Eksploatuojant kėlimo įrangą, krano bėgiai, kaip pagrindinės sudedamosios dalys, prisiima svarbią atsakomybę palaikyti ir valdyti kranų veikimą. Jų kokybė ir veikimas yra tiesiogiai susiję su krano veikimo sauga ir stabilumu. Todėl griežti ir moksliniai nacionaliniai standartai atlieka nepakeičiamą vaidmenį reguliuojant krano bėgių gamybą, tikrinimą ir naudojimą. Tobulėjant pramonei ir tobulėjant technologijoms, GB kranų bėgių standartai taip pat nuolat atnaujinami ir tobulinami, kad atitiktų nuolat-kintančius faktinius poreikius.
Pagrindinis naujausių standartų turinys
Matmenys, forma ir leistini nuokrypiai
Naujausiuose GB kranų bėgių standartuose aiškiai ir išsamiai išdėstytos bėgių dydžio specifikacijos. Įvairių tipų krano bėgiams taikomi specifiniai skaitiniai pagrindinių matmenų, tokių kaip galvos plotis, juosmens storis, dugno plotis ir aukštis, reikalavimai, kuriais siekiama užtikrinti, kad bėgiai būtų gerai suderinti su krano ratais įvairiais taikymo atvejais, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas. Pavyzdžiui, dažniausiai naudojamiemsQU70, QU80, QU100, QU120ir kitų tipų bėgiai, jų atitinkami matmenys yra tiksliai apibrėžti. Tuo pat metu standartas taip pat turi griežtus bėgių išvaizdos reglamentus, reikalaujančius, kad bėgių paviršius būtų lygus ir lygus, neturėtų atsirasti įtrūkimų, randų, raukšlių ar kitų defektų, turinčių įtakos veikimui. Kalbant apie leistiną nuokrypį, pateikiami konkretūs bėgio ilgio, tiesumo, sukimo ir tt nuokrypių diapazonai. Pavyzdžiu paimant ilgį, nurodoma standartinio ilgio serija ir patikslinta leistino ilgio nuokrypio vertė, kad būtų išvengta montavimo sunkumų dėl nevienodo bėgio ilgio.
Cheminė sudėtis
Cheminė sudėtis didžiąja dalimi lemia krano bėgių veikimą. Naujausias standartas griežtai riboja pagrindinių bėgių cheminių komponentų, tokių kaip anglis (C), silicis (Si), manganas (Mn), fosforas (P), siera (S) ir kiti elementai, kiekio diapazoną. Anglis gali padidinti bėgių stiprumą ir kietumą, tačiau per didelis kiekis sumažins jų tvirtumą; silicis padeda pagerinti bėgių stiprumą ir atsparumą oksidacijai; manganas gali pagerinti bėgių stiprumą ir kietumą, taip pat gali atlikti desulfuravimo vaidmenį; fosforas gali pagerinti bėgių stiprumą, tačiau per didelis jo kiekis padidins šalčio trapumą; siera yra kenksmingas elementas, kuris sumažins bėgių karštojo darbo efektyvumą ir atsparumą, todėl jos kiekis turi būti griežtai kontroliuojamas žemu lygiu. Tinkamas cheminės sudėties santykis yra pagrindas užtikrinti, kad bėgiai veiktų gerai.
Mechaninės savybės
Mechaninės savybės yra pagrindiniai krano bėgių kokybės matavimo rodikliai. Naujausi standartai nustato pagrindinius mechaninio veikimo rodiklius, tokius kaip bėgių atsparumas tempimui, takumo riba, pailgėjimas ir atsparumas smūgiams. Didesnis atsparumas tempimui gali užtikrinti, kad bėgiai nesulūžtų veikiami didžiulio slėgio ir dinaminių krano apkrovų; takumo riba užtikrina, kad bėgiai nesukels nuolatinės deformacijos esant tam tikram apkrovos diapazonui; pailgėjimas atspindi bėgių plastiškumą, todėl, veikiant jėgai, bėgiai turi tam tikrą deformacijos gebą ir staiga nenutrūksta; Atsparumas smūgiams atspindi bėgių gebėjimą atlaikyti smūgines apkrovas, o tai itin svarbu norint užtikrinti saugų kranų veikimą dinamiškomis sąlygomis, tokiomis kaip kėlimas ir stabdymas. Pavyzdžiui, skirtingų tipų bėgiams yra aiškiai nurodyta atitinkama apatinė tempimo stiprio riba. Pavyzdžiui, kai kurių didelio-stiprumo bėgių atsparumas tempimui reikalingas norint pasiekti konkrečią didesnę vertę.
Gamybos procesas ir kokybės patikra
Kalbant apie gamybos procesą, standartas reikalauja, kad bėgių gamintojai taikytų pažangius, brandžius ir stabilius gamybos procesus, pradedant žaliavų parinkimu ir išankstiniu apdorojimu, baigiant lydymo, valcavimo, aušinimo ir kitomis grandimis – visa tai turi griežtai laikytis standartinės operacijos. Pavyzdžiui, lydymo proceso metu turi būti užtikrintas išlydyto plieno grynumas ir sudėties vienodumas; valcavimo proceso metu turi būti garantuotas bėgių matmenų tikslumas ir paviršiaus kokybė. Kokybės tikrinimo procesas taip pat yra griežtas, apimantis kelis aspektus, pvz., išvaizdos patikrinimą, matmenų matavimą, cheminės sudėties analizę, mechaninių savybių bandymus ir neardomuosius bandymus. Apžiūrėjus išvaizdą, laiku galima nustatyti akivaizdžius bėgio paviršiaus defektus; matmenų matavimas naudojamas siekiant patikrinti, ar bėgis atitinka standartinio dydžio reikalavimus; cheminės sudėties analizei naudojama profesionali bandymų įranga, skirta tiksliai nustatyti kiekvieno elemento turinį; mechaninių savybių bandymas naudoja tempimo bandymus, smūginius bandymus ir kitas priemones bėgio mechaninių savybių duomenims gauti; Neardomieji bandymai atliekami ultragarsu, magnetinių dalelių bandymais ir kitomis technologijomis, siekiant nustatyti, ar bėgio viduje yra paslėptų defektų, taip visiškai užtikrinama bėgio kokybė.