1. Kas lemia geležinkelio varžtus, ir kaip to galima išvengti?
Geležinkelio varžtai yra nuimti daugiausia dėl kryžminio - sriegimo montavimo metu, kur varžto ir veržlės sriegiai netinkamai susilieja ir šlifuoja vienas prieš kitą. Naudodamiesi nesuderinamais varžto ir veržlių dydžiais arba susidėvėjusiais įrankiais (pvz., Apvaliais lizdo veržliarakčiais) taip pat nutraukia siūlus, tepdami nelygią jėgą. Virš - įtempimo gali ištempti varžto sriegiai, viršijantys jų ribą, o rūdžių kaupimasis gali užgrobti sriegius ir sukelti nusirengimą bandant nuimti veržlę. Norėdami to išvengti, darbuotojai užtikrina, kad varžtai ir veržlės yra dydžio {- suderintas, gerai naudokite - prižiūrimus įrankius ir prieš įtempdami atsargiai sulyginkite sriegius. Taikant nedidelį kiekį anti -, pasinaudokite tepalu (ant ne - ėsdinančių varžtų) taip pat sumažina trintį ir rūdis, mažindamas pašalinimo riziką.
2. Kuo geležinkelio riešutai skiriasi dizainu, skirtu naudoti su mediniais ir betoniniais pabėgiais?
Geležinkelio riešutai mediniams miegantiesiems dažnai yra standartinės šešiakampės riešutai su šiek tiek minkštesnėmis medžiagomis (pvz., Žemu - anglies plienu), kad mediena nepažeistų. Jiems nereikia papildomų savybių, nes mediniai pabėgiai sugeria tam tikrą vibraciją, sumažindami veržlę - atlaisvinimo riziką. Betoniniams miegantiesiems riešutai paprastai yra užrakto veržlės (su nailono įdėklais ar deformuotais siūlais), kad būtų atsparus vibracijai - betonas, yra tvirtas, todėl virpesiai perkeliami tiesiai į tvirtinimo detales. Betoninės miegamosios veržlės taip pat gali turėti didesnę pagrindą arba būti suporuoti su storomis plokščiomis poveržlėmis, kad būtų paskirstytas slėgis, nes betonas yra linkęs į krekingus koncentruotą jėgą. Šie dizaino skirtumai užtikrina, kad riešutai saugiai veikia su kiekvieno miegamojo tipo unikaliomis savybėmis.
3. Ar geležinkelio poveržlės gali būti pagamintos iš ne - metalinių medžiagų, o kokie yra privalumai ir trūkumai?
Taip, kai kurios geležinkelio poveržlės yra pagamintos iš ne - metalinių medžiagų, tokių kaip aukštos - stiprumo plastiko ar gumos. Plastikinės plovyklos yra lengvos, korozijos -} atsparūs ir puikiai sumažina metalo - triukšmą - metalo kontaktas -, idealus miesto geležinkeliams, kur kelia nerimą. Gumos poveržlės geriau nei metalas sugeria vibraciją, padeda riešutams išlikti sandariai ir apsaugoti miegamojo paviršius. Tačiau ne - metalinės poveržlės turi mažesnį atsparumą šilumai -. Jie gali deformuoti aukštoje temperatūroje (pvz., Dykumose) arba skaidyti UV spinduliuotės metu. Jie taip pat turi mažesnę apkrovą - guolio talpą, todėl jie nenaudojami sunkiose - gabenimo arba aukšto - greičio takelio sekcijos. Metalinės poveržlės išlieka pirmenybės kritinėse srityse, o ne - metalinės - žemos - apkrovos, triukšmas - jautrios zonos.
4. Kuo skiriasi sukimo momentas - kontroliuojamas ir įtempimas - valdomi geležinkelio varžtai?
Sukimo momentas - valdomi geležinkelio varžtai yra priveržiami naudojant sukimo momento veržliaraktį nurodytai sukimosi jėgai (pvz. Tačiau sukimo momentą gali paveikti trintis (pvz., Rūdis ar tepimas), dėl kurio atsiranda nenuosekli spaustuko jėga. Įtempimas - kontroliuojami varžtai Naudokite specialų dizainą (pvz., Nulaužtą kaklą), kuris užfiksuoja, kai varžtas pasiekia teisingą įtampą, užtikrinant tikslią užspaudimo jėgą, nepriklausomai nuo trinties. Jie yra patikimesni dėl aukštų - streso sričių, tokių kaip geležinkelio jungtys ar aukštos - greičio takeliai, tačiau yra brangesni ir reikalauja specializuotų montavimo įrankių. Sukimo momentas - valdomi varžtai veikia daugelyje skyrių, o įtempimas - kontroliuojami naudojami ten, kur tikslumas yra kritinis.
5. Kaip geležinkelio varžtai veikia tose vietose, kuriose dažni žemės drebėjimai, ir kokie dizainai padeda?
Žemės drebėjime - linkusiose vietose geležinkelio varžtai turi atlaikyti staigius, intensyvias virpesius ir nedidelį takelio judėjimą, nesulaužant. Aukšti - kietumo lydinio plieno varžtai naudojami {-, jie šiek tiek pasilenkia, o ne snapuodami, sugerdami seisminę energiją. Kai kurie varžtai turi lanksčias poveržles (pvz., Spyruoklinės poveržlės arba gumos - dengtos metalinės poveržlės), leidžiančios nedidelius miegamųjų poslinkius, išlaikant spaustuko jėgą. Vėgių ir pabėgių varžtų skylės gali būti šiek tiek per didelės, kad varžtas būtų horizontaliai judantis žemės drebėjimo metu, sumažinant stresą. Po žemės drebėjimo varžtai tikrinami lenkimui ar atsipalaidavimui, nes seisminis aktyvumas gali sutrikdyti jų išlyginimą. Šie dizainai padeda varžtams išgyventi žemės drebėjimus ir išlaikyti takelį stabilią, kol bus atliktas remontas.