kas yra usp bėgių geležinkelyje?
Geležinkelio bėgiuose USP reiškiaPo miegamosiomis pagalvėlėmis, kurie yra elastingi, elastingi sluoksniai, dedami po pabėgiais (rišimais) balastiniuose bėgiuose, kad sugertų vibraciją, pagerintų apkrovos paskirstymą, apsaugotų balastą nuo degradacijos, sumažintų priežiūros išlaidas ir padidintų bendrą bėgių kelio stabilumą ir tarnavimo laiką. Pagaminti iš tokių medžiagų kaip poliuretanas ar guma, USP veikia kaip amortizatoriai, sušvelnindami pravažiuojančių traukinių poveikį, o tai ypač naudinga greitųjų{1}} linijoms ir iešmams.
Kodėl geležinkelio trinkelės gaminamos naudojant gumą?
- Vibracijos ir triukšmo mažinimas: sugeria aukšto{0}}dažnio pravažiuojančių traukinių vibraciją, todėl kelionės tampa sklandesnės ir sumažėja triukšmo tarša.
- Amortizacija: amortizuoja smūgius, apsaugo bėgelius ir pabėgius nuo didelių apkrovų ir nuovargio.
| Guminis bėgio padas | ||
| Techninis parametras | Vienetas | Vertė |
| Standumas | KN | 90-130 |
| Kietumas Shore A | laipsnį | 72-80 laipsnių |
| Elektroninis atsparumas | Ω | Didesnis arba lygus 106 |
| Tempimo stiprumas prieš senėjimą | Mpa | Didesnis arba lygus 12,5 |
| Pailgėjimas prieš senėjimą | % | Didesnis arba lygus 250 |
- Apsauga nuo nusidėvėjimo: Apsaugo nuo tiesioginio kontakto tarp plieninių bėgių ir pabėgių, stabdo pabėgio medžiagos dilimą ir gniuždymą.
- Apkrovos paskirstymas: koncentruotą apkrovą nuo bėgio paskirsto didesniame pabėgio plote.
- Elektros izoliacija: užtikrina elektros izoliaciją, itin svarbią bėgių grandinėms ir signalizacijos sistemoms.
Kodėl geležinkeliui reikalingos pagalvėlės po miegui?
Apatinis pabėgio padas yra guminis paklotas, paklotas po geležinkelio pabėgiu, kuris yra savotiškas bėgio trinkelė.
Siekiant sumažinti vibraciją ir triukšmą, atsirandantį dėl rato{0}}kontakto su bėgiais, įprastas geležinkelių inžinerijos metodas yra padėti po pabėgio padėklu po bėgiais, pabėgiais ir balastais. Priklausomai nuo naudojimo vietos, bėgių trinkelės gali būti skirstomos į po-bėgelio gumines trinkeles, po pabėgiais ir po- balastines gumines trinkeles. Trijų tipų bėgių trinkelių standumas nuosekliai mažinamas. Guminis padas po-bėgeliu turi būti klojamas visose bėgių linijose, o po- esančios pabėgių trinkelės ir po- balastinės guminės trinkelės klojamos skirtingose atkarpose, atsižvelgiant į amortizacinius reikalavimus.
Apatinės pabėgių trinkelės dažniausiai naudojamos specialiose vibraciją{0}}slopinančiose vietose, pvz., tuneliuose, tiltuose ir pralaidose ir kt. Apatinė šių sekcijų dalis yra tvirtas pagrindas, o balasto krovimo aukštis yra nepakankamas, todėl bėgių kelio elastingumas yra nepakankamas. Paklojimas po pabėgio trinkelėmis po geležinkelio pabėgiu gali veiksmingai išspręsti nepakankamo elastingumo problemą. Po geležinkelio pabėgiu esančios pabėgio trinkelės medžiaga daugiausia sudaryta iš EPDM gumos ir neopreno, o dugno dalis, besiliečianti su balastu, turi būti gerai atspari pradūrimui. Be to, geros mechaninės savybės, atsparumas senėjimui ir nuovargio savybės yra būtinos požeminių trinkelių savybės.
Kaip profesionalus guminių bėgių trinkelių gamintojasGNEE RAILASgali gaminti įvairių standartų gumines bėgių pagalvėles ir kitas bėgių tvirtinimo detales. Jei norite nutiesti geležinkelio liniją, nedvejodami susisiekite su mumis, galime tiekti visų tipų gumines bėgių trinkeles su skirtingomis medžiagomis. Esant poreikiui galime pagaminti pagal užsakymą guminių bėgių trinkelių.