplitus matuokliui, rato jungė nebeveikia toje pačioje matuoklio paviršiaus juostoje, o tepimo plėvelė uždedama netinkamame aukštyje arba nuvaloma per trumpą atstumą. Vienodas tvirtinimas, esant pastoviam pirštų apkrovimui ir teisingam matuokliui, išlaiko rato -bėgio kontaktą stabilų, todėl tepalo plėvelė paimama ir nešama per visą kreivę. Šia prasme tvirtinimo sistema yra tepimo grandinės dalis: išlygintas, tvirtai prispaustas bėgelis yra tolygaus tepimo sąlyga, o tolygus tepimas savo ruožtu sumažina šonines jėgas, kurias turi atlaikyti tvirtinimas.
Suteptų kreivių tvirtinimų projektavimo taškai
Posūkiuose su pakelės tepikliais svarbūs trys projektavimo taškai. Pirmiausia reikia patikrinti tarpą tarp tepalo antgalio ir sumontuotų tvirtinimo detalių, kad purkštuko srovė pasiektų matuoklio paviršių neužblokuota. Antra, tvirtinimo profilis prie matuoklio paviršiaus turi būti kompaktiškas ir suapvalintas, kad nesusikauptų riebalų perteklius ir nesusimaišytų su balasto dulkėmis į abrazyvinį mišinį. Trečia, tvirtinimas turi išlaikyti matuoklį tolerancijos ribose, nes matuoklio pasiskirstymas yra dažniausia netolygaus tepalo pasiskirstymo ir vienpusio susidėvėjimo priežastis. Jei laikomasi šių taškų, tepimo intervalas išlieka numatytas, o bėgių susidėvėjimas posūkiuose yra kontroliuojamas.
Techninės priežiūros sinergija
Tepimas ir tvirtinimo priežiūra sustiprina vienas kitą. Reguliarus tepalo išėjimo tikrinimas yra suporuotas su tvirtinimo būsenos patikrinimu: spaustukas su prarasta piršto apkrova yra iš naujo įtempiamas arba pakeičiamas per tą patį apsilankymą, nes atsilaisvinus tvirtinimui eikvojamas tepalas. Ir atvirkščiai, veikianti tepimo sistema sumažina tvirtinimo šonines jėgas, o tai lėtina komponentų atsipalaidavimą ir susidėvėjimą. Labai lenktose krovinių linijose ši sinergija užtikrina abiejų sistemų veiksmingumą ilgą tarnavimo laiką, todėl abi techninės priežiūros užduotys suplanuotos kartu.
Kodėl tvirtinimo komponentai svarbūs bėgių tepimui?
Tvirtinimas užima vietą po bėgio galvute, kur tepalas teka žemyn nuo matuoklio paviršiaus. Iškišęs ar aštrus{1}}kraštinis komponentas gali nubraukti plėvelę, užblokuoti tepalo antgalį arba surinkti riebalus, kurie susimaišo su dulkėmis į abrazyvinę pastą.
Kas atsitiks, jei bėgelis netinkamai išlygiuotas suteptoje kreivėje?
Rato flanšas eina ant kitos matuoklio paviršiaus juostos, todėl tepalas užtepamas netinkamame aukštyje arba greitai nuvalomas. Rezultatas – netolygus susidėvėjimas, didesnės šoninės jėgos ir trumpesnis tepimo intervalas.
Ar reikia patikrinti tepalo purkštuko tarpą ir tvirtinimą?
Taip. Purkštuko srovė turi pasiekti matuoklio paviršių neliesdama spaustuko, peties ar matuoklio pertvaros. Atstumas tikrinamas įmontavus tvirtinimą, nes svarbiausia yra sumontuota padėtis.
Kodėl tvirtinimo detalėms šalia matuoklio paviršiaus pirmenybė teikiama užapvalintais kraštams?
Užapvalinti kraštai leidžia nutekėti tepalo pertekliui, o ne kauptis ant komponento. Susikaupęs tepalas surenka dulkes ir šlifavimo šiukšles ir virsta abrazyviniu mišiniu, kuris pagreitina tvirtinimo ir bėgio susidėvėjimą.
Kaip tepimas prailgina tvirtinimo tarnavimo laiką?
Tepimas sumažina trintį tarp flanšo ir bėgio, todėl sumažėja šoninės jėgos, perduodamos tvirtinimui. Mažesnės šoninės jėgos sulėtina spaustukų ir varžtų atsipalaidavimą ir sumažina komponentų susidėvėjimą.
Kodėl tepimas ir tvirtinimo priežiūra planuojami kartu?
Nes jie priklauso vienas nuo kito: palaidas tvirtinimas eikvoja tepalą, o veikiantis tepalas saugo tvirtinimą. Patikrinus abu tuo pačiu apsilankymu, kreivė išlieka stabili, mažai{1}}dėvima.