SKL3/SKL12/SKL14 klipinio bėgio tvirtinimo sistema dažnai naudojama betoniniuose pabėgiuose. Taip yra todėl, kad betoniniai pabėgiai pasižymi dideliu svoriu, dideliu nuolydžiu ir dideliu standumu, todėl keliami aukštesni tvirtinimo detalių eksploataciniai reikalavimai, tokie kaip lenkimo slėgis, elastingumas ir reguliuojamumas.
SKL Clip Rail tvirtinimo sistema
|
Dalies pavadinimas |
Kiekis |
Tipas |
Medžiaga |
Baigti |
Pastaba |
|
SKL14 įtempimo segtukas |
2 |
Dia. 13 mm |
60Si2CrA, 38Si7 |
Paprastas alyvuotas, spalvotas dažymas ar kiti reikalingi. |
Kietumas: 42-47HRC |
|
Nuovargio testas: kai spaustuko spyruoklės įlinkis pasiekia 9,1 mm, o svyravimo įlinkis yra 1,42 mm, nuovargio trukmė bus 5 milijonai ciklų nesulaužant. |
|||||
|
Standartas: DIN17221, GB/T1222 |
|||||
|
Ss35 varžtinis smaigalys |
2 |
M24×150mm |
4.6 klasė: Q235 |
Paprastas alyvuotas, juodasis oksidas, cinkuotas, karštai cinkuotas, Dacromet ir šerduotas |
Standartas: ISO898-1, UIC864-1 ir NF F500-50 |
|
M24 × 160 mm |
5.6 klasė: 35# |
||||
|
M24×180mm |
8.8 klasė: 45# |
||||
|
Paprasta poveržlė |
2 |
Uls7 |
Q235 |
Standartas: EN10025, EN10139 |
|
|
Plastikinis kaištis |
2 |
Skirtingų dydžių varžtams |
HDPE, sustiprintas nailonas 66 (PA66) |
Juoda, mėlyna, geltona, žalia ar kitos spalvos |
Skirtas įkišti į betoninį pabėgį |
|
Vadovo plokštė |
2 |
UIC54, UIC60, 50 kg bėgis, 60 kg bėgis ir kiti dydžiai pagal užsakymą |
Sustiprintas nailonas 66 (PA66) |
Galimi įvairūs dizainai. Galimi įvairūs dizainai. |
|
|
Bėgio padas |
1 |
UIC54, UIC60 ir dydis pagal užsakymą |
EVA arba guma |
SKL12 bėgių tvirtinimo sistemos komponentai
|
Prekė |
Kiekis |
Medžiaga |
|
|
SKL įtempimo segtukas |
2 |
60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 |
|
|
Ss35 varžtinis smaigalys |
2 |
4.6 klasė: Q235 |
|
|
8.8 klasė: 45# |
|
||
|
5.6 klasė: 35# |
|
||
|
Plokščia poveržlė |
2 |
Q235 |
|
|
Plastikinis kaištis |
2 |
HDPE, sustiprintas nailonas 66 (PA66) |
|
|
Vadovo plokštė |
2 |
Sustiprintas nailonas 66 (PA66) |
|
|
Bėgio padas |
1 |
EVA arba guma |
|
Kiti bėgių tvirtinimo tipai
|
Ta pati serija |
SKL1 |
|
SKL2 |
|
|
SKL3 |
|
|
SKL12 |
|
|
SKL14 |
|
|
Bendra serija |
E tipo |
|
Nabla tipas |
|
|
KP / KPO tipas |
|
|
Speciali serija |
PR tipas |
|
Deenik tipo |
|
|
Rusiško tipo |
|
|
Riebalų klipas |
|
|
Matuoklio užrakto segtukas |
Bėgių tvirtinimo sistemos SKL12 matmenys ir medžiaga
|
Prekės Nr. |
apibūdinimas |
Specifikacija |
Medžiaga |
|
1 |
Žuvies varžtas |
22×135, 24×135, 24×145 |
Q235 |
|
2 |
Didelio stiprumo žuvies varžtas |
22×135, 24×135, 24×145 |
C45 |
|
3 |
Izoliuotas varžtas |
22×160, 24×160, 24×170 |
C45 |
|
4 |
T tipo varžtas |
M24x110 |
Q235 |
|
5 |
Plokščia poveržlė |
6×25×50 |
Q235 |
|
6 |
Spyruoklinė poveržlė |
20×8, 24×8, 26×8 |
? |
|
7 |
Dviguba spyruoklinė poveržlė |
26×8 |
? |
|
8 |
Sraigtinis smaigalys |
M22x185, M24x195 |
Q235 |
|
9 |
Kvadratinės galvutės varžto smaigalys |
22x145, 22x155, 22x165 |
Q235A |
|
10 |
Šešiakampis varžtas |
22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 |
Q235A |
|
11 |
Šuo Spike |
16×165 |
? |
|
12 |
Matuoklio prijuostė |
10#, 13#, 14#, 20# |
Q235 |
|
13 |
Antiseptinis matuoklio prijuostė |
10# |
Q235 |
|
14 |
Plieninė surišimo plokštė / pagrindo plokštė |
|
QT450-10 |
|
15 |
Bėgio inkaras |
? |
QT450-10, Q235A, QT400-15 |
|
16 |
Guminė surišimo plokštė |
P43, P50, P60 |
Guma |
|
17 |
Elastinis bėgelio segtukas |
A, B tipas |
60Si2Mn |
|
18 |
SKL rimtas Tipas |
60Si2Cr, 38Si7 |
|
|
19 |
G tipas |
60Si2MnA |
|
|
20 |
W tipas |
||
|
21 |
Antiseptinis elastinis bėgelio segtukas |
B tipas |
60Si2MnA |
|
22 |
Nailono prijuostės blokas? |
V tipas, 0-4#, 2-6# |
poliamidas 66 |
|
23 |
Izoliuotas bėgio gabarito strypas |
￠32, ￠36 |
? |
|
24 |
Bėgio gabarito strypas |
￠32, ￠36 |
? |
|
25 |
Žuvies lėkštė |
43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg |
B7. 45# |
|
BS60, BS75R, BS80A, BS90A |
B6, B7 |
||
|
Izoliuota žuvies lėkštė (43, 50, 60, 75).. |
B6, B7 |
||
|
UIC60, UIC54 |
50#, 45# |
SKL klipinio bėgio tvirtinimo sistemos specifikacija
Vossloh SKL klipinių bėgių tvirtinimo sistema yra nepriklausoma tvirtinimo sistema bebalastiniams geležinkelių ir pabėgių bėgių skydams be betoninių pečių. Jis turi šias pagrindines struktūrines savybes:
Šonkaulio pagrindo plokštė: abiejuose tvirtinimo elemento briaunos pagrindo plokštės galuose yra atskiros varžtų skylės. Šios varžtų skylės gali būti prijungtos prie pabėgių arba vikšrų plokščių, kad būtų užtikrintas tvirtas fiksavimas.
T formos varžtų lizdai ir bėgių pečiai: ant briaunoto pagrindo plokštės yra T formos varžtų lizdai ir bėgių pečiai. Priveržus T formos varžto veržlę, galima priveržti tvirtinimo elemento elastinę juostelę, kad būtų užtikrintas geležinkelio eksploatavimo stabilumas.
Horizontalus šoninis reguliavimas: Šis tvirtinimo elementas leidžia horizontaliai reguliuoti iš šono naudojant skirtingų dydžių ekscentrinius kūginius, kad būtų užtikrinta teisinga bėgių padėtis.
Aukščio reguliavimas: Bėgių aukštį galima lengvai reguliuoti įdedant paaukštinamus bėgių pagalvėles, užtikrinant tikslius bėgių linijos aukščio nustatymus.
Apibendrinant galima pasakyti, kad Vossloh SKL{0}} tvirtinimo detalė yra geležinkelio tvirtinimo sistema, specialiai sukurta bebalastiniams geležinkeliams ir bėgių kelio plokštėms be betoninių pečių. Jis atlieka daugybę funkcijų ir yra naudojamas geležinkelio linijų stabilumui ir reguliavimui užtikrinti.
Populiarus Žymos: skl klipų bėgių tvirtinimo sistema, Kinijos skl klipų bėgių tvirtinimo sistemos gamintojai, tiekėjai, gamykla
