Koks tikslus 60e1 bėgio pagrindo plotis ir galvutės plotis?
The60E1 bėgis,arbaUIC60 bėgis, yra sunkiasvoris geležinkelis, plačiai naudojamas greitojo{0}}, krovininio ir mišraus{1}} eismo linijose. Jo eksploatacinės savybės priklauso ne tik nuo medžiagos ir kietumo, bet ir nuo tikslumo60e1 bėgio matmenys. Du svarbiausi parametrai yrapagrindo plotisirgalvos plotis, kurios turi įtakos bėgių kelio stabilumui, tvirtinimo sistemos tinkamumui ir bendram bėgių eksploatavimo laikui. Standartas60e1 bėgio svoris kg vienam metruiyra 60 kg/m, o jo60e1 bėgio profilisužtikrina optimalų apkrovos paskirstymą išilgai bėgių kelio.
Standartiniai matmenys, skirti60E1 bėgisyra tiksliai apibrėžti siekiant išlaikyti pakeičiamumą ir našumą:

| UIC860 standartas | |||||||
| Dydis | Matmenys | Svoris (kg/m) | Medžiaga | Ilgis (m) | |||
| Galvutė (mm) | Aukštis (mm) | Bazė | Žiniatinklis | ||||
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Šie matmenys yra labai svarbūs norint išlaikyti teisingą bėgių gabaritą, tinkamą sukibimą su spaustukais ir pagrindo plokštėmis bei optimalų įtempių pasiskirstymą esant apkrovai.
GNEE RAILASreikmenysbėgis uic60 / 60e1 bėgisgriežta šių kritinių matmenų kontrolė, užtikrinanti, kad bėgiai atitiktų EN 13674-1 standartus ir užtikrintų nuoseklų montavimo efektyvumą.
Pagrindo ir galvutės pločio inžinerinė reikšmė

- Bėgio galvutės plotis (74 mm): Užtikrina pakankamą sąlyčio plotą su ratais, sumažina susidėvėjimą ir ratų pažeidimus.
- Bėgio pagrindo plotis (150 mm): paskirsto vertikalią apkrovą pabėgiams ir balastui, padidindamas bėgių kelio stabilumą ir sumažindamas nuosėdas.
Tikslūs matmenys apsaugo nuo pernelyg didelės įtampos koncentracijos, pagerina tvirtinimo sistemos įsijungimą ir laikui bėgant palaiko bėgių išlygiavimą.
GNEE RAILASstebi pločio tolerancijas gamybos ir riedėjimo metu, užtikrindamas nuoseklų uic60 bėgių sekcijų veikimą visuose pristatytuose bėgiuose.
Kokie yra 60e1 bėgio profilio naudojimo pranašumai?
60E1 (UIC60) bėgių profilis yra plačiai taikomas Europos standartas (EN 13674-1), sukurtas didelės-greičių, sunkiųjų- ir metro bėgių sistemoms, galintis pasigirti 60,21 kg/m svorio. Pagrindiniai jo pranašumai yra didesnis konstrukcijos stiprumas, puikus patvarumas esant didelėms ašies apkrovoms (daugiau nei 30 tonų), puikus atsparumas nuovargiui, didelis suderinamumas su nuolatiniu suvirintu bėgiu (CWR), kad būtų mažesnė priežiūra, ir suprojektuotas skerspjūvis, optimizuojantis apkrovos paskirstymą balastui.
Pagrindiniai 60E1 bėgio profilio pranašumai:
- Puikus apkrovos paskirstymas ir stiprumas: 60E1 bėgis yra 172 mm aukščio ir 150 mm pločio pagrindo, optimizuotas tolygiau paskirstyti sunkiasvores apkrovas tarp pabėgių. Tai sumažina bėgių pagrindo apkrovą ir padidina bendrą sistemos stabilumą.
- Didelis atsparumas dėvėjimuisi ir nuovargiui: 60E1 bėgiai, sukurti intensyvaus{0} eismo aplinkai, dažnai gaminami iš aukštos -klasės aukščiausios kokybės anglies- mangano plieno (pvz., R260, R350HT). Galvos geometrija sukurta taip, kad sumažintų kontaktinį įtempį ir susidėvėjimą.
- Idealiai tinka dideliems{0}}greičiams ir{1}}sunkiems kroviniams: dėl tvirto profilio ir didelio atsparumo nuovargiui jis tinka gabenti dideliu-greičių linijomis ir sunkiasvorių krovinių gabenimui, užtikrinant stabilumą ir saugumą.
- Techninės priežiūros efektyvumas (suderinamumas su CWR): 60E1 bėgis puikiai tinka montuoti ištisinio suvirinto bėgio (CWR). Tai sumažina jungčių skaičių, o tai žymiai sumažina priežiūros dažnumą ir išlaidas, o važiavimą užtikrina sklandžiau.
- Standartizavimas ir suderinamumas: kadangi 60E1 bėgiai yra tarptautinis standartas (UIC 860 ir EN 13674-1), jie yra plačiai prieinami ir keičiami, todėl lengviau prižiūrėti ir plėsti infrastruktūrą Europoje, Azijoje ir kituose regionuose.
- Pailgintas tarnavimo laikas: 51 mm aukščio{1}}stiprumo galvutė leidžia atlikti keletą šlifavimo operacijų per visą eksploatavimo laiką, atkuriant profilį ir prailginant visą bėgio tarnavimo laiką.
GNEE RAILAStiekia UIC60 ir 60e1 bėgius su visiškai patikrintu galvutės pločiu, pagrindo pločiu ir 60e1 bėgio profiliu. Bėgiai gaminami taikant griežtą matmenų kontrolę ir pastovų svorį kg vienam metrui, užtikrinant tinkamą tvirtinimo sistemų pritaikymą ir patikimą veikimą bėgių kelyje. Galimos papildomos paslaugos, tokios kaip pjovimas, gręžimas ir sujungimas su pagrindo plokštėmis arba spaustukais, kad būtų lengviau montuoti.Susisiekite su GNEE RAILgauti tikslius bėgių matmenų patikrinimus ir pritaikytus bėgių tiekimo sprendimus.

