Geležinkelio tvirtinimo plokštės matmenys
Geležinkelio surišimo plokštė, dar vadinama pagrindine plokšte arba padu, yra tam tikra plieninė plokštė, naudojama tarp bėgių ir bėgių bėgių pabėgių. Kaklaraiščio plokštė paprastai yra siaurėjanti ant pabėgiųbėgio varžtaiarbabėgių smaigaliaiper plokštelėje esančias skylutes.
Geležinkelio tvirtinimo plokštės matmenys skiriasi priklausomai nuo tipo, tačiau įprasti JAV dydžiai yra 11, 14 ir 14-3/4 colių 5-1/2 arba 6 colių bėgių pagrindams, o Europos standartai, tokie kaip UIC ir AREMA, turi skirtingus matmenų rinkinius. Pagrindiniai matmenys apima bendrą ilgį, atitinkantį bėgio pagrindo dydį, ir plotį bei storį, kurie dažnai pateikiami skaičių serijomis (pvz., 370/310/152x160x15/13). Plokštės taip pat turi specifinių savybių, pvz., smaigalių skylių skaičių ir skersmenį bei bėgio sėdynės išlenkimo kampą, paprastai 1:40.
JAV (AREMA) standartai
- Įprasti ilgiai:11 colių, 14 colių ir 14–3/4 colių.
- Bėgio pagrindo suderinamumas:Šie ilgiai paprastai skirti 5–1/2 colio ir 6 colių bėgių pagrindams.
- Savybės:Didesnių bėgių plokštėse gali būti naudojami dvigubi pečiai, o vieno pečių plokštės naudojamos mažesniems bėgiams.
Europos standartai (pvz., UIC)
Matmenų pavyzdžiai:
- Rph 6/160:370/310/152 x 160 x 15/13 mm
- Rph 6/210:370/310/152 x 210 x 15/13 mm
- SZ 60:370/350/152 x 420 x 15/13 mm
- Rph 11 Ü:664/554 x 160 mm
- Rph 13 Ü:690/570 x 160 mm
Reikėtų atkreipti dėmesį į pagrindinius matmenis ir savybes
- Ilgis:Pirmasis skaičius iš eilės (pvz., 370 mm) dažnai yra rulono plotis, lygus surišimo plokštės ilgiui.
- Plotis ir storis:Likę skaičiai nurodo atitinkamai plotį ir storį (pvz., 310/152 x 160 x 15/13 mm).
- Bėgio sėdynės nuolydis:Įtaisytas-kampas (pvz., 1:40), pakreipiantis bėgį link bėgių kelio centro, kad būtų kompensuota šoninė trauka.
- Skylės:Smaigių skylių skaičius, forma (apvali arba kvadratinė) ir skersmuo priklauso nuo plokštės tipo ir bėgelio, kuriam jis skirtas.
Bėgių surišimo plokštės specifikacijos
| Aplikacijos | Kreipkitės dėl bėgių UIC54, UIC60, 50 kg bėgių, 60 kg bėgių, S49 ir dydžio pagal užsakymą | |||
|---|---|---|---|---|
| Žaliava | QT500-7 (ketaus) | QT450-10 (ketaus) | Mažai anglies dioksido išskiriantis plienas | Didelio anglies kiekio plienas |
| Cheminė sudėtis (%) | C: 3,60–3,80, Mn: mažesnis arba lygus 0,6, Si: 2,50–2,90, P: mažesnis arba lygus 0,08, S: mažesnis arba lygus 0,025 |
C: 3,40–3,90, Mn: 0,2–0,5, Si: 2,70–3,00, P: mažesnis arba lygus 0,07, S: mažesnis arba lygus 0,03 |
||
| Gamybos inžinerija | Kalimas, liejimas, valcavimas | |||
| Paviršiaus apdorojimas | Paprastas, smėliasrove | |||
| Standartinė nuoroda | AREMA ,GB,JIS E1110, UIC864-6, | |||
Techninis bėgių tvirtinimo plokštės parametras
| Tipas | Matmenys | Skylės | Nuolydis | Geležinkelis | Svoris (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
GNEE RAILASsiūlo įvairių rūšių geležinkelio tvirtinimo detales, kad atitiktų kliento reikalavimus, pvz., Elastinis bėgio spaustukas ir spaustukas, bėgio sraigtinis smaigalys, plastikinis kaištis, didelio tempimo bėgių varžtas su veržle, bėgio pagrindo (raiščio) plokštė, bėgio žuvies plokštė, geležinkelio petys (įdėklas), žuvies varžtas, geležinkelių guma ir EVA trinkelės, kuriuos gamina klientas, ir tt. atitinkamai.