WJ-7 geležinkelio bėgių tvirtinimo sistema

Geležinkelio tvirtinimo detalių sistemos WJ-7 veikimo principas:

T-varžtai prispaudžiami prie geležinių trinkelių, o veržlės ir plokščios poveržlės naudojamos spyruoklių strypams sulenkti, kad būtų užsegti bėgiai. Izoliaciniai blokeliai užtikrina izoliaciją tarp spyruoklinių strypų ir bėgių. Bėgių trinkelės suteikia elastingumo, o geležinės trinkelės atlaiko vertikalias, horizontalias ir išilgines traukinio jėgas. Vertikali jėga į trasą be balasto perduodama per aukščio reguliavimo trinkeles ir izoliuojančias buferines trinkeles po geležinėmis trinkelėmis. Išilginės ir horizontalios jėgos perduodamos į trasą be balasto per inkaro varžtus. Pailgos skylės, esančios jungtyje tarp geležinių trinkelių ir inkaro varžtų, gali būti naudojamos vėžės pločio reguliavimui.

WJ-7 geležinkelio bėgių tvirtinimo sistema susideda iš šių komponentų

Tvirtinimo detalės ir jungtys:

Pavasario klipas:skirstomi į W1 tipą ir X2 tipą, W1 tipas naudojamas bendrose sekcijose, o X2 tipas – mažo pasipriešinimo ruožuose.

T-varžtai, veržlės, plokščios poveržlės: T-varžtai prispaudžiami prie geležinių trinkelių, o spyruoklių strypams per veržles ir plokščias poveržles taikomas lenkimo slėgis.

Izoliaciniai komponentai:

Izoliaciniai blokeliai:Naudojamas izoliacijai tarp spyruoklinių strypų ir bėgių užtikrinti. Yra dviejų tipų izoliaciniai blokai: Ne. 9 ir Ne. 10. Jokių. 9 izoliacinių blokų nenaudojami įprasto montavimo metu. Kai tarpas tarp izoliacinių blokelių ir geležinio trinkelės peties yra didesnis nei 1 mm, jie pakeičiami No{6}} izoliaciniais blokais.

Pamušalo komponentai:

Bėgių trinkelės:suskirstyti į A ir B tipus, kiekvienas tipas turi guminius ir kompozitinius trinkeles. A tipas skirtas tik greitųjų{1}} geležinkelių, kuriuose jau buvo naudojamos A tipo trinkelės, priežiūra, o B tipas tinka įvairiems scenarijams, pvz., keleiviams skirtoms linijoms su skirtingais greičio lygiais.

Izoliacinis buferinis padas:esantis po geležine trinkele, atlieka izoliacinį ir buferinį vaidmenį.

Bėgio aukščio reguliavimo padas (arba užpildymo padas):Naudojamas 1 mm, 2 mm, 5 mm ir 8 mm bėgelio aukščiui reguliuoti.

Geležies trinkelės aukščio reguliavimo padas:taip pat naudojamas reguliuoti bėgio aukštį, esantį tarp geležies trinkelės ir izoliacinio buferinio padėklo, su dviem specifikacijomis 5 mm ir 10 mm.

Atraminiai ir tvirtinimo komponentai:

Geležinis padas:atlaiko vertikalias, šonines ir išilgines traukinio jėgas ir per pailgas skyles reguliuoja vėžės plotį.

Plokščias padas: atlieka tam tikrą atraminį ir reguliuojantį vaidmenį.

Inkaro varžtas:bendradarbiauja su įmontuota mova, kad suvoktų geležies trinkelės suvaržymus ir perduotų išilgines ir šonines traukinio jėgas.

Įdėta rankovė:įmontuota į pabėgį arba bėgių plokštę, medžiaga paprastai yra nailonas ir pan., naudojamas inkaro varžtui pritvirtinti.

Kitos dalys:Didelės{0}}spyruoklinės poveržlės naudojamos jungties patikimumui ir atsparumui{1}}atsipalaidavimui padidinti.

Kaip profesionalus geležinkelio tvirtinimo sistemų gamintojas, GNEE RAIL puikiai supranta šių pagrindinių komponentų svarbą bėgių kelio saugai. Mūsų produktų asortimentą sudaro didelio našumo-spyruoklinės tvirtinimo detalės, specialūs jungiamieji varžtai, geležinkelio pabėgiai ir kiti produktai. Pristatydami modernią gamybos įrangą ir įdiegę visišką-procesų kokybės kontrolę, mūsų produktai pasižymi puikiu atsparumu vibracijai ir korozijai.

Mums svarbus technologinių naujovių ir praktinio pritaikymo derinys, o gaminio dizaine visapusiškai atsižvelgiama į įrengimo ir priežiūros patogumą. Turėdami pasaulinį aptarnavimo tinklą galime greitai reaguoti į klientų poreikius ir suteikti profesionalią techninę pagalbą bei tiekimo garantijas.

Populiarus Žymos: wj-7 geležinkelio bėgių tvirtinimo sistema, Kinija wj-7 geležinkelio bėgių tvirtinimo sistemos gamintojai, tiekėjai, gamykla