Varžtų apsaugos nuo korozijos dangos technologija ir{0}}ilgalaikės apsaugos žinios
Kokios yra dažniausiai naudojamų varžtų antikorozinės dangos{0}}technologijų savybės?
Karštai -cinkavimo dangos storis yra didesnis nei 80 μm arba lygus, o cinko sluoksnis sudaro metalurginį ryšį su pagrindu, pasižymi puikiomis anti-korozinėmis savybėmis, kurios gali išlaikyti 1000-val. druskos purškimo testą ir tinka įprastoms atmosferos aplinkoms. „Dacromet“ dangą sudaro cinko-aliuminio milteliai ir rišiklis, kurių storis 5-12 μm, atsparus korozijai, išlaikomas 2000 -val. druskos purškimo bandymo, be vandenilio trapumo pavojaus, tinka didelio{17}}stiprumo varžtams. Fluoroangliavandenių dangoje naudojama politetrafluoretileno medžiaga, kurios storis 20-30 μm, atsparumas rūgštims ir šarmams, atsparumas UV spinduliams, išlaikomas 3000 -val. druskos purškimo bandymą, tinka labai korozinei aplinkai, pavyzdžiui, pakrantės zonose ir pramoninėse zonose. Mechaninio galvanizavimo dangos storis 20-50 μm, su vienoda danga, tinka sudėtingų formų varžtams, šiek tiek mažesnis antikorozinis poveikis nei karštojo cinkavimo ir nedidelė kaina. Cinko-nikelio lydinio dangoje yra 10-15% nikelio, kurio storis 10-20μm, o atsparumas korozijai 3-5 kartus didesnis nei karštojo cinkavimo, tinka didelėms apkrovoms ir didelės drėgmės aplinkoje.
Kodėl didelio stiprumo{0}}varžtams pirmenybė teikiama Dacromet dangai?
Didelio stiprumo -varžtai (10,9 klasės ir aukštesni) po terminio apdorojimo yra labai kieti. Tradicinis karštojo- cinkavimo procesas yra linkęs į vandenilio trapumą, dėl kurio lūžta varžtai. Dacromet danga nereikalauja ėsdinimo, todėl galima išvengti vandenilio trapumo pavojaus. „Dacromet“ danga pasižymi puikiu atsparumu aukštai-temperatūrai, išlaiko stabilų veikimą žemesnėje nei 200 laipsnių temperatūroje, tinka šilumai jautrioms dalims, pvz., bėgių jungtims. Danga stipriai sukimba su varžto paviršiumi, pasiekia 1 GB/T 9286 standarto lygį, nesunku nukristi, gali atlaikyti traukinio vibraciją ir smūgį. Dacromet danga turi gerą tepimą, o sukimo momento koeficientas yra stabilus montuojant varžtus, išvengiant sukimo momento nuokrypio, atsirandančio dėl dangos išsiliejimo. Jo antikorozinis tarnavimo laikas gali siekti daugiau nei 15 metų, du kartus ilgiau nei tradicinis karštasis cinkavimas, todėl gali sumažėti didelio stiprumo varžtų keitimo dažnis.
Kaip pasirinkti antikorozines{0}}dangas varžtams pakrančių zonose?
Pakrantės zonose yra didelė druskos purškimo koncentracija, todėl pirmenybė teikiama fluoro angliavandenilių dangos varžtams, kurie turi geriausią atsparumą druskos purškiamai korozijai, gali veiksmingai atsispirti jūros vandens druskos erozijai ir prailginti tarnavimo laiką. Antra, galima pasirinkti cinko -nikelio lydinio dangos varžtus, pasižyminčius stipriu atsparumu korozijai ir pigesniu nei fluoro angliavandenilio danga, tinkančius didelio masto -naudojimui. Jei naudojama karštojo-cinkavimo danga, reikalingas papildomas viršutinio sluoksnio apdorojimas, kurio viršutinio sluoksnio storis yra didesnis nei 10 μm arba lygus 10 μm, siekiant sustiprinti antikorozinį poveikį ir kompensuoti karštojo- cinkavimo trūkumą druskos purškimo aplinkoje. Įprasta mechaninė cinkavimo danga yra draudžiama, nes jos antikorozinės savybės yra nepakankamos, kad pakrančių zonose susidorotų su stipria korozija sukeliančia aplinka, be to, gali atsirasti ankstyvų rūdžių. Renkantis, būtina patikrinti dangos druskos purškimo bandymo ataskaitą, kad įsitikintumėte, jog ji išlaiko daugiau nei 3000 valandų trukusį druskos purškimo bandymą ir atitinka naudojimo reikalavimus.
Kokie yra pagrindiniai varžtų dangų konstrukcijos kokybės kontrolės punktai?
Prieš dengiant, varžto paviršius turi būti kruopščiai nuvalytas, kad pašalintų alyvą, rūdis ir oksidų apnašas. Smėliavimas naudojamas, kad paviršiaus šiurkštumas siektų Ra2,5-5 μm, kad būtų pagerintas dangos sukibimas. Karšto cinkavimo procese reikia reguliuoti cinko skysčio temperatūrą 440–460 laipsnių, o cinko panardinimo laiką – 3–5 minutes, kad būtų išvengta varžto veikimo pablogėjimo dėl per didelės temperatūros. Dacromet dangos konstrukcija turi užtikrinti vienodą dengimą, išvengiant dangos netrūkimo ir suglebimo, o džiūvimo temperatūra kontroliuojama 200-220 laipsnių, kad būtų užtikrintas visiškas dangos sukietėjimas. Norint užtikrinti vienodą dangos storį be skylučių ir burbuliukų, fluoroangliavandenių dangai reikia taikyti elektrostatinį purškimo procesą, kurio purškimo slėgis yra 0,3–0,5 MPa. Po dengimo reikia atlikti sukibimo ir storio bandymus; sukibimas tikrinamas skersinio pjovimo metodu, o storis matuojamas dangos storio matuokliu. Nekvalifikuotus gaminius reikia perdirbti.
Kaip įvertinti ilgalaikį{0}}varžtų dangų apsaugos poveikį?
Druskos purškimo testas yra pagrindinis vertinimo metodas. Neutrali druskos purškimo bandymo kamera naudojama korozinei aplinkai imituoti, registruoti laiką, kai ant dangos atsiranda rūdžių, ir ilgesnė nei 2000 valandų trukmė yra tinkama ilgalaikei -saugai. Atliekant-svetainės kupono testą reikia pakabinti padengtų varžtų pavyzdžius tikroje aptarnavimo aplinkoje, reguliariai stebėti rūdžių situaciją, atlikti bandymą kartą per metus 5 metus iš eilės ir įvertinti faktinį naudojimo poveikį. Atliekant dangos nusidėvėjimo bandymą imituojamas varžtų montavimo ir išmontavimo procesas, matuojamas dangos nusidėvėjimo nuostolis, o Mažiau nei arba lygus 5 μm per kartą yra kvalifikuotas siekiant užtikrinti, kad antikorozinis veikimas išliks po daugkartinio išardymo ir surinkimo. Atliekant elektrocheminį bandymą, įvertinamas korozijos srovės tankis, matuojant dangos poliarizacijos kreivę; kuo mažesnis srovės tankis, tuo geresnis antikorozinis{10}efektas. Ilgalaikis-įmontuotų varžtų eksploatavimo būsenos stebėjimas, rūdžių atsiradimo laiko registravimas ir vidutinės tarnavimo trukmės skaičiavimas, kaip tiesioginis ilgalaikio dangos{13}}apsaugos poveikio pagrindas.