WJ -8 geležinkelio tvirtinimo elementų sistemayra specialiai sukurtas greitaeigių geležinkelio pečių užvaisštų balastų takelių {., jos mokslinė ir pagrįsta sudėtis užtikrina greitųjų geležinkelio takelių stabilumą ir saugumą . Sistema daugiausia susideda iš šių komponentų:
| WJ -8 geležinkelio tvirtinimo sistemos techniniai reikalavimai | |||
| Tvirtinimo elemento tipas | Wj -8 tipo tvirtinimo elementas | ||
| Taksonomija | Su geležine bėgio kilimėliu (storio 16 mm) | ||
| Atlaikyti šoninę jėgą | Palaikomi betoniniais pečiais | ||
| Ryšys su fondu | Įterptas plastikinis korpusas | ||
| Įterptas nario ištraukimo pasipriešinimas | Ne mažiau kaip 60KN | ||
| Sagtis | Tipai | W1 tipas | X2 tipas |
| Sagties slėgis | >9kn | 6kn | |
| Smogti | 14 mm | 12 mm | |
| Tvirtinimo metodas | Varžtas pritvirtintas | ||
| Tvirtinantis sukimo momentas | Apie 160 nm | Apie 110 nm | |
| Railo išilginis pasipriešinimas | >9kn | 4KN | |
| Geležinio bėgio padėjimo sukimo momentas | -- | ||
| Elastinė pagalvėlė | Nustatymas | Po bėgio yra išdėstytas pagalvėlės sluoksnis (guminis padas arba kompozicinis guminis padas), o po geležinės bėgio padėklo plokštele . yra išdėstytas elastinis pagalvėlės sluoksnis (termoplastinis elastomero putplasčio trinkelė). | |
| dydis | A klasė | B klasė | |
| Po geležinkelio gumos padėklas: 175 × 156 × 4 | |||
| geležinkelio padėklas po geležine geležinkelio trinka 285 × 150 × 12 | |||
| Po lanko pagalvėlės standumas | >300 kN/mm | ||
| Subsenderės pagalvėlės standumas | 30-40 kn/mm | 20 ~ 30KN/mm | |
| Geležinkelio aukštis | Aukštas geležinkelio paviršius | 208 | |
| Koregavimo suma | 30 mm | ||
| Reguliavimo metodas | Sureguliuodami trinkelės aukštį tarp bėgio ir geležies bėgio pagalvėlės, kad būtų galima sureguliuoti 10 mm; Padėklas ant miegamojo guolio griovelio, kad būtų pasiektas 20 mm reguliavimas . | ||
| matuoklis | Koregavimo suma | ± 10 mm | |
| Reguliavimo metodas | Tai realizuojama pakeitus skirtingų specifikacijų matuoklių trinkeles . | ||
| Koregavimo lygis | Lygio koregavimas, 1 mm lygis | ||
| Geležinkelio bendras gydymas | Apskritai, kai bendrojo matuoklio reguliavimo suma yra didelė, pakeiskite jungtinio matuoklio pertvarą . | ||
| Taikoma balasto trasai | Bluess Track konstrukcija | ||
| Piešimo numeris ir standartas | Tyrimų linija 0604, Mokslo ir technologijų bazė [2007] 207 | ||
| Taikymo sąlyga | 250 km/h | 350 km/h keleivių linija | |
Spiraliniai smaigai:Padalintas į S2 tipą ir S3 tipą ., kai tvirtinimo elementai yra sumontuoti normaliai, arba geležinkelio aukščio reguliavimas neviršija 15 mm, naudojamas S2 tipas; Jei aukščio reguliavimas yra didesnis nei 15 mm, naudojamas S3 tipas ., jis praeina per spyruoklinę juostą, geležies trinkelę ir kitus komponentus iš viršaus į apačią ir prisuka į įdėtą įvorę, kad būtų užtikrintas stabilus spyruoklinės juostos spyruoklės slėgis ..
Plokščios poveržlės:Įrengtas ant spiralinių smaigalių, jis gali padidinti kontaktinę plotą, išsklaidyti slėgį, neleisti komponentams atsipalaiduoti ir dėvėti ilgalaikę vibraciją ir apsaugoti prijungtų komponentų paviršių .
Pavasario strypai:Yra du tipai: W1 ir X 2. W1 spyruoklinės juostos skersmuo yra 14 mm, kuris naudojamas bendrose vietose; X2 spyruoklinės juostos skersmuo yra 13 mm, kuris naudojamas, kai ant tiltų uodegų naudojamos mažos atsparumo tvirtinimo elementai . spyruoklinė juosta tvirtai svirdama bėgį per savo elastinę deformaciją, užtikrinant, kad bėgis vis tiek galėtų išlaikyti teisingą padėtį po dinamine traukinio jėga ..
Izoliacinio matuoklio blokas:I ir II tipo II tipo padaliniai, I tipas naudojamas bendrose dalyse, o II tipas naudojamas geležinkelio jungtyse .. Jis nustatomas tarp spyruoklinės juostos ir bėgio, kuris ne tik užtikrina tvirtinimo sistemos izoliacijos veikimą, apsaugo nuo dabartinio nuotėkio įtakos normaliam trasos grandinės veikimui, bet ir padeda išlaikyti matuoklį .}}}}}}.
Matuoklio pertvara:Įskaitant WJ8 matuoklio pertvarą bendroms sekcijoms ir WJ8 jungtinio matuoklio trinkeles geležinkelio sąnariams .. sąnariai; the WJ8 joint gauge baffle has eight specifications from No. 2 to No. 9, and No. 7 is also used for standard gauge. By replacing gauge baffles of different specifications, the gauge can be adjusted to meet the needs of track laying and later maintenance.
Geležinkelio trinkelės:Yra guminės trinkelės, naudojamos bendrose vietose ir sudėtinėse trinkelėse, kurios gali būti naudojamos ant tiltų . gumos trinkelių, turi gerą elastingumą ir vibracijos redukcijos savybes, kurios gali efektyviai apšviesti traukinių poveikį takeliams; Kompozicinės trinkelės yra optimizuotos kai kuriuose spektakliuose atsižvelgiant į specialiųjų sričių, tokių kaip tiltai, poreikius, tokius kaip atsparumo linijoms mažinimas .
Geležinės trinkelės:Jie jungiasi ir palaiko kitus komponentus, ir patikimai perduoda vertikalias, šonines ir išilgines jėgas iš bėgių į betoninius pečių ar kitas požeminių žiedinių žiedų pagrindų struktūras .. Jų struktūrinis konstrukcija padidina visos tvirtinimo sistemos sistemos stabilumą ..
Elastingos trinkelės po geležinėmis trinkelėmis:They are divided into two categories, A and B, with a thickness of 12mm. Category A is used for passenger dedicated lines that also take into account freight, and Category B is used for passenger dedicated lines that only run passenger cars. The elastic pad further improves the overall elasticity of the fastener system, effectively absorbs the vibration and impact energy generated by train operation, and extends the service life of track komponentai .
Įterptas korpusas:Sudėta betoninių miegančiųjų ar vikšrinių plokštelių, jis suteikia stabilų spiralinių smaigalių tvirtinimo pagrindą, užtikrinantį, kad spiraliniai smaigaliai neatsipalaiduos ar nenukristų ilgalaikio naudojimo metu, ir užtikrinant tvirtinamąjį tvirtinimo sistemos sistemos . tvirtinimo efektą ..
Smulkių pakoregavimo trinkelės po bėgių ir aukščio reguliavimo trinkelėmis po geležine trinkele: Norėdami patenkinti bėgių aukščio reguliavimo poreikius, sistemoje yra su smulkios pakoregavimo trinkelės po bėgio ir aukščio reguliavimo trinkelėmis po geležine trinkele . 5 mm ir 8 mm. Aukščio reguliavimo trinkelės po geležine trinkele yra padalintos į dvi specifikacijas pagal storią: 10 mm ir 20 mm, ir yra sudarytos iš dviejų dalių, kurie turėtų būti naudojami poromis ., naudojant šias trinkeles, takelio aukštį galima tiksliai sureguliuoti, kad būtų pritaikytos skirtingose takelių klojimo ir techninės priežiūros sąlygose ..
Įvairūs WJ -8 geležinkelio tvirtinimo elementų sistemos komponentai veikia kartu, kad būtų užtikrintas greitojo geležinkelio kelio stabilumas, izoliacija, elastingumas ir lankstumas bei matuoklio ir aukščio koregavimo lankstumas iš kelių matmenų, išdėstydami tvirtą pagrindą saugiam ir sklandžiai eksploatuoti greitą geležinkelį ..