Kuri plieno klasė yra geriausia uic60 bėgių medžiaga?

TheUIC60 bėgis, mes taip pat vadiname 60E1, yra plačiai naudojamas geležinkelio bėgių profilis, sukurtas Europos tarptautinės geležinkelių sąjungos (UIC). Tai sunkiasvoris bėgių kelias, kurio metras sveria 60,21 kg, suprojektuotas su "H"-formos skerspjūviu, kurio aukštis yra 172 mm, o pagrindo plotis - 150 mm.

Kuri plieno klasė yra geriausia uic60 bėgių medžiaga?

60E1 (arba UIC 60) bėgiai yra aukštos-kokybės anglies-mangano plieno bėgiai, pagaminti pagal Europos standartą EN 13674-1. Įprastos šio bėgio plieno rūšys yraR260 (standartinis kietumas),R320Cr, irR350HT(termiškai{0}}apdorotas). Šios medžiagos užtikrina didelį stiprumą, ilgaamžiškumą ir atsparumą dilimui, dažnai jų kietumas yra 260–390 HB.

Standartinis pasirinkimas: R260 plieno klasė

Daugumoje pagrindinių geležinkelio projektų R260 laikomas pramonės standartu ir dažnai „geriausiu“ našumo ir sąnaudų balansu. Ši rūšis yra perlitinis plienas, kurio kietumas yra nuo 260 iki 300 HBW (Brinelio kietumas). Jis pasižymi puikiu suvirinamumu ir pakankamu atsparumu dilimui tiesioms bėgių kelio atkarpoms.

Kadangi tai yra dažniausiai mūsų gaminama klasė, mūsų įmonė išlaiko didelį{0}}R260 tūrio efektyvumą, todėl tai yra ekonomiškiausias pasirinkimas nacionaliniams geležinkelių tinklams ir standartinėms krovinių linijoms, kuriose didelis susidėvėjimas posūkiuose nėra pagrindinis rūpestis.

Aukščiausios kokybės pasirinkimas: R350HT termiškai{1}}apdorotas bėgis

Kai klientai klausia „geriausios“ medžiagos pagal ilgaamžiškumą ir patvarumą, atsakymas yra R350HT. Šiai klasei mūsų įstaigoje taikomas specializuotas „galvos grūdinimo“ (HT) procesas. Tiksliai valdydami bėgio galvutės aušinimo greitį po valcavimo, gauname puikią perlitinę struktūrą, kurios kietumas nuo 350 iki 390 HBW.

Ši medžiaga yra specialiai sukurta didelio{0}}streso aplinkai. Tai puikus pasirinkimas staigiems posūkiams,{2}}sunkiems kasybos bėgiams ir didelio-dažnumo didmiesčių transporto sistemoms. Nors pradinė kaina už toną yra didesnė, R350HT žymiai sumažina „bendrąsias nuosavybės išlaidas“. Jis daug geriau nei standartinės klasės atsparus riedėjimo kontaktų nuovargiui ir šoniniam nusidėvėjimui, todėl vikšrus reikia rečiau prižiūrėti ir keisti.

Kaip išsirinkti tinkamą Rail 60e1 medžiagą?

Norint pasirinkti tinkamą 60E1 (UIC60) bėgių medžiagą, plieno klasė ir kietumas turi atitikti eksploatacinę apkrovą, greitį ir aplinką, laikantis EN 13674-1 standartų. Naudokite R260 bendram pagrindinių linijų / keleivių eismui, o R350HT / ​​R350LHT (sugrūdintas galva){10}}sunkiems{10}}traukimams, įtemptiems posūkiams arba didelio susidėvėjimo vietoms, paprastai užtikrinant tempimo stiprumo diapazoną nuo 680 iki 1175 MPa.

Pagrindiniai 60E1 bėgių medžiagos pasirinkimo aspektai:

Apkrova ir greitis (pažymėjimo pasirinkimas):

• R260: standartinis anglinis plienas (apie . 260–300 HB), skirtas dideliam -greičiui ir bendram naudojimui pagrindiniame tinkle, pasižymintis geru tvirtumu ir atsparumu dilimui.

• R350HT / R350LHT: Head-hardened (heat-treated) steel (>350 HB), skirtas sunkiems-gabenimams kroviniams, didelės-tonažo linijoms ir siauroms kreivėms, užtikrinančios puikų eksploatavimo laiką nuo nuovargio.

Aplinkos veiksniai (patvarumas):

• Pakrantės ar pramoniniams regionams rinkitės geležinkelį, kuriame yra mažesnis sieros ir fosforo kiekis (<0.05% S, <0.03% P) to prevent brittleness.

• Vario -turintys lydiniai (0,2–0,4 % Cu) rekomenduojami apsauginei patinai sukurti korozinėje aplinkoje.

GNEE RAILASyra jūsų vienintelis -UIC60 Rail tiekėjas, teikiantis visą kokybės, suderinamumo ir paslaugų paketą, išsiskiriantį pasaulinėje rinkoje. Mes deriname griežtą tarptautinių standartų laikymąsi, pažangią gamybą ir galutinį -to-palaikymą, kad patenkintume visus jūsų geležinkelio projekto poreikius. Nuo medžiagos parinkimo iki galutinio pristatymo mes kontroliuojame kiekvieną žingsnį, siekdami užtikrinti nuoseklų veikimą ir ramybę.Kreipkitės dabarkad pamatytumėte, kaip mūsų universalus sprendimas{0}} gali paskatinti jūsų geležinkelių sėkmę.