A bėgio žuvies lėkštėyra jungties sutvirtinimo įtaisas, atkuriantis efektyvų pjūvio stiprumą ties bėgių tarpais, užkertant kelią pernelyg dideliam deformavimui, vibracijai ir smūgio apkrovoms, kurios priešingu atveju pagreitintų bėgio galo nuovargį.GNEE RAILAStiekia žuvų plokštes GB standartams, UIC standartams, DIN536 ir QU kranų bėgių sistemoms, JIS bėgiams, AS1085 bėgiams, BS11 profiliams ir AREMA/ASCE bėgiams bei pateikia varžtų-klasių suderinimo ir montavimo nuorodas.
Kas yra bėgio kompensacinė jungtis?
Bėgio plėtimosi jungtis (arba alsuoklio jungiklis) yra specializuotas geležinkelio bėgių mechanizmas, skirtas leisti išilginiu bėgių judėjimą, plėtimąsi ir susitraukimą dėl temperatūros pokyčių, tilto judėjimo arba, kai kuriais atvejais, kasybos nusėdimo. Jis apsaugo nuo lenkimo, deformacijos ir lūžimo ilgose bėgių kelio atkarpose, ypač nuolat suvirintuose bėgiuose (CWR).
Pagrindiniai aspektai ir naudojimo pavyzdžiai
- Tilto taikymas:Privaloma ant tiltų su kompensacinėmis jungtimis, kad būtų galima judėti pagrindo konstrukcijai.
- Temperatūros valdymas:Naudojamas CWR, kad būtų išvengta sulinkimo esant labai karštai ar žemai temperatūrai, paprastai leidžiant santykinį dviejų gretimų bėgių judėjimą.
- Konkrečios vietos:Dažniausiai montuojamas prie tunelių, ant tiltų ir konstrukcijų sandūrose.
- Mechanizmas:Naudoja liežuvio ir žandikaulio bėgius, kurie juda vienas prieš kitą, išlaikant pastovų vėžės plotį.
- Tipai:Gali būti suprojektuotas su apsauginiais turėklais arba be jų, tinka dideliems kroviniams (iki 35 tonų ašies apkrova).
Kodėl prieš trasą yra tarpas?
Tarpai (arba bėgių jungtys) paliekami tarp plieninių geležinkelio bėgių pirmiausia tam, kad būtų galimašiluminis plėtimasiskarštu oru metu. Kadangi kaitinant plienas plečiasi, šie tarpai neleidžia bėgiams sulinkti, deformuotis ar deformuotis, o tai gali sukelti rimtą traukinio nuvažiavimą nuo bėgių.
- Šiluminis plėtimasis:Vasarą saulė kaitina metalinius bėgius, todėl jie pailgėja. Be tarpo bėgiai stumtųsi vienas į kitą ir sulinktų.
- Sulenkimo prevencija:Kai bėgiai išsiplečia ir neturi erdvės išsiplėsti, bėgis lenkiasi į šoną arba į viršų, vadinamas lenkimu.
- Sutarčių sudarymas šaltyje:Ir atvirkščiai, žiemą plienas susitraukia. Tarpai neleidžia nutrūkti vikšrus laikantiems varžtams dėl didelio įtempimo.
- Tradicinė statyba:Nors daugelis šiuolaikinių linijų naudoja ištisinį suvirintą bėgią (CWR), kad sumažintų triukšmą, senesni įprasti bėgiai yra sujungti varžtais dalimis, todėl šiuos tarpus reikia reguliariais intervalais.
Kokių tipų bėgių jungtys yra?
Bėgių jungtys yra esminiai komponentai, jungiantys gretimus bėgius, suskirstyti pagal atramos metodą, išlyginimą, funkciją ir tvirtinimo metodą. Pagrindiniai tipai apima atramines / pakabinamas jungtis, pakopines / priešingas jungtis, kompromisines jungtis (skirtingų dydžių bėgių), izoliuotas jungtis (signalizavimui) ir suvirintas / varžtines jungtis. Jie užtikrina bėgių kelio tęstinumą, saugumą ir leidžia plėstis.
Pagrindiniai bėgių jungčių tipai
Remiantis miegamųjų padėtimi:
- Pakabinama jungtis: Jungtis pakabinama tarp dviejų pabėgių. Labiausiai paplitęs tipas, leidžiantis lengviau prižiūrėti.
- Palaikomas sąnarys: sąnarys remiasi tiesiai ant pabėgio.
- Tilto jungtis: specializuota pakabinama jungtis, kai metalinė tilto plokštė palaiko bėgių galus.
Pagal poziciją kelyje:
- Laipsniškas sujungimas: priešingų bėgių jungtys nėra išlygintos; naudojamas posūkiuose, kad būtų išvengta siūbavimo.
- Priešinga (kvadratinė) jungtis: abiejų bėgių jungtys yra tame pačiame skerspjūvyje{0}}.
Pagal funkciją / taikymą:
- Kompromisinė jungtis: sujungia du skirtingų profilių ar dydžių bėgius.
- Izoliuota / klijuota jungtis: Naudoja izoliacines medžiagas (pvz., poliuretaną), kad elektra izoliuotų bėgių dalis signalizacijai, kad būtų išvengta trumpojo jungimo.
- Slenkanti / išsipūtusi jungtis: naudojama greitam, laikinam sulūžusių ar įtrūkusių suvirintų bėgių taisymui.
- Išsiplėtimo jungtis: Leidžia šiluminį plėtimąsi ir bėgio susitraukimą, dažnai naudojamas ilgiems tiltams.
| Jungties tipas | Rakto specifikacija / aprašymas |
|---|---|
| Standartinė bėgių jungtis (žuvų plokštė) | - Profilis:Atitinka bėgio atkarpą (pvz., UIC 60, 136RE). - Ilgis:Paprastai 600 mm arba 800 mm kiekvienoje pusėje. - Skylės:4 arba 6 varžtų skylės viename strypelyje. |
| Izoliuota bėgio jungtis (IRJ) | - Medžiaga:Plieninė šerdis su kompozitiniais izoliaciniais galais{0}}stulpeliais / plokštėmis arba pilnas epoksidinis kompozitas. - Elektros varža: >10⁸ Ω. |
| Kompromiso geležinkelio jungtis | - Dizainas:Sujungia du skirtingus bėgių profilius (pvz., UIC 54 su UIC 60). - Profilis:Kiekviena pusė yra apdirbta taip, kad atitiktų atitinkamą bėgio dalį. |
| Joggled bėgio jungtis | - Ypatybė:Turi nuspaustą (slenkamą) sekciją, kad būtų galima ištisinį bėgio galvutės paviršių, kad ratai praeitų sklandžiau. |
| Tilto bėgių jungtis | - Dizainas:Dažnai sutvirtinama (storesnis tinklas / ilgesnis ilgis) didelio{0}}įtempimo vietose, pvz., tilto prieigose. |
| Klijuota izoliuota jungtis | - Konstrukcija:Plieniniai strypai, sujungti su kompozitine izoliacija, naudojant didelio stiprumo{0}} klijus, kad būtų padidintas patvarumas. |
| Suvirintos bėgio jungtis (CWR) | - Tipas:Blykstės-suvirinimas arba termitas. - Specifikacija:Suvirinimo siūlės mechaninės savybės turi būti lygios arba didesnės už pagrindinio bėgio savybes. |
| Išplėtimo jungtis (skirta BRE) | - Ypatybė:Leidžia kontroliuojamą šiluminį plėtimąsi ilguose bėgiuose ant tiltų arba ekstremaliose temperatūros zonose. |
Remiantis surinkimo būdu:
- Varžtinė jungtis: tradicinis sujungimas naudojant plokštes ir varžtus.
- Suvirinta jungtis: Bėgiai suvirinami kartu, kad būtų pašalintas tarpas ir užtikrinamas sklandesnis važiavimas.
Įkurta 2008 m.GNEE RAILASyra pirmaujantis pasaulinis geležinkelio komponentų gamintojas ir tiekėjas, kurio specializacija yra aukštos{0}}kokybėsbėgių žuvų lėkštės(sujungimo strypai / sujungimo strypai), turintys didelį gamybos pajėgumą ir pasaulines aptarnavimo galimybes.
Mūsų geležinkelių žuvų plokščių asortimentas yra išsamus ir atitinka tarptautinius standartus, įskaitant UIC, AREMA, BS, DIN ir GB, apimančias lengvojo bėgio (8 kg-30 kg), sunkiojo bėgio (38 kg-75 kg) ir krano bėgių (QU70-QU120) sistemas. Siūlome įvairius tipus, pvz., izoliuotas jungties strypus, išsipūtusias plokštes ir kompromisines bėgių jungtis su tiksliomis specifikacijomis (4-skylė / 6 skylės, 24 coliai / 36 coliai), užtikrinantys puikų mechaninį veikimą. Mes laikomės griežtos kokybės kontrolės, palaikomos ISO 9001:2015 ir SGS audito centro bei trečiojo vidaus audito centro. Mūsų „vieno langelio“ paslauga apima pritaikymą, gamybą, pakavimą ir aptarnavimą po pardavimo, pritaikytą pagal klientų projektų poreikius.