8615824687445
info@gneerail.com
ltKalba

Kuri uic60 bėgių medžiaga yra geriausia ekstremaliems klimatams?

Mar 17, 2026 Palik žinutę

TheUIC60 bėgis, standartizuotas pagal Europos EN 13674-1 specifikaciją, yra aukščiausios kokybės sunkiojo- plieninio bėgio profilis, sveriantis 60,21 kg/m . Pasižymi plačia baze, tvirtu tinklu ir optimizuotu galvos profiliu, jis yra pasaulinis greitųjų geležinkelių,{5}}sunkių krovinių{6}}sunkių krovinių linijų ir didelio srauto tranzito sistemų standartas.

 

uic60 bėgio matmenys:

 

uic60 rail specification

 

Produkto pavadinimas UIC standartinis plieninis bėgis
Standartinis UIC860-O
Modelis MATMENYS Svoris Medžiaga Ilgis
A(mm) B(mm) C(mm) t(mm) (KG/M) (m/PC)
UIC 50 70 152 125 15 50.46 900A/1100 12-25
UIC 54 70 159 140 16 54.43 900A/1100 12-25
UIC 60 74.3 172 150 16.5 60.21 900A/1100 12-25

 

Kaip pirmos{0}}klasės plieninių bėgių gamintojas,GNEE RAILASspecializuojasi tiesioginėje aukštos kokybės{0} geležinkelių produktų gamyboje, metalurgijos rafinavime ir valcavimo srityje, įsipareigojusi pasauliniams klientams teikti aukščiausios kokybės UIC60 bėgius.

 

Kuri uic60 bėgių medžiaga yra geriausia ekstremaliems klimatams?

 

UIC60 (60E1) bėgių plieno rūšys, standartizuotos pagal EN 13674-1, yra didelio-stiprumo anglies-mangano plienas, paprastai klasifikuojamas pagal mažiausią tempimo stiprumą nuo 680 iki 1175 MPa. Įprasti pažymiai apimaR200, R260, R260Mn, irR350HT,Sukurtas didelio{0}}greičių, sunkių{1}} vilkimų darbams, sveria 60,21 kg/m, pasižymi dideliu atsparumu dilimui, puikiu nuovargio tarnavimo laiku ir geru suvirinamumu.

 

uic60 rail profile

 

R200 Mechaninė savybė Cheminė sudėtis
Derlumo stiprumas Tempimo stiprumas Pailgėjimas Kietumas C Si Mn S P H ppm O ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² min HB Mažiau nei arba lygus Mažiau nei arba lygus Mažiau nei arba lygus Mažiau nei arba lygus
    Didesnis arba lygus 680   14% 200-240 0.40-0.60 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.035 3 20

 

R260 Mechaninė savybė Cheminė sudėtis
Derlumo stiprumas Tempimo stiprumas Pailgėjimas Kietumas C Si Mn S P H ppm O ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² min HB Mažiau nei arba lygus Mažiau nei arba lygus Mažiau nei arba lygus Mažiau nei arba lygus
    Didesnis arba lygus 880   10% 260-300 0.62-0.80 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.025 2.5 20

 

260 mln Mechaninė savybė Cheminė sudėtis
Derlumo stiprumas Tempimo stiprumas Pailgėjimas Kietumas C Si Mn S P H ppm O ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² min HB Mažiau nei arba lygus Mažiau nei arba lygus Mažiau nei arba lygus Mažiau nei arba lygus
    Didesnis arba lygus 880   10% 260-300 0.55-0.75 0.15-0.60 1.30-1.70 0.025 0.035 2.5 20

 

R350HT Mechaninė savybė Cheminė sudėtis
Derlumo stiprumas Tempimo stiprumas Pailgėjimas Kietumas C Si Mn S P H ppm O ppm
MPa kg/mm² MPa kg/mm² min HB Mažiau nei arba lygus Mažiau nei arba lygus Mažiau nei arba lygus Mažiau nei arba lygus
    Didesnis arba lygus 1175   9% 350-390 0.72-0.80 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.020 2.5 20

 

  • Geriausios UIC60 bėgių medžiagos, skirtos ekstremaliam šalčiui ir žemam{1}}klimatui

 

Arktiniuose arba su{0}}suarktiniuose regionuose, kur temperatūra nukrenta žemiau –40 laipsnių, pagrindinė metalurgijos grėsmė yra trapūs lūžiai. Standartinės plieno rūšys praranda savo lankstumą užšalimo sąlygomis, todėl jos gali įtrūkti veikiant dinaminei traukinio apkrovai.

 

60e1 rail

 

Esant dideliam šalčiui, ideali UIC60 medžiaga yra mažai -anglies, mikro- legiruotas plienas, pvz., R260Mn, arba specializuotos žemos -temperatūrinės kietumo klasės. Tiksliai kontroliuojant anglies kiekį ir šiek tiek padidinus mangano bei nikelio kiekį lydymosi proceso metu, plienas išlaiko išskirtinį atsparumą smūgiams (Charpy V{6}}tvirtumas) net esant užšalimo temperatūrai, todėl užtikrinamas ištisinio suvirinto bėgio (CWR) struktūrinis vientisumas.

 

  • Geriausios UIC60 bėgių medžiagos, skirtos dideliam karščiui ir dykumose

 

Dykumos geležinkeliai ir atogrąžų krovinių linijos susiduria su dvejopais iššūkiais: ekstremalia paviršiaus temperatūra (dažnai viršija 60 laipsnių bėgio galvutėje) ir stipriu vėjo{1}}pučiamo smėlio dilimu. Esant tokioms sąlygoms, standartiniai bėgiai kenčia nuo greito susidėvėjimo, riedėjimo kontakto nuovargio (RCF) ir plastiko srauto.

 

uic60 rail

 

Labai{0}}šilumai aplinkoje, termiškai{1}}apdorotos (HT) rūšys, pvz., R350HT arba R320Cr, yra absoliučiai geriausias pasirinkimas. Šios medžiagos gaminamos tiksliai legiruojant -dažnai su chromu-, o po to vyksta pagreitinto aušinimo procesai. Dėl to gaunama puiki perlitinė mikrostruktūra, pasižyminti puikiu kietumu, išskirtiniu atsparumu dilimui ir dideliu terminiu stabilumu esant didelėms ašies apkrovoms.

 

  • Geriausios UIC60 bėgių medžiagos, skirtos didelės drėgmės ir pakrantės vietovėms

 

Per pakrantės zonas, atogrąžų miškus ar stipriai pramonines zonas einančius geležinkelius nuolat puola didelė drėgmė, druskos purslai ir korozinė atmosfera. Juostos storio praradimas dėl oksidacijos laikui bėgant gali labai susilpninti UIC60 profilį.

 

uic60 rail profile

 

Tokiam klimatui optimalus sprendimas yra gaminti bėgius su specifiniais vario arba chromo priedais, kad plieno paviršiuje susidarytų tankus apsauginis oksido sluoksnis (atsparios oro sąlygoms plieno savybės). Be to, pažangios gamyklos{1}}apteptos antikorozinės dangos, padengtos iš karto po valcavimo proceso, gali sukurti nepralaidų barjerą nuo elektrolitinės korozijos.
 

Dizainas išGNEE RAILAS„UIC60 Rail“ teikia pirmenybę veiklos efektyvumui ir ekonomiškumui{1}}. Jo optimizuotas profilis turi tvirtą pagrindą, užtikrinantį puikų bėgių kelio stabilumą, grūdintą galvutę, atsparią nusidėvėjimui, ir nuoseklų skerspjūvį, užtikrinantį sklandų ratų- bėgių sąveiką. Ši konstrukcija sumažina pasipriešinimą riedėjimui, triukšmo emisiją ir sumažina ratų smūgius, padidindama bendrą važiavimo komfortą ir saugumą.

 

Nesvarbu, ar tai naujos statybos, ar modifikavimo projektai, mūsų bėgiai užtikrina pastovų veikimą įvairiomis klimato ir eksploatavimo sąlygomis.

 

Spauskite čia to gauti UIC60 geležinkelio kainas