Pjovimo ir gręžimo procesaiPlieniniai bėgiaiyra ypač kritinės jungtys geležinkelio konstrukcijoje ir priežiūra . jie yra kaip tikslūs „siuvėjai“, suteikiantys bėgius tokių dydžių ir sujungimo sąlygos, kurios patenkina naudojimo poreikius .
Pjovimo procesasSiekiama iškirpti bėgelius iki tam tikro ilgio, kad būtų galima prisitaikyti prie skirtingų linijų sekcijų . Remiantis bėgių temperatūra, pjovimas padalinamas į šaltą pjovimą (mažesnis nei 100 laipsnių), šiltas pjaustymas (100-600 laipsnis) ir karšta pjaustymo (didesnė nei 600 laipsnių) . karšto pjaustymo metu naudojamas dėl greito apdorojimo, kompaktinės įrangos ir žemos pjūklo) . karšto pjaustymo, kuris dažnai naudojamas dėl greito apdorojimo, kompaktinės įrangos ir žemos pjūklo ir žemos pjūklo) . karšto pjūklo, kuris dažnai naudojamas dėl greito apdorojimo, kompaktinės įrangos ir žemos pjūklo) . karšto pjaustymo. Fiksuoto ilgio bėgių pjaustymas ir bendradarbiauja su fiksuoto ilgio mašina, kad būtų užtikrintas tikslus ilgis . šaltas pjaustymas yra tinkamas plonoms sienelėms, tokioms kaip gamybos linijos, tokios kaip pramoninio griovelio kampai ir plieniniai vamzdžiai, kurie taip pat gali užkirsti kelią plieninei deformacijai ir blykstei. pagrįstai . Optimizuojant medžiagos pasirinkimą, išeigos greitį galima patobulinti ., pavyzdžiui, tikslus ilgio valdymas, kai pjovimo bėgiai gali sumažinti medžiagų atliekas ir sumažinti sąnaudas .
Gręžimo procesasSudaro pagrindines geležinkelio jungčių sąlygas . geležinkelio konstrukcijoje, gręžimas naudojamas tvirtinimo detalėms montuoti, stabilizuoti ryšį tarp bėgių ir pabėgių, sustiprinti takelio struktūros stabilumą ir atlaikyti traukinio smūgį ir vibraciją ., kai trasa palaikoma ir atnaujinama, o kitos skylės yra patogios, o tai pagerina keičiamąjį kibirą, o kitos skylės, o kitos skylės yra patogios, kad būtų galima įbrėžti. Komponentai . gręžimo padėties ir tarpo tikslumo reikalavimai yra ypač dideli ., naudojant įprastus geležinkelio modelius, kaip pavyzdį, gręžimo padėties nuokrypis negali viršyti 1 mm, tarpų nuokrypis negali viršyti 2 mm, o kairėje ir dešinėje, aukštyn ir žemyn nukrypimas negali viršyti 1 mm {{{8} {8} po gręžimo. (Kampas 45 laipsnis) Norėdami pašalinti „Burrs“ ir užkirsti
Nors geležinkelio pjovimas ir gręžimas atrodo pagrindiniai, jie turi didelę reikšmę saugiam ir efektyviam geležinkelių veikimui ., jų tikslumas ir standartizuotas veikimas yra raktas užtikrinant geležinkelio sistemos patikimumą .