Varžtų apsaugos nuo{0}}atsipalaidavimo technologijos pasirinkimas ir darbo sąlygų pritaikymas
Kokie yra dažni vikšro varžtų apsaugos nuo{0}}atsipalaidavimo metodai? Kokios yra kiekvienos savybės?
Trinties anti-atpalaidavimas apima dvigubas veržles ir nailonines savaime-užsifiksuojančias veržles; dvigubos veržlės yra paprastos struktūros ir nebrangios, tačiau jų anti-atpalaidavimo poveikis yra ribotas esant stipriai vibracijai. Mechaninį anti-atsipalaidavimą atspindi kaiščiai ir įpjovos veržlės, pasižyminčios puikiu anti-atpalaidavimo efektu, tinka pagrindinėms dalims. Nuolatiniam atsipalaidavimui{7}}dažnai naudojama anaerobinė lipni danga, kuri pasižymi patikimomis anti-atsirišimo savybėmis ir geru sandarumu, o ją galima pakartotinai išardyti, kad būtų vidutinio ar mažesnio stiprumo. Nailonines savaime{10}}užsifiksuojančias veržles lengva sumontuoti ir jas galima pakartotinai naudoti kelis kartus, tačiau jos nėra atsparios aukštai temperatūrai. Skirtingi apsaugos nuo atsipalaidavimo metodai turi suderinti anti-atsipalaidavimą, įrengimo sunkumus ir naudojimo išlaidas.
Kodėl sunkiasvorėms{1}}valėms pirmenybė teikiama mechaniniam anti-atsipalaidavimui?
Sunkiųjų{0}}traukinių ašių apkrovos yra didelės, todėl eksploatacijos metu susidaro intensyvi šoninė vibracija, dėl kurios spontaniškai atsipalaiduoja varžtai. Mechaninis anti-atsipalaidavimas tiesiogiai apriboja santykinį veržlių ir varžtų sukimąsi per papildomas dalis, o anti-atsipalaidavimo patikimumas gerokai viršija trinties anti-atsipalaidavimą. Smeigtukų ir įpjovų veržlių derinys gali atlaikyti didelio{6}}dažnio kintamąsias apkrovas ir išvengti išankstinės apkrovos susilpnėjimo. Varžtų atsipalaidavimo pasekmės sunkioms{8}}vilkimo lynoms yra rimtos, todėl reikia naudoti visiškai patikimus apsaugos nuo{9} metodus. Negrįžtamos mechaninio anti-atsipalaidavimo charakteristikos prisitaiko prie atšiaurių sunkių vilkimo lynų darbo sąlygų.
Kaip pasirinkti varžtų apsaugos nuo{0}}atsipalaidavimo technologiją aukštoje{1}}temperatūroje?
Aukštos{0}}temperatūros aplinka sensta ir sugenda nailoninių savaime-užsifiksuojančių veržlių nailoninis žiedas, todėl šis anti-atsipalaidavimo metodas netinka. Esant aukštai -temperatūrai, pirmenybė gali būti teikiama serijiniam laidui, apsaugančiam nuo{5}}atsipalaidavimo; metalinių laidų neveikia temperatūra ir jie tinka dirbti aukštoje{6}}temperatūroje. Taip pat galima naudoti aukštos-temperatūros anaerobinius klijus; po kietėjimo gali atlaikyti aukštesnę nei 200 laipsnių temperatūrą. Nors dvigubos veržlės anti{11}}atsipalaidavimo savybės šiek tiek pablogėja esant aukštai temperatūrai, jos paprasta struktūra vis tiek gali būti naudojama ne{12}}kritinėms dalims. Renkantis apsaugos nuo atsipalaidavimo technologiją, reikia visapusiškai atsižvelgti į aplinkos temperatūros poveikį anti{15}}atsipalaidavimo komponentams.
Kokios yra pagrindinės varžtų išankstinio įtempimo susilpnėjimo priežastys?
Dėl šoninės vibracijos nutrūksta trintis tarp sriegių ir veržlių sukimasis prieš laikrodžio rodyklę, o tai yra pagrindinė išankstinės apkrovos slopinimo priežastis. Išlyginus mikro-iškyšus jungčių paviršiuje, sutrumpėja suspaudimo ilgis, todėl atsipalaiduoja ne-sukimas. Dėl medžiagos šliaužimo aukštoje-temperatūroje prarandama varžto elastinė deformacija ir sumažėja išankstinė apkrova. Sandarinimo medžiagų senėjimas arba tarpiklių gedimas taip pat gali netiesiogiai sukelti išankstinės apkrovos susilpnėjimą. Bendras įvairių veiksnių poveikis reiškia, kad varžtų išankstinė apkrova turi būti nuolat palaikoma naudojant anti-atsipalaidavimo technologiją.
Kodėl anaerobinė lipni danga dažniausiai naudojama varžtams nuo{0}}atsipalaidavimo važiuojant miesto geležinkeliu?
Miesto geležinkelio tranzito traukiniai dažnai pajuda ir sustoja, o varžtus veikia kintamos apkrovos, todėl reikia patikimo anti-atsipalaidavimo poveikio. Po sukietėjimo anaerobiniai klijai sudaro kietą termoreaktyvų plastiką, kuris tvirtai prilimpa prie sriegių ir užtikrina puikų anti-atsirišimą. Dengimo metodas taip pat atlieka sandarinimo vaidmenį, užkertant kelią varžtų korozijai drėgnoje aplinkoje. Dauguma miesto geležinkelio tranzito linijų yra po žeme ir yra ribotos erdvės; anaerobiniai klijai, apsaugantys nuo{5}}atsipalaidavimo, nereikalauja papildomų mechaninių dalių, todėl sutaupoma vietos montavimui. Atsižvelgiant į visapusį anti-atsipalaidavimą, sandarinimo efektyvumą ir montavimo patogumą, anaerobiniai klijai yra optimalus pasirinkimas.