Slėgio plokštės ir geležinkelio slėgio pasiskirstymo kontaktinė sritis
- Kokia yra įprasta kontaktinė sritis tarp presavimo plokštės ir bėgio ir kaip ją išmatuoti?
Paprastų geležinkelio spaudimo plokštelių kontaktinė sritis paprastai yra {{0}}} mm², pavyzdžiui, žuvų plokštės suderintos presuojančios plokštelės, kurios gali patenkinti vidutinės apkrovos poreikį; Aukštas greičio geležinkelio specialias presavimo plokšteles reikia 1200 - 1500 mm², o didesnis plotas gali išsklaidyti slėgį ir sumažinti geležinkelio susidėvėjimą. Matavimui naudojamas dažymo būdas. Ant paspaudimo plokštės kontaktinės paviršiaus ant kontaktinės paviršiaus užtepkite ploną dažų sluoksnį (mažesnį arba lygų 0,1 mm). Po įdiegimo pašalinkite jį. Dažų žymėjimo plotas bėgyje yra kontaktinė sritis, kurios tikslumas yra ± 50 mm², o tai yra paprasta ir lengva, tinkama aptikti vietą. Slėgis - taip pat gali būti naudojamas jautrus popierius, užspaustas tarp presavimo plokštės ir bėgio. Spalvų keitimo plotas po slėgio yra kontaktinė sritis, turinti didesnį tikslumą (± 20 mm²), naudojamas laboratorijose arba aukštai tiksliai aptikti, pavyzdžiui, presavimo plokšteles aukšto greičio geležinkelio aktyvumais. Kontaktinė sritis turi būti didesnė arba lygi 80% projektavimo vertės, kitaip ji vertinama kaip nekvalifikuota. Įprasti geležinkeliai leidžia ne mažiau kaip 640 mm², o dideliems greičio geležinkeliams, didesniams arba lygiems 960 mm², kad būtų užtikrintas pagrįstas slėgio pasiskirstymas.
- Kokios problemos gali sukelti nepakankamai kontaktinės srities?
Vietinis geležinkelio slėgis yra per didelis. Jei kontaktinė sritis sumažėja 1 0%, vietinis slėgis padidėja 15%- 20%. Kai jis viršija geležinkelio gniuždomąjį stiprumą (apie 300MPa), bėgio dugnas sukels plastinę deformaciją ir įdubimus, kuriuos reikia šlifuoti ir taisyti po 1 - 2 metų, padidinant priežiūros išlaidas. Slėgio pasiskirstymas yra netolygus. Nepakankamas plotas sutelks slėgį mažose vietose (tokiose kaip presavimo plokštės kraštas), o geležinkelio įtempių koncentracijos koeficientas siekia 1. 5 - 2. 0, o tai lengva sukelti nuovargio įtrūkimus. Ši rizika yra didesnė sunkiųjų gabenimo geležinkeliuose, dėl kurių gali atsirasti ankstyvas geležinkelio lūžis. Presuojanti plokštelė dėvi greičiau. Mažas kontaktinis plotas padidina trinties įtempį, o nusidėvėjimo greitis yra 1. 5 - 2 kartų, palyginti su normalia sritimi. Paprastų geležinkelio presavimo plokštelių tarnavimo laikas sutrumpėja nuo 5 metų iki 3 metų, todėl reikia dažnai pakeisti ir paveikti geležinkelio veikimą. Didėja traukinio vibracija. Prastas kontaktas sukels atotrūkį tarp presuojančios plokštės ir bėgio, o „beldimas“ įvyksta, kai traukinys praeina, o vibracijos amplitudė padidėja 30% - 50%, padidėja triukšmas ir mažėja keleivių komfortas.
- Kaip padidinti kontaktinę plotą tarp presavimo plokštės ir bėgio?
Presuojančios plokštės formos optimizavimas, kontaktinio paviršiaus sukūrimas į lanką, atitinkantį bėgio dugno kontūrą, gali padidinti kontaktinę plotą 20% - 30%, palyginti su plokštumos konstrukcija. Pavyzdžiui, aukšto greičio geležinkelio presavimo plokštelių lanko dizainas gali pritaikyti 60 kg/m bėgių bėgio dugno kreivę, todėl susidaro glaudesnis kontaktas. Padidinus presuojančios plokštės plotį, padidinant plotį nuo 80 mm iki 100 mm, kontaktinė sritis gali būti padidinta 25% - 30%, tačiau ji turi atitikti miegamojo plotį, kad būtų išvengta viršijimo diegimo diapazono. Sunkūs - gabenimo geležinkeliai dažnai naudoja šį metodą, kuris yra paprastas ir efektyvus. Pagerinus apdorojimo tikslumą, sumažinus paviršiaus šiurkštumą nuo RA6,3 μm iki RA3.2μm, dėl paviršiaus netolygumo gali sumažėti kontaktų nuostoliai, o faktinis kontaktinio plotas padidėja 5% - 10%, pasiekta tikslaus šlifavimo proceso metu, maža išlaidų padidėjimas, bet akivaizdus poveikis. Kontroliuojant montavimo sukimo momentą, nepakankamas sukimo momentas sumažins kontaktinę plotą 10% - 15%. Įdiekite pagal nurodytą sukimo momentą (pvz., {300 - 350 n · m už 8,8 klasės varžtus), kad įsitikintumėte, jog presavimo plokštė yra glaudžiai pritvirtinta prie bėgio. Įprasti geležinkeliai turi pereiti vieną kartą per ketvirtį, o dideliais greičio geležinkeliais kartą per mėnesį.
- Koks yra ryšys tarp presuojančios plokštės kontaktinės srities ir geležinkelio apkrovos?
Sunkiems - gabenimo geležinkeliams (ašies apkrovai, didesnėms ar lygioms 25T), reikia didesnės kontaktinės srities (1500 - 2000 mm²). Dėl didelių apkrovų, kad ploto vienetinis plotas turi būti kontroliuojamas per 200MPa, kad būtų išvengta geležinkelio žalos. Pavyzdžiui, „Daqin Railway“ presavimo plokštėje esanti kontaktinė zona siekia 1800 mm², o tai gali išsklaidyti dideles apkrovas. Įprasti geležinkeliai (ašies apkrova 16 - 20 t) Reikia 1000 - 1500 mm², su vieneto slėgiu 150 - 200 mpa, guolio diapazone. „U71MN“ bėgiai mažai nusidėvėja dėl šio slėgio ir ilgo tarnavimo laiko. Aukštas greičio geležinkelis (greitis, didesnis nei 250 km/h), turi {1200 - 1800 mm² kontaktinę sritį. Nors ašies apkrova yra maža (apie 17t), greitis greitas, o smūgio jėga yra didelė, todėl norint išsklaidyti slėgį reikia didelio ploto. Vieneto slėgis valdomas ties 120 - 180 MPA, kad būtų sumažintas bėgių vibracijos susidėvėjimas. Šviesa - apkrovos geležinkeliai (ašies apkrova <16t) reikia {800 - 1200 mm², kurio vieneto slėgis <150MPa, pavyzdžiui, gamyklinės linijos, kurios gali sumažinti išlaidas be per didelio ploto.
- Kokie yra slėgio pasiskirstymo skirtumai tarp skirtingų medžiagų paspaudimo plokštelių su ta pačia kontaktine sritimi?
Plieninės presavimo plokštelės (Q345) turi didelį tvirtumą ir santykinai vienodą slėgio pasiskirstymą, o kontaktinio paviršiaus slėgio skirtumas yra mažesnis arba lygus 10%, tinkamas sunkiems gabenimo geležinkeliams, kurie gali stabiliai perduoti spaudimą į bėgį ir sumažinti vietinės streso koncentraciją, tačiau jie yra sunkūs ir jiems reikia tiksliai suderinti montavimo metu. Ketaus presavimo plokštelės yra vidutinio tvirtumo, o slėgio pasiskirstymo nuokrypis yra 10% - 15%, šiek tiek blogesnis nei plieno, bet mažos kainos, tinkamos paprastiems geležinkeliams. Dėl didelio ketaus trapumo juos lengva sulaužyti, kai kontaktinės zonos nepakanka, todėl teritorija turi būti standartinė. Kompozicinės medžiagos presavimo plokštelės (pvz., Stiklo pluoštas) turi gerą elastingumą ir vienodą slėgio pasiskirstymą (nuokrypis mažesnis arba lygus 8%), gali prisitaikyti prie mažos geležinkelio deformacijos ir turėti artimesnį kontaktą, tinkamą dideliam greičio geležinkeliams, tačiau esant mažam guolio galiai, slėgis turi būti kontroliuojamas 150MPA, kitaip jie yra lengvai dedami. Aliuminio presavimo plokštelės yra lengvos svorio, o slėgio pasiskirstymo nuokrypis yra 15% - 20%. Dėl minkštos medžiagos krašto slėgį lengva susilpninti, naudojamas tik šviesos - apkrovos geležinkeliuose ir reikia padidinti storią, pavyzdžiui, 20% - 30% storesni nei plieniniai.