Kas yra bėgių inkaras?
Kai traukinys važiuoja, bėgius dažnai veikia išilginės jėgos, todėl bėgiai juda išilgai, o kartais net priverčia pabėgius judėti kartu. Šis išilginis judėjimas vadinamas šliaužiančiu. Šliaužia paprastai vyksta dvikelėse geležinkelio atkarpose ir vieno bėgio geležinkelyje, kur sunkiasvorės transporto priemonės vedžiojamos rampomis, statomos ir stabdomos.
Bėgių šliaužimą dažnai lemia netolygi vėžės pločio vėžė, pasvirę pabėgiai ir pan., dėl ko pažeidžiama linija ir net nuvažiuojama nuo bėgių, o tai kelia pavojų vairavimo saugumui. Todėl reikia imtis veiksmingų priemonių, kad būtų išvengta šliaužimo, o bėgių inkarai dažniausiai naudojami siekiant išvengti bėgių šliaužimo.
Bėgių inkarų specifikacijos
| Tipas |
Naudojamas 50 kg, 85 kg, 90/91 LB, 115RE / 136RE, UIC54 ir UIC60 bėgiuose arba kitų tipų pagal klientų brėžinius. |
||
| Medžiaga | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Cheminė sudėtis (%) |
C:{{0}}.{1}}.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: mažesnis arba lygus 0.35, P: mažesnis arba lygus 0,03, S: mažesnis arba lygus 0,03
|
C:{{0}}.{1}}.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: mažesnis arba lygus 0,25, P: mažesnis arba lygus 0,035, S: mažesnis arba lygus 0,035 |
C:3.60-3.80, Mn: mažesnis arba lygus 0.6, Si:2.50-2.90, P : mažesnis arba lygus 0,08, S: mažesnis arba lygus 0,025 |
| Paviršius | paprastas (aliejuotas), spalvotas dažymas, dažytas cinku arba HDG | ||
| Standartinis | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
Bėgio inkarų konstrukcijos ypatybės
Bėgių inkarai yra plačiai naudojami geležinkelių statybos projektuose, siekiant užkirsti kelią bėgių judėjimui. Bėgių trinkelės suvirinamos ant apatinio bėgio krašto viršutinio paviršiaus. Paprastai bėgių trinkelės išsikiša per bėgio šoną 100–150 mm. Tada bėgio inkaro blokai privirinami prie bėgio atraminio paviršiaus, kad būtų išvengta bėgio išilginio judėjimo. Šios trinkelės yra išdėstytos toliau nuo bėgio krašto ir neturi įtakos bėgio šoniniam reguliavimui. Bėgių suvirinimui reikalingi mažai vandenilio (arba austenitiniai) elektrodai ir atitinkamas išankstinio pašildymo laipsnis. Tai priklausys nuo bėgių plieno anglies kiekio arba anglies ekvivalento. bėgių inkarai turi būti suvirinti nepažeidžiant trinkelių po bėgiu. Montuojant bėgių inkarus, bėgio temperatūra visada turi būti žemesnė nei 150˚C. Alternatyva centriniams tvirtinimo taškams yra trinkelių naudojimas bėgio gale. Paprastai jie privirinami prie bėgio atramos, maždaug 50–100 mm atstumu nuo bėgio galo. Paprastai tai yra geresnis sprendimas siekiant užtikrinti, kad takelis nejudėtų, o ne naudoti tvirtinimo taškus.
Bėgio inkarų vieta
Paprastai bėgių inkarai naudojami tam tikrose geležinkelio vietose. Kai naudojami inkarai, 39-pėdos ilgio bėgiams paprastai rekomenduojami aštuoni bėgių inkarai. Bėgio inkarų skaičius gali padidėti didėjant nuolydžiui.
bėgių inkarai naudojami bėgiuose, artėjančiuose prie atviro oro tiltų, o kas trečias pabėgis turi būti pritvirtintas prie dėžės bent dviejų bėgių ilgių kiekviename tilto gale.
Geležinkelio pervažose, kuriose naudojami inkarai, kas trečias pabėgis turi būti pritvirtintas prie dėžės bent dviejų bėgių ilgių kiekviena pervažos kryptimi.
Geležinkelio iešmuose bėgių inkarai yra neprivalomi. Kai iešmuose naudojami inkarai, tai padeda ištaisyti geometrijos problemas.
Populiarus Žymos: traukinių geležinkelio inkarai, Kinijos traukinių geležinkelio inkarų gamintojai, tiekėjai, gamykla
