Bėgio smaigalio atsipalaidavimo priežastys ir jo poveikis vėžės pločio stabilumui
1 klausimas: kodėl traukinio vibracija yra pagrindinė smaigalio atsipalaidavimo priežastis?
A1: didelio{0}}dažnio vertikali ir šoninė vibracija traukiniui važiuojant sukuria mikro-slydimą tarp smaigalių ir tvirtinimo priemonės. Ilgalaikis -pasikartojantis slydimas pažeidžia sukibimo sąsają, sumažina trintį ir atsparumą ištraukimui. Vibracija taip pat palaipsniui mažina spygliuočių veržles, nuolat mažindama sukimo momentą. Blogėjant atsipalaidavimui, didėja bėgio šoninis poslinkis ir kaupiasi gabarito nuokrypis, galiausiai susidaro akivaizdūs bėgių kelio defektai.
2 klausimas: kodėl dėl nepakankamo tvirtinimo agento užpildymo anksti atsipalaiduoja?
A2: Nepakankamas užpildymas aplink smaigalius sukuria tuštumų, todėl labai sumažėja sukibimo plotas ir žymiai sumažėja atsparumas ištraukimui{0}} ir šlyčiai. Vibracijos-sukeltas pakartotinis suspaudimas tuštumose palaipsniui atpalaiduoja tvirtinimo konstrukciją. Lietaus vandens įsiskverbimas sukelia koroziją ir šalčio pakilimą, dar labiau pažeidžiant tvirtinimo elementų vientisumą. Tokius defektus sunku anksti aptikti, tačiau jie greitai išsivysto į sunkų atsipalaidavimą, todėl statybos metu reikia griežtai kontroliuoti pilnumą.
3 klausimas: kaip smaigalių korozija apsunkina atsipalaidavimą ir gedimą?
A3: Korozija padidina smaigalio skersmenį, suspaudžia aplinkinį inkaravimo agentą ir sukelia vidinį įtempį bei įtrūkimus. Porėti rūdžių sluoksniai sumažina sąsajos trintį, todėl lengviau paslysti. Korozija taip pat plonina kotą, sumažindama šlyties stiprumą ir lenkdama arba lūždama veikiant šoninei jėgai. Korozija ir atsipalaidavimas sustiprina vienas kitą užburtame rate, dėl kurio visiškai sugenda tvirtinimas.
4 klausimas: kodėl atpalaidavus smaigalį, matuoklis greitai plečiasi?
A4: Atsilaisvinę spygliai smarkiai susilpnina šoninio bėgio suvaržymą. Šoninės jėgos kreivėse tiesiogiai stumia bėgius į išorę. Vienpusis smaigalio gedimas pakreipia bėgius ir išplečia gabaritą vienoje pusėje; dvišalis atsipalaidavimas sukelia bendrą gabarito viršijimą. Bėgio poslinkis taip pat išbalansuoja apkabos ir spaustuvų jėgas, pablogindamas tvirtinimo detalių atsipalaidavimą. Per didelis gabaritas pablogina rato{4}}kontaktą su bėgiais ir padidina nuvažiavimo nuo bėgių riziką, todėl reikia nedelsiant gydyti.
5 klausimas: kaip efektyviai užkirsti kelią ir ištaisyti smaigalių atsipalaidavimą vietoje?
A5: Statybos metu užtikrinkite, kad tvirtinimo medžiaga būtų visiškai sumaišyta ir tanki, centruotų smaigaliai standartinio gylio. Reguliariai tikrinkite smaigalio sukimo momentą ir tvirtinimo būseną veikimo metu, nedelsdami priveržkite arba vėl{1}}pritvirtinkite, kai tik atsilaisvino. Didelės-vibracijos zonose naudokite fiksuojamąsias veržles ir ilgaamžiškus tvirtinimo elementus, kad padidintumėte-atsipalaidavimą. Nusausinkite ir nusausinkite, kad sumažintumėte koroziją. Vienu metu sureguliuokite blokus ir trinkeles matuoklio{8}}perlipimo vietose, kad atkurtumėte standartinį gabaritą.