Kai kuriose geležinkelio linijose su bėgių elektro{0}} grandinėmis izoliuotos dalys turi būti suprojektuotos strype, kad atskirtų du bėgius. Todėl geležinkelių inžinieriai išrado izoliuoto gabarito traukes. Didžiausias izoliuoto gabarito strypo efektas yra tai, kad jo vidurinė dalis gautų izoliaciją, kad būtų pasiektas bėgių izoliacijos tikslas. Norint blokuoti grandinę tarp dviejų bėgių, izoliacinės medžiagos yra su didelio izoliacinio atsparumo nailoninėmis medžiagomis, kurių standartinis dydis, didelis šoninis standumas, geros izoliacijos savybės, atsparumas tempimui ir kiti privalumai.
Aplinkos temperatūra
Izoliuotas matuoklio strypas tinka aplinkos temperatūrai -40 laipsnių ~ 60 laipsnių.
|
Nr. |
Komponentai |
Kiekis |
Specifikacija |
Medžiaga |
Pastaba |
|
1 |
Strypas |
1 |
M30, M36 |
Q235 |
|
|
2 |
Šešiakampė veržlė |
4 |
M30, M36 |
Q235 |
GB/T 41 |
|
3 |
Plokščia poveržlė |
4 |
30,36 |
Q235 |
GB/T 95 |
|
4 |
Spyruoklinė poveržlė |
4 |
30,36 |
65 mln |
GB/T93 |
|
5
|
Geležinis spaustukas |
4 |
I tipas |
KTH350-10 |
Tinka 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m plieniniams bėgiams |
|
Tinka 75 kg/m plieniniam bėgiui |
Našumo reikalavimai
|
Prekė |
Specifikacija |
Vertė |
|
|
Izoliacijos našumas |
Normali izoliacijos varža |
M30, M36 |
Didesnė arba lygi 500MΩ |
|
Drėgmės izoliacijos atsparumas |
M30, M36 |
Didesnis arba lygus 0,25MΩ |
|
|
Tempimo našumas |
Tempimo trūkimo apkrovos pavyzdys |
M30 |
Didesnė arba lygi 245 kN |
|
M36 |
Didesnė arba lygi 500 kN |
||
|
Nuovargio gyvenimas |
Pavyzdiniai ciklo numeriai |
M30, M36 |
200 mln |
|
Mėginio tempimo trūkimo apkrova po bandymo |
M30 |
Didesnė arba lygi 240 kN |
|
|
M36 |
Didesnė arba lygi 300 kN |
||
|
Normali pavyzdžio izoliacijos varža po bandymo |
M30, M36 |
Didesnė arba lygi 500MΩ |
|
|
Mėginio atsparumas drėgnai izoliacijai po bandymo |
M30, M36 |
Didesnė arba lygi 0,20 MΩ |
|
|
Kiekvieno komponento išvaizda po bandymo |
M30, M36 |
Jokių pažeidimų, pvz., strypo įvorės atsiskyrimo, nuolatinė deformacija, įtrūkimai ir kt |
|
|
Anti-senėjimo efektyvumas |
Mėginio tempimo trūkimo apkrova po bandymo |
M30 |
Didesnė arba lygi 240 kN |
|
M36 |
Didesnė arba lygi 300 kN |
||
|
Normali pavyzdžio izoliacijos varža po bandymo |
M30, M36 |
Didesnė arba lygi 400MΩ |
|
|
Mėginio atsparumas drėgnai izoliacijai po bandymo |
M30, M36 |
Didesnė arba lygi 0,20 MΩ |
|
Bėgio gabarito strypui naudojamos bėgių kelio izoliacinės medžiagos:
1. Apvijos izoliacinis stiklo vamzdis
2. Pultruduotas stiklo pluošto vamzdis
Izoliuoti bėgių gabarito strypai yra šių tipų:
1. Srieginė jungtis
2. Korpuso jungtis
3. Sulankstoma jungtis
Izoliuoto gabarito skersinis strypas yra specialus įrankis geležinkelio bėgiams gręžti. Jis taikomas daugeliui, įskaitant techninės priežiūros operacijas. Kai kortelė yra įdiegta, montavimas yra tikslus, o atjungimas yra greitas ir greitas, o tai gali garantuoti traukinio važiavimo saugumą. Jį galima apdirbti didelės spartos legiruotojo plieno tuščiaviduriu grąžtu-. Gręžimo laikas yra trumpas, pasižymintis dideliu tikslumu ir ilgu tarnavimo laiku. Gamybos mašina naudoja veleno aušinimo struktūrą su aukšto{6} slėgio aušinimo indu.
Populiarus Žymos: izoliuotų bėgių gabaritų strypai, Kinijos izoliuotų bėgių gabaritų strypų gamintojai, tiekėjai, gamykla
